Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2011

Nejprohlíženější - 2011

229 zobrazeníSchody, prozatím bez zábradlí.

229 zobrazeníProvizorní prodloužení koleje provizorní montážní jámy je hotovo.

229 zobrazeníVozíky polních drážek děti vždy velmi přitahovaly. Potkal jsem mnoho seniorů, kteří si tu kterou drážku zapsali do paměti jen proto, že v dětství po tajnu jezdili na vozících z kopce. Jejich vzpomínky jsem pak doslova hltal...

229 zobrazení

229 zobrazeníLokomotivy BN30U vyráběl v letech 1959-1960 východoslovenský Vihorlat Snina. Oproti současně vyráběným BN30R v ČKD Radotín měly už valivá nápravová ložiska a výhodu možnosti použití na třičtvrtě metrových rozchodech.

229 zobrazeníNezbývá než všem příznivcům Muzea průmyslových železnic pořát, aby rokem 2012 šťastně projeli po správné koleji!

229 zobrazení

228 zobrazeníLikvidace křovin.

228 zobrazeníVšudy přítomné dřevo poslouží v sezóně jako předkrm parní mašince.

228 zobrazeníZávěrem jarní setkání s gumokolovými veterány.

228 zobrazeníJeště kontrola a rozchození zatuhlých ložisek a hurá na trať.

228 zobrazeníJe čas na kávu. I ve skutečnosti vláčky obdobně dopravovaly očekávané obědy na pracoviště.

228 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.

228 zobrazeníPřijíždí další várka kolejí.

228 zobrazeníNa náspu v Babicích.

228 zobrazení

228 zobrazení

228 zobrazení

228 zobrazení

227 zobrazeníUž se to rýsuje.

227 zobrazeníOpravě podvozků se podrobuje poličský plošiňák nedávno přivezený z Mladějova. K převodům úzkorozchodných vozidel mezi sběrateli nezřídka i napříč Evropou všemi směry dochází stále častěji.

227 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.

227 zobrazeníProvoz může začít.

227 zobrazení

226 zobrazeníÚprava dominatního stromu pomocí motorové pily proběhla ve dvou etapách.

226 zobrazeníFunkční ukázka přepravy sypkých materiálů polní drážkou.

226 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.

226 zobrazeníRelativně stálé prosincové počasí a teploty nad bodem mrazu umožnily práce venku.

226 zobrazeníNáhodné setkání "erek".

226 zobrazení

226 zobrazení

225 zobrazeníMalá a velká, dvojice lokomotiv BN30R.

225 zobrazeníSvoji provozní premiéru si vůz odbyl zcela bez závad.

225 zobrazeníDvojice našich nejmenších BN15R. První v řadě stojící vyrobily Turčinske strojárně Martin v Lučenci v roce 1970, druhou patrně rovněž, ale kapoty vozí ze shodné lokomotivy vyrobené v roce 1961 v ČKD. Zelená BNE50 v pozadí stojící je naopak v současnosti naše nejsilnější lokomotiva. Vyrobil ji Stavostroj Radotín v roce 1952.

225 zobrazení

225 zobrazení

225 zobrazení

225 zobrazení

225 zobrazení

224 zobrazeníVe stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.

224 zobrazeníZa to půdní prostor se změnil zcela a až neuvěřitelně.

224 zobrazeníČilý ruch ve šnekovské výhybně, kde se křižují prázdné a ložené vlaky.

224 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.

224 zobrazeníTakto se na poslední chvíli začaly shromažďovat po vleklé opravě jednotlivé části prastarého výklopného vozu z ústecké chemičky. Na rámu je vidět, že jako jediný vyčkával v křoví.