Nejprohlíženější - 2011
220 zobrazení
220 zobrazení
219 zobrazeníZasloužená polední pauza.
219 zobrazeníPoslední část fotek je věnována zejména vláčkomilům. Lokomotiva BN30R s pracovními vlaky v Babicích.
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazeníDo Babic přijíždí další várka.
219 zobrazeníZcela profesionálnímu zásahu asistoval i náš plošiňák.
219 zobrazeníDvojice "budovatelských" lokomotiv z počátku padesátých let.
219 zobrazeníNovinkou ukázkové železničky byly impozantní speciálně pro Zbýšov postavené příhradové mosty, které po zásluze sklidily u publika úspěch.
219 zobrazeníŠtěrk přijíždí do Babic. Sklon tratě budí respekt. (Foto Martin Benáček).
219 zobrazeníPomocí zbylých sil je naloženo nářadí a spěšný pracovní vlak vyráží domů ku Zbýšovu. (Foto Martin Benáček).
219 zobrazení
219 zobrazeníMezi osobními vlaky se na trati objevuje i kropící vláček s protiplevelím postřikem.
219 zobrazení
219 zobrazeníUž aby se výhybka v Babicích leskla jako tato. O tom, ale až příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2011.
219 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
219 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
219 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
219 zobrazení
219 zobrazeníZ podobných důvodů vyrazily na zkušebku a tím i poprvé na trať staré nýtované kiplórky.
219 zobrazeníI další vozidla se po dlouhé době vyhřívají na sluníčku.
219 zobrazeníRozebíráním střechy to začalo.
219 zobrazení
219 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
219 zobrazení
219 zobrazeníBN15R v různém pojetí.
219 zobrazení
218 zobrazeníPo prvotním vyčištění prostoru okamžitě započala stavba nového oplocení, jímž vznikne nová tolik potřebná "zelená plocha" muzea.
218 zobrazeníUvnitř byly odstraněny zbytky původních podlah. Výzdoba na stěnách zatím připomíná období, kdy byl domek volně přístupný, značně devastován a zanášen smetím.
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazeníAreál se plní návštěvníky.
218 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
218 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
218 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
218 zobrazeníA z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
218 zobrazeníV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
218 zobrazeníI před branou muzea se prostor zásadně mění k lepšímu.
218 zobrazeníPráce pokračují i na drezíně.
218 zobrazeníPremiérové jízdy důlního vlaku na zbýšovské dráze.
218 zobrazeníNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.
218 zobrazeníUrčitou novinkou je retro cisterna umístěná na prastarém podvozku.
218 zobrazeníSmíšený vlak veze brzy ráno do Babic plošinové vozy k nakládce.
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazeníPráce na přístavbě strážního domku rychle pokračují.
217 zobrazeníTouto fotkou lze navázat na minulou fotokroniku, kde byly k vidění snímky ukazující výrazně pozměněnou vstupní tvář muzea.
217 zobrazeníNáladovky s gébuskou BNE50 u zářezu v Babickém lese.
217 zobrazení
217 zobrazení
217 zobrazeníBabice se dočkaly osobních vlaků paradoxně až v době, kdy železnice svoji nezatupitelnou roli dávno ztratila.
217 zobrazeníRepasovaná ložiska, typická pro ústeckou drážku.
217 zobrazeníNa zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.
217 zobrazeníBetonové pražce budou využity jako základ nové dočasné deponie. Z tohoto pohledu vyniká v porovnání normálně rozchodných pražců hračkovitost našich vláčků.
