Nejprohlíženější - 2011
198 zobrazeníA z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
198 zobrazeníZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
198 zobrazeníV těchto místech stával rovněž strážní domek - hlídače babických přejezdů.
198 zobrazeníRepasovaná ložiska, typická pro ústeckou drážku.
198 zobrazeníNa zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.
198 zobrazeníVečerní sluníčko trvá v Babicích velmi krátce.
198 zobrazení
198 zobrazeníJak je z fotky patrné, přístavba procházela proměnami nejrůznějších přílepků až do poslední podoby.
198 zobrazeníSmíšený vlak veze brzy ráno do Babic plošinové vozy k nakládce.
198 zobrazení
198 zobrazeníZdroj elektrického proudu pro osvětlení je poháněn jednoduše od setrvačníku motoru. Velmi podobný systém jako u bicyklu.
198 zobrazení
198 zobrazeníPatnáctka si vymění místo v dílně se silnější třicítkou.
198 zobrazeníZ výrobního štítku se dá spíše odtušit rok výroby 1985.
198 zobrazeníA je téměř hotovo.
198 zobrazeníV rámci vložení výhybky došlo k rozsáhlému posunu a následné pozměněné depoii jednotlivých vozidel.
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
197 zobrazeníTatáž místnůstka z opačné strany po vytěžení staré podlahy.
197 zobrazeníI na přípravě prodloužení, či prozatímního zakončení tratě se pracovalo.
197 zobrazení
197 zobrazeníPláň je připravena.
197 zobrazení
197 zobrazeníČervnový souhrn dění v muzeu je tentokrát věnován zejména práci nového výsypného vozu. Na fotkách se neobjeví výjimečně žádná parní mašinka, ale o to více těch motorových.
197 zobrazeníZcela profesionálnímu zásahu asistoval i náš plošiňák.
197 zobrazení
197 zobrazeníV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
197 zobrazeníBrigáda ostrých hochů s mačetou.
197 zobrazeníPráce pokračují i na drezíně.
197 zobrazení
197 zobrazeníBetonové pražce budou využity jako základ nové dočasné deponie. Z tohoto pohledu vyniká v porovnání normálně rozchodných pražců hračkovitost našich vláčků.
197 zobrazení
197 zobrazení
197 zobrazení
197 zobrazení
197 zobrazení
196 zobrazeníTouto fotkou lze navázat na minulou fotokroniku, kde byly k vidění snímky ukazující výrazně pozměněnou vstupní tvář muzea.
196 zobrazení
196 zobrazení
196 zobrazeníPosun s kiplórami všech velikostí, ale stejného rozchodu.
196 zobrazeníNarozeninová šalina.
196 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
196 zobrazení
196 zobrazeníNeobvyklý náklad zahradní železnice se veze stylově po kolejích.
196 zobrazeníŘady kiplór čekají na "šichtu" podobně jako ve skutečnosti.
196 zobrazení
196 zobrazení
196 zobrazeníBabice se dočkaly osobních vlaků paradoxně až v době, kdy železnice svoji nezatupitelnou roli dávno ztratila.
196 zobrazeníV rámci "posledního zátopu" se do posunu zapojuje i béeska.
196 zobrazení
195 zobrazeníOpět ručně zarovnat...
195 zobrazeníSetkání všech tří vlaků v Babicích.
195 zobrazení
195 zobrazeníDílo se zdařilo, nejobávanější část stromu je bez poškození mostku dole.
195 zobrazeníDvojice "budovatelských" lokomotiv z počátku padesátých let.
195 zobrazeníNovinkou ukázkové železničky byly impozantní speciálně pro Zbýšov postavené příhradové mosty, které po zásluze sklidily u publika úspěch.