mpz

Nejprohlíženější - 2011
photo0_28229.jpg 189 zobrazení
photo21.jpg 188 zobrazeníLikvidace křovin.
photo33.jpg 187 zobrazeníVšudy přítomné dřevo poslouží v sezóně jako předkrm parní mašince.
photo43.jpg 187 zobrazeníSvoje místo si při rozsáhlých úpravách prostranství udržel, či našel, i "průmyslový" vodní jeřáb. Významu po úpravě nabyl jako zdroj pitné vody nejen pro mašinky.
photo1_284729.jpg 187 zobrazení
photo34.jpg 186 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
photo10.jpg 186 zobrazeníProvoz může začít.
photo25.jpg 185 zobrazeníÚprava dominatního stromu pomocí motorové pily proběhla ve dvou etapách.
photo35.jpg 185 zobrazení
photo1_284129.jpg 185 zobrazení
photo6.jpg 184 zobrazeníHlavní tvůrce úprav je evidentně spokojen. Budoucí nocležníci si to tady jistě taky budou pochvalovat.
photo44.jpg 184 zobrazeníZávěrem jarní setkání s gumokolovými veterány.
photo6.jpg 184 zobrazeníVýhybka získává část po části výslednou podobu.
photo26.jpg 184 zobrazeníNezbývá než všem příznivcům Muzea průmyslových železnic pořát, aby rokem 2012 šťastně projeli po správné koleji!
photo1_281329.jpg 184 zobrazení
photo2_28529.jpg 184 zobrazení
photo2_28829.jpg 184 zobrazení
photo37.jpg 183 zobrazeníVozík na konci vlaku je jedinou dochovanou kiplórou z obří Bohunické cihelny - v originále "Bohonitzer Ziegelwerke Gustav Kohn und Sohn" v Brně. Ač cihelna disponovala vlastní elektrárnou s dvojicí parních turbín a záložním stojatým parním dvouválcem, dvěma velkými kruhovými pecemi, parními sušárnami a hustou sítí úzkokolejek s výtahy do několika pater, přesuvnami, paprskovými točnami, mosty, svážnými řetězovými drahami a vlastní vlečkou s lokomotivou řady 310, do dnešních dnů se nedochovalo téměř nic.
photo58.jpg 183 zobrazeníČlenové spolku mají zjevně více společných zájmů...:-)
photo25.jpg 183 zobrazeníStarostové Babic, Zbýšova a Zastávky se mají čím pyšnit! A do nového roku? Jak jinak, než vlakem!
photo0_28129.jpg 183 zobrazení
photo1_284029.jpg 183 zobrazení
photo2_28729.jpg 183 zobrazení
photo13.jpg 182 zobrazeníVe stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.
photo26.jpg 182 zobrazeníPo prvních pokusech s odstraněním vlnitého oplocení ze 70. let se otevírají nové pohledy.
photo38.jpg 182 zobrazeníVyrovnání trati pomocí ručních zvedáků a dřevěných podložek před následným zasypáním a podbitím.
photo12.jpg 182 zobrazeníVozíky polních drážek děti vždy velmi přitahovaly. Potkal jsem mnoho seniorů, kteří si tu kterou drážku zapsali do paměti jen proto, že v dětství po tajnu jezdili na vozících z kopce. Jejich vzpomínky jsem pak doslova hltal...
photo18.jpg 182 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
photo3.jpg 182 zobrazeníNa náspu v Babicích.
photo18.jpg 182 zobrazeníNáhodné setkání "erek".
photo42.jpg 181 zobrazení
photo21.jpg 181 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
photo46.jpg 181 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
photo62.jpg 181 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
photo1_281229.jpg 181 zobrazení
photo1_288629.jpg 181 zobrazení
photo3.jpg 180 zobrazeníTady už situace vypadá poněkud optimističtěji.
photo5.jpg 180 zobrazení
photo15.jpg 180 zobrazeníSypeme...
photo2.jpg 180 zobrazeníA to je on, nový přírůstek. Důlní vůz pro přepravu horníků, typ DM12. Vyroben byl v roce 1990 pro bývalé Rudné doly Příbram, ale do provozu už nestihl zasáhnout. Vystaven povětrnosti čekal více jak 20 let na svůj muzejní osud.
photo24.jpg 180 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
photo28.jpg 180 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
photo38.jpg 180 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
photo41.jpg 180 zobrazeníA z trati, stejně jako minule, rovnou do Oslavanského zámku. Nádvořím přávě projíždí velmi netypické spřežení. Vyslyšeli jsme mašinčiny nářky a společnými silami ji pomohli zpět na koleje.
photo8.jpg 180 zobrazeníA je skoro hotovo. Napojena je však jen pravá kolej, protože zatím nemáme vhodnou výhybku.
photo3.jpg 180 zobrazeníPři změně rozchodu výhybky se mění poloha srdcovky a úpravou tak musí projít téměř všechny části.
photo19.jpg 180 zobrazeníDalší náročnou akcí byla výměna letitých trakčních motorů na provozní lokomotivě BNE50.
photo0_28529.jpg 180 zobrazení
photo1_281429.jpg 180 zobrazení
photo1_282629.jpg 180 zobrazení
photo2_28629.jpg 180 zobrazení
photo4.jpg 179 zobrazení
photo8.jpg 179 zobrazeníPo úklidu okolí se na domku objevily nové dveře zpřístupňující půdní prostor.
photo20.jpg 179 zobrazeníPohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.
photo29.jpg 179 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
photo13.jpg 179 zobrazeníDokonáno jest.
photo18.jpg 179 zobrazeníProvizorní prodloužení koleje provizorní montážní jámy je hotovo.
photo23.jpg 179 zobrazení
photo9.jpg 179 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
photo14.jpg 179 zobrazeníA jsme v Babicích.
Počet souborů: 654 na 11 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Další