Nejprohlíženější - 2011
212 zobrazeníLikvidace křovin.
212 zobrazeníProvoz může začít.
211 zobrazeníVšudy přítomné dřevo poslouží v sezóně jako předkrm parní mašince.
211 zobrazeníNejde o sraz stylových veteránů, ale náš nakladač vypověděl službu a potupně se vrátil zpět.
211 zobrazení
210 zobrazeníProvizorní prodloužení koleje provizorní montážní jámy je hotovo.
210 zobrazeníVozíky polních drážek děti vždy velmi přitahovaly. Potkal jsem mnoho seniorů, kteří si tu kterou drážku zapsali do paměti jen proto, že v dětství po tajnu jezdili na vozících z kopce. Jejich vzpomínky jsem pak doslova hltal...
210 zobrazení
210 zobrazení
210 zobrazení
210 zobrazení
209 zobrazeníÚprava dominatního stromu pomocí motorové pily proběhla ve dvou etapách.
209 zobrazeníMalá a velká, dvojice lokomotiv BN30R.
209 zobrazení
209 zobrazeníHlavní tvůrce úprav je evidentně spokojen. Budoucí nocležníci si to tady jistě taky budou pochvalovat. 
209 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
209 zobrazeníČlenové spolku mají zjevně více společných zájmů...:-)
209 zobrazeníNezbývá než všem příznivcům Muzea průmyslových železnic pořát, aby rokem 2012 šťastně projeli po správné koleji!
209 zobrazení
209 zobrazení
208 zobrazeníUž se to rýsuje.
208 zobrazeníVozík na konci vlaku je jedinou dochovanou kiplórou z obří Bohunické cihelny - v originále "Bohonitzer Ziegelwerke Gustav Kohn und Sohn" v Brně. Ač cihelna disponovala vlastní elektrárnou s dvojicí parních turbín a záložním stojatým parním dvouválcem, dvěma velkými kruhovými pecemi, parními sušárnami a hustou sítí úzkokolejek s výtahy do několika pater, přesuvnami, paprskovými točnami, mosty, svážnými řetězovými drahami a vlastní vlečkou s lokomotivou řady 310, do dnešních dnů se nedochovalo téměř nic.
208 zobrazeníZa to půdní prostor se změnil zcela a až neuvěřitelně.
208 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
208 zobrazeníNa náspu v Babicích.
208 zobrazení
207 zobrazeníTady už situace vypadá poněkud optimističtěji.
207 zobrazeníPohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.
207 zobrazeníJe čas na kávu. I ve skutečnosti vláčky obdobně dopravovaly očekávané obědy na pracoviště.
207 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
207 zobrazení
206 zobrazeníHonosná budova strojovny se pyšnila i uměleckou výzdobou.
206 zobrazeníFunkční ukázka přepravy sypkých materiálů polní drážkou.
206 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
206 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
206 zobrazeníVýhybka získává část po části výslednou podobu.
206 zobrazení
206 zobrazení
206 zobrazení
205 zobrazeníPo úklidu okolí se na domku objevily nové dveře zpřístupňující půdní prostor.
205 zobrazeníVe stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.
205 zobrazeníNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
205 zobrazeníPo prvních pokusech s odstraněním vlnitého oplocení ze 70. let se otevírají nové pohledy.
205 zobrazeníDokonáno jest.
205 zobrazeníRaději zpátky k vlakům. Jarní pohled na most zbýšovské dráhy nedaleko zastávecké stanice.
205 zobrazeníDetail nového retro svítidla.
205 zobrazeníJeště kontrola a rozchození zatuhlých ložisek a hurá na trať.
205 zobrazení
205 zobrazeníPři změně rozchodu výhybky se mění poloha srdcovky a úpravou tak musí projít téměř všechny části.
205 zobrazeníNáhodné setkání "erek".
205 zobrazeníStarostové Babic, Zbýšova a Zastávky se mají čím pyšnit! A do nového roku? Jak jinak, než vlakem!
205 zobrazení
205 zobrazení
205 zobrazení
204 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
204 zobrazení
204 zobrazeníSouběžně s opravou domku se věnujeme štěrkování a podbíjení trati. Na snímku je v pracovním vlaku řazena elektrocentrála pro pohon ručních podbíječek.
204 zobrazení
204 zobrazeníNovinkou a velkým ulehčením bylo zprovoznění nového sypáku pro štěrkování tratě.
204 zobrazení
