72 viewsNakládce zatím příhlíží BN30R z ČKD Radotín, vyrobené v roce 1961.
72 viewsJde o historicky první renovovanou lokomotivu muzea. Od své renovace v roce 1992 slouží nepřetržitě!
72 views
72 views
72 views
72 views
72 viewsV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
72 views
72 views
72 views
72 views
72 views
71 viewsLikvidace oplocení z let šedesátých.
71 views
71 views
71 views
71 views
71 views
71 views
71 views
71 views
71 viewsČervnový souhrn dění v muzeu je tentokrát věnován zejména práci nového výsypného vozu. Na fotkách se neobjeví výjimečně žádná parní mašinka, ale o to více těch motorových.
71 views
71 views
71 views
71 views
71 views
71 views
71 views
71 views
71 views
71 views
70 views
70 views
70 views
70 views
70 views
70 views
70 views
70 views
70 views
69 views
69 views
69 views
69 views
69 views
69 viewsListopad, jak má být. Takových dnů, ale bohužel moc nebylo.