Nejprohlíženější - 2011
231 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
231 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
231 zobrazeníTakto se na poslední chvíli začaly shromažďovat po vleklé opravě jednotlivé části prastarého výklopného vozu z ústecké chemičky. Na rámu je vidět, že jako jediný vyčkával v křoví.
231 zobrazení
231 zobrazení
231 zobrazení
231 zobrazení
231 zobrazení
230 zobrazeníZa to půdní prostor se změnil zcela a až neuvěřitelně.
230 zobrazeníHlavní tvůrce úprav je evidentně spokojen. Budoucí nocležníci si to tady jistě taky budou pochvalovat. 
230 zobrazení
230 zobrazeníS šachtou Jindřich II v pozadí. Fotka téměř zcela přirozená.
230 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
230 zobrazení
230 zobrazení
230 zobrazení
230 zobrazení
230 zobrazení
229 zobrazeníVe stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.
229 zobrazení
229 zobrazeníHonosná budova strojovny se pyšnila i uměleckou výzdobou.
229 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazeníJako za starých časů. Teď už takové příležitosti nejsou.
229 zobrazeníVýstava mašinek se během dne mírně něnila.
229 zobrazeníNa skok v Babicích.
229 zobrazení
229 zobrazeníPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.
229 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
229 zobrazeníČlenové spolku mají zjevně více společných zájmů...:-)
229 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
229 zobrazení
229 zobrazeníDalší náročnou akcí byla výměna letitých trakčních motorů na provozní lokomotivě BNE50.
229 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazení
228 zobrazeníPo kolejích se proháněly nejen modely, ale hlavně skutečné lokomotivy. Návštěvníkům se poprvé předvedla živá BND30 z Ostravy, navíc v perfektně přirozené podobě.
228 zobrazeníBufet byl v obležení pořád...
228 zobrazeníDolní přejezd v Babicích.
228 zobrazeníTřičtvrtě objemu Tatry štěrku už stojí na kolejích.
228 zobrazeníTímto červnová kronika končí. Fotogalerii připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2011.
228 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
228 zobrazeníPředchozím procesem úpravy v naší režii si musely projít téměř všechny exponáty, všechny lokomotivy na snímku zachycené, nevyjímaje.
228 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.
228 zobrazeníVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.
228 zobrazení
228 zobrazeníSpolečná fotka budovatelů před pravděpodobně nejstarší dochovanou lokomotivou BN30R z roku 1959. Vyrobila ji ČKD Radotín s výrobním číslem 004.
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
227 zobrazeníV poslední fotogalerii byla zmíněna oprava střechy strážního domku. Oprava střechy se v zápětí "zvrhla" v zaslouženou celkovou opravu této letité budovy. Většina prací se tak točila kolem domku a proto i fotky se tomuto tématu nejvíce věnují. Na této fotce jsou vidět obnažené krovy právě ve chvíli, kdy jako na schvál přišla vydatná sněhová nadílka.
227 zobrazeníTady už situace vypadá poněkud optimističtěji.
227 zobrazeníStřecha je hotová. Jen ten nepořádek všude kolem zvýrazňuje rozdíl mezi rekonstrukcí a novostavbou.
