Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2011

Nejprohlíženější - 2011

245 zobrazení

244 zobrazeníNynější zima překvapila svou vytrvalostí a dlouhodobě nízkými teplotami. Velká většina prací v muzeu byla z tohoto důvodu výrazně utlumena, protože zázemí pro práce v teple v podstatě dosud nemáme. Venku byl dlouho sníh a led, později promrzlá zem. Rovněž letité motory lokomotiv, či bagru si s teplotami pod bodem mrazu při startování nerozumí. Mnoho fotografií nebylo pořízeno a velká část z těch které vznikly, byla pořízena mobilem, za nepříznivého počasí, takže je nutno tuto kroniku brát jen dokumentačně.

244 zobrazeníOdstavné koleje za halou opět zcela vyčerpaly svoji kapacitu.

244 zobrazeníZávěrem jarní setkání s gumokolovými veterány.

244 zobrazeníVozíky polních drážek děti vždy velmi přitahovaly. Potkal jsem mnoho seniorů, kteří si tu kterou drážku zapsali do paměti jen proto, že v dětství po tajnu jezdili na vozících z kopce. Jejich vzpomínky jsem pak doslova hltal...

244 zobrazení

244 zobrazení

244 zobrazení

244 zobrazení

243 zobrazeníSchody, prozatím bez zábradlí.

243 zobrazeníZe zimního skladiště řeziva ve výstavní prostor se proměnil přístřešek nad odstavnou kolejí podél haly.

243 zobrazeníProvizorní prodloužení koleje provizorní montážní jámy je hotovo.

243 zobrazení

243 zobrazení

243 zobrazení

242 zobrazeníDetail nového retro svítidla.

242 zobrazeníOpravě podvozků se podrobuje poličský plošiňák nedávno přivezený z Mladějova. K převodům úzkorozchodných vozidel mezi sběrateli nezřídka i napříč Evropou všemi směry dochází stále častěji.

242 zobrazeníJeště kontrola a rozchození zatuhlých ložisek a hurá na trať.

242 zobrazeníČilý ruch ve šnekovské výhybně, kde se křižují prázdné a ložené vlaky.

242 zobrazeníNejde o sraz stylových veteránů, ale náš nakladač vypověděl službu a potupně se vrátil zpět.

242 zobrazeníStarostové Babic, Zbýšova a Zastávky se mají čím pyšnit! A do nového roku? Jak jinak, než vlakem!

242 zobrazení

241 zobrazeníTento obrázek se vrací časově zpátky, ale je zde pro srovnání s fotkou následující.

241 zobrazeníNovinkou a velkým ulehčením bylo zprovoznění nového sypáku pro štěrkování tratě.

241 zobrazeníSvoji provozní premiéru si vůz odbyl zcela bez závad.

241 zobrazeníDvojice našich nejmenších BN15R. První v řadě stojící vyrobily Turčinske strojárně Martin v Lučenci v roce 1970, druhou patrně rovněž, ale kapoty vozí ze shodné lokomotivy vyrobené v roce 1961 v ČKD. Zelená BNE50 v pozadí stojící je naopak v současnosti naše nejsilnější lokomotiva. Vyrobil ji Stavostroj Radotín v roce 1952.

241 zobrazeníNa této fotce nám Tatra 815 přivezla štěrk určený k rekonstrukci tratě.

241 zobrazeníPři změně rozchodu výhybky se mění poloha srdcovky a úpravou tak musí projít téměř všechny části.

241 zobrazeníNýní je potřeba rozebrat předchozí přímou kolej a připravit pláň pro položení výhybky.

241 zobrazení

241 zobrazení

241 zobrazení

241 zobrazení

241 zobrazení

241 zobrazení

241 zobrazení

240 zobrazeníUž se to rýsuje.

240 zobrazeníFunkční ukázka přepravy sypkých materiálů polní drážkou.

240 zobrazeníVlak odjel, květnové ohlédnutí je u konce. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2011.

240 zobrazeníTakto se na poslední chvíli začaly shromažďovat po vleklé opravě jednotlivé části prastarého výklopného vozu z ústecké chemičky. Na rámu je vidět, že jako jediný vyčkával v křoví.