Nejprohlíženější - 2011
199 zobrazení
199 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
199 zobrazeníBourací práce téměř živě.
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
198 zobrazeníNově osazená okna vzhledově připomínají ta původní.
198 zobrazeníPříprava pláně pro babickou výhybnu spočívala v likvidaci náletových dřevin.
198 zobrazeníÚklid je hotov, na řadu přijde dosypaní a srovnání prostoru kolem koleje.
198 zobrazeníNovinkou a velkým ulehčením bylo zprovoznění nového sypáku pro štěrkování tratě.
198 zobrazení
198 zobrazeníNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.
198 zobrazeníDolní přejezd v Babicích.
198 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
198 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
198 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
198 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
198 zobrazeníNa podbíjení a vyrovnání babické výhybny vyráží na fotce jeden z pracovních vlaků. Toto, asi nejfotogeničtější místo trati, rovněž projde do oslav zásadní proměnou.
198 zobrazeníMotivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.
198 zobrazeníA z trati, stejně jako minule, rovnou do Oslavanského zámku. Nádvořím přávě projíždí velmi netypické spřežení. Vyslyšeli jsme mašinčiny nářky a společnými silami ji pomohli zpět na koleje.
198 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
198 zobrazeníKolej už se veze.
198 zobrazeníRelativně stálé prosincové počasí a teploty nad bodem mrazu umožnily práce venku.
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazení
197 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
197 zobrazeníPohled zvenčí.
197 zobrazeníKrátká odbočka od kolejí nás přivedla k budovám dolu Julius v Zastávce.
197 zobrazení
197 zobrazeníHonosná budova strojovny se pyšnila i uměleckou výzdobou.
197 zobrazeníDetail nového retro svítidla.
197 zobrazení
197 zobrazení
197 zobrazeníSvoji provozní premiéru si vůz odbyl zcela bez závad.
197 zobrazeníJako za starých časů. Teď už takové příležitosti nejsou.
197 zobrazeníPo kolejích se proháněly nejen modely, ale hlavně skutečné lokomotivy. Návštěvníkům se poprvé předvedla živá BND30 z Ostravy, navíc v perfektně přirozené podobě.
197 zobrazeníBufet byl v obležení pořád...
197 zobrazeníVlak odjel, květnové ohlédnutí je u konce. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2011.
197 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
197 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
197 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína. 
197 zobrazeníDalší vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.
197 zobrazeníA je skoro hotovo. Napojena je však jen pravá kolej, protože zatím nemáme vhodnou výhybku.
197 zobrazení
197 zobrazení
197 zobrazení
197 zobrazení
