Nejprohlíženější - 2011
292 zobrazení
253 zobrazení
249 zobrazení
246 zobrazení
245 zobrazení
245 zobrazení
244 zobrazení
244 zobrazení
243 zobrazení
243 zobrazení
242 zobrazení
242 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazení
240 zobrazení
238 zobrazení
237 zobrazení
236 zobrazeníNa kolejích je vše při starém. Pohled na prastarou lokomotivu pravděpodobně válečné řady KML5 z pily Rokytnice, jež postupně před několika lety doputovala až do Zbýšova.
236 zobrazení
236 zobrazení
234 zobrazeníOperace se podařila, hurá na bydlení v podkroví.
233 zobrazeníTouto vydařenou fotografií dubnová fotokronika končí. Připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2011.
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazení
232 zobrazeníPohled z interiéru zachytil nově, či opětovně, dostavěný opěrný sloupek nadokenních kleneb.
232 zobrazeníVelké okno je pryč a otvor bude zmenšen na původní velikost.
232 zobrazení
230 zobrazeníVelkým překvapením byl příjezd opraveného pojezdu lokomotivy BNE25. Na rozchodu 600 je to v novodobé historii premiéra. Rám je zpětně uzpůsoben pro zástavbu původního motoru Slavia DR27.
230 zobrazení
230 zobrazení
230 zobrazení
229 zobrazeníMěsíc před zahájením muzejní sezóny vrcholily přípravy především dokončováním interiéru strážního domku a jeho půdy, štěrkováním a vyrovnáním tratě a také rozsáhlým úklidem a posledními úpravami celého areálu.
229 zobrazeníTo, co jsme si ani nedokázali představit, se najednou stalo realitou.
228 zobrazeníŘemeslně zdatnější se věnovali omítkám.
228 zobrazeníI bez kapot vypadá lokomotiva jako silák.
228 zobrazení
228 zobrazení
227 zobrazeníNaši nejmladší se zodpovědně pustili do odstraňování starých nátěrů.
227 zobrazeníSvoje místo si při rozsáhlých úpravách prostranství udržel, či našel, i "průmyslový" vodní jeřáb. Významu po úpravě nabyl jako zdroj pitné vody nejen pro mašinky.
226 zobrazeníV další etapě rekonstrukce byly vybourány ve stěně k silnici otvory původních oken. Oken jsme si všimli na fotografii z počátku minulého století a v rámci rekonstrukce budovy budou po mnoha letech obnoveny.
226 zobrazeníOdstavné koleje za halou opět zcela vyčerpaly svoji kapacitu.
226 zobrazení
224 zobrazeníNynější zima překvapila svou vytrvalostí a dlouhodobě nízkými teplotami. Velká většina prací v muzeu byla z tohoto důvodu výrazně utlumena, protože zázemí pro práce v teple v podstatě dosud nemáme. Venku byl dlouho sníh a led, později promrzlá zem. Rovněž letité motory lokomotiv, či bagru si s teplotami pod bodem mrazu při startování nerozumí. Mnoho fotografií nebylo pořízeno a velká část z těch které vznikly, byla pořízena mobilem, za nepříznivého počasí, takže je nutno tuto kroniku brát jen dokumentačně.
224 zobrazeníTento obrázek se vrací časově zpátky, ale je zde pro srovnání s fotkou následující.
224 zobrazeníTady už vrcholí úsilí při přesné výrobě nových schodů.
224 zobrazeníHrátky na pilu vrcholí nejen podobností prostředí, ale hlavně použitím typického dobového způsobu přepravy.
224 zobrazení
223 zobrazeníZe zimního skladiště řeziva ve výstavní prostor se proměnil přístřešek nad odstavnou kolejí podél haly. 
222 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.
222 zobrazení
222 zobrazení
221 zobrazeníLikvidace křovin.
221 zobrazeníOpravě podvozků se podrobuje poličský plošiňák nedávno přivezený z Mladějova. K převodům úzkorozchodných vozidel mezi sběrateli nezřídka i napříč Evropou všemi směry dochází stále častěji.
221 zobrazeníZávěrem jarní setkání s gumokolovými veterány.
221 zobrazení
220 zobrazeníSchody, prozatím bez zábradlí.
220 zobrazeníNejde o sraz stylových veteránů, ale náš nakladač vypověděl službu a potupně se vrátil zpět.
