Nejprohlíženější - 2011
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazení
142 zobrazení
142 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
142 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.
142 zobrazeníZa to půdní prostor se změnil zcela a až neuvěřitelně.
142 zobrazeníPři rekonstrukci pojezdu se objevila nečekaná vyčerpávající řada (po všech stránkách) zásadních technických komplikací, které musely řešit externí firmy. Výsledek dopadl nakonec velmi dobře.
142 zobrazení
142 zobrazeníPo kolejích se proháněly nejen modely, ale hlavně skutečné lokomotivy. Návštěvníkům se poprvé předvedla živá BND30 z Ostravy, navíc v perfektně přirozené podobě.
142 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
142 zobrazeníRušno je stále i v Babicích.
142 zobrazeníA z trati, stejně jako minule, rovnou do Oslavanského zámku. Nádvořím přávě projíždí velmi netypické spřežení. Vyslyšeli jsme mašinčiny nářky a společnými silami ji pomohli zpět na koleje.
142 zobrazeníJe neuvěřitelné, co okenní rám vydržel.
142 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
142 zobrazeníStarostové Babic, Zbýšova a Zastávky se mají čím pyšnit! A do nového roku? Jak jinak, než vlakem!
142 zobrazení
142 zobrazení
142 zobrazení
142 zobrazení
142 zobrazení
141 zobrazeníStřecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.
141 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
141 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
141 zobrazeníDokonáno jest.
141 zobrazení
141 zobrazeníVozíky polních drážek děti vždy velmi přitahovaly. Potkal jsem mnoho seniorů, kteří si tu kterou drážku zapsali do paměti jen proto, že v dětství po tajnu jezdili na vozících z kopce. Jejich vzpomínky jsem pak doslova hltal...
141 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
141 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
141 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
141 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
141 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
141 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
141 zobrazení
141 zobrazení
141 zobrazení
140 zobrazeníStřecha je hotová. Jen ten nepořádek všude kolem zvýrazňuje rozdíl mezi rekonstrukcí a novostavbou.
140 zobrazeníPo úklidu okolí se na domku objevily nové dveře zpřístupňující půdní prostor.
140 zobrazeníPohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.
140 zobrazení"Větrůvka", původem starobylá výdušná štola zbýšovských dolů. Kvůli přirozené cirkulaci vzduchu byla vybudována na kopci. Do dnešních dnů se dochovala pouze přilehlá hospodářská budova správce areálu.
140 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
140 zobrazeníDetail nového retro svítidla.
140 zobrazeníJe čas na kávu. I ve skutečnosti vláčky obdobně dopravovaly očekávané obědy na pracoviště.
140 zobrazení
140 zobrazeníNa náspu v Babicích.
140 zobrazeníNáhodné setkání nejmenší a největší kiplóry muzea.
140 zobrazeníDalší vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.
140 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
140 zobrazeníZe září je to vše. Reportáži z velkolepých oslav 20 let MPŽ se budeme věnovat samostatně. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
140 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.
140 zobrazeníA je skoro hotovo. Napojena je však jen pravá kolej, protože zatím nemáme vhodnou výhybku.
140 zobrazení
140 zobrazení
140 zobrazení
140 zobrazení
140 zobrazení
139 zobrazeníPohled na domek po vykácení křáků.
139 zobrazeníElegance staré architektury.
139 zobrazeníNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.
139 zobrazení
