Nejprohlíženější - 2011
148 zobrazeníHrátky na pilu vrcholí nejen podobností prostředí, ale hlavně použitím typického dobového způsobu přepravy.
148 zobrazeníJako velké překvapení po mnoha letech ožila vlastní silou lokomotiva BN60.
148 zobrazení
147 zobrazeníSvoje místo si při rozsáhlých úpravách prostranství udržel, či našel, i "průmyslový" vodní jeřáb. Významu po úpravě nabyl jako zdroj pitné vody nejen pro mašinky.
146 zobrazení
146 zobrazení
146 zobrazení
145 zobrazeníMalá a velká, dvojice lokomotiv BN30R.
145 zobrazeníZávěrem jarní setkání s gumokolovými veterány.
145 zobrazení
144 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
144 zobrazení
144 zobrazení
143 zobrazení
142 zobrazení
142 zobrazeníZbytky krytiny střechy našly svoje místo v nástupišti pod Ferdinandem.
142 zobrazeníPři změně rozchodu výhybky se mění poloha srdcovky a úpravou tak musí projít téměř všechny části.
142 zobrazeníVýhybka získává část po části výslednou podobu.
142 zobrazeníNáhodné setkání "erek".
142 zobrazení
142 zobrazení
142 zobrazení
142 zobrazení
142 zobrazení
141 zobrazeníV poslední fotogalerii byla zmíněna oprava střechy strážního domku. Oprava střechy se v zápětí "zvrhla" v zaslouženou celkovou opravu této letité budovy. Většina prací se tak točila kolem domku a proto i fotky se tomuto tématu nejvíce věnují. Na této fotce jsou vidět obnažené krovy právě ve chvíli, kdy jako na schvál přišla vydatná sněhová nadílka.
141 zobrazeníTady už situace vypadá poněkud optimističtěji.
141 zobrazeníVe stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.
141 zobrazeníUž se to rýsuje.
141 zobrazeníA to je on, nový přírůstek. Důlní vůz pro přepravu horníků, typ DM12. Vyroben byl v roce 1990 pro bývalé Rudné doly Příbram, ale do provozu už nestihl zasáhnout. Vystaven povětrnosti čekal více jak 20 let na svůj muzejní osud.
141 zobrazeníA jsme v Babicích.
141 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
141 zobrazeníProvoz může začít.
141 zobrazeníNezbývá než všem příznivcům Muzea průmyslových železnic pořát, aby rokem 2012 šťastně projeli po správné koleji!
141 zobrazení
141 zobrazení
141 zobrazení
140 zobrazeníVšudy přítomné dřevo poslouží v sezóně jako předkrm parní mašince.
140 zobrazeníVyrovnání trati pomocí ručních zvedáků a dřevěných podložek před následným zasypáním a podbitím.
140 zobrazeníTo už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.
140 zobrazeníSypeme...
140 zobrazeníPři rekonstrukci pojezdu se objevila nečekaná vyčerpávající řada (po všech stránkách) zásadních technických komplikací, které musely řešit externí firmy. Výsledek dopadl nakonec velmi dobře.
140 zobrazení
140 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
140 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
140 zobrazeníPohled na elegantní vjezd do výhybny.
140 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
140 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
140 zobrazeníDalší náročnou akcí byla výměna letitých trakčních motorů na provozní lokomotivě BNE50.
140 zobrazení
139 zobrazeníPo prvních pokusech s odstraněním vlnitého oplocení ze 70. let se otevírají nové pohledy.
139 zobrazeníVozík na konci vlaku je jedinou dochovanou kiplórou z obří Bohunické cihelny - v originále "Bohonitzer Ziegelwerke Gustav Kohn und Sohn" v Brně. Ač cihelna disponovala vlastní elektrárnou s dvojicí parních turbín a záložním stojatým parním dvouválcem, dvěma velkými kruhovými pecemi, parními sušárnami a hustou sítí úzkokolejek s výtahy do několika pater, přesuvnami, paprskovými točnami, mosty, svážnými řetězovými drahami a vlastní vlečkou s lokomotivou řady 310, do dnešních dnů se nedochovalo téměř nic.
139 zobrazení
139 zobrazeníProvizorní prodloužení koleje provizorní montážní jámy je hotovo.
139 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
139 zobrazeníMotivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.
139 zobrazeníČlenové spolku mají zjevně více společných zájmů...:-)
139 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
