mpz

Nejprohlíženější - 2011
photo27.jpg 175 zobrazeníMotivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.
photo55.jpg 175 zobrazeníBourací práce téměř živě.
photo59.jpg 175 zobrazeníPrvní etapa proměny se rychle blíží do finále.
photo8.jpg 175 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
photo8.jpg 175 zobrazeníA je skoro hotovo. Napojena je však jen pravá kolej, protože zatím nemáme vhodnou výhybku.
photo3.jpg 175 zobrazeníPři změně rozchodu výhybky se mění poloha srdcovky a úpravou tak musí projít téměř všechny části.
photo19.jpg 175 zobrazeníDalší náročnou akcí byla výměna letitých trakčních motorů na provozní lokomotivě BNE50.
photo25.jpg 175 zobrazeníStarostové Babic, Zbýšova a Zastávky se mají čím pyšnit! A do nového roku? Jak jinak, než vlakem!
photo0_28529.jpg 175 zobrazení
photo1_281029.jpg 175 zobrazení
photo1_283029.jpg 175 zobrazení
photo1_284229.jpg 175 zobrazení
photo1_285029.jpg 175 zobrazení
photo6.jpg 174 zobrazeníStřecha je hotová. Jen ten nepořádek všude kolem zvýrazňuje rozdíl mezi rekonstrukcí a novostavbou.
photo4.jpg 174 zobrazeníZa to půdní prostor se změnil zcela a až neuvěřitelně.

photo3.jpg 174 zobrazeníDetail nového retro svítidla.
photo19.jpg 174 zobrazeníJe čas na kávu. I ve skutečnosti vláčky obdobně dopravovaly očekávané obědy na pracoviště.
photo18.jpg 174 zobrazeníNáhodné setkání "erek".
photo1_281229.jpg 174 zobrazení
photo1_282029.jpg 174 zobrazení
photo1_282629.jpg 174 zobrazení
photo1_283229.jpg 174 zobrazení
photo1_283829.jpg 174 zobrazení
photo1_284029.jpg 174 zobrazení
photo2_28929.jpg 174 zobrazení
photo2_281329.jpg 174 zobrazení
photo5.jpg 173 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
photo9.jpg 173 zobrazení
photo19.jpg 173 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
photo13.jpg 173 zobrazeníDokonáno jest.
photo41.jpg 173 zobrazeníDo Zbýšova dorazila další várka vozidel MPŽ soustředěná z dočasných depozitů.
photo18.jpg 173 zobrazeníProvizorní prodloužení koleje provizorní montážní jámy je hotovo.
photo45.jpg 173 zobrazení
photo18.jpg 173 zobrazeníFunkční ukázka přepravy sypkých materiálů polní drážkou.
photo23.jpg 173 zobrazení
photo1.jpg 173 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
photo29.jpg 173 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
photo44.jpg 173 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
photo57.jpg 173 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
photo41.jpg 173 zobrazení
photo21.jpg 173 zobrazeníMnoho radosti nám přivodily nové přírůstky z dalekého Slezska. Originální záchranářský důlní vůz ve velmi pěkném stavu.
photo1.jpg 173 zobrazeníRelativně stálé prosincové počasí a teploty nad bodem mrazu umožnily práce venku.
photo1_283429.jpg 173 zobrazení
photo1_288029.jpg 173 zobrazení
photo36.jpg 172 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
photo16.jpg 172 zobrazeníNově osazená okna vzhledově připomínají ta původní.
photo31.jpg 172 zobrazeníPříprava pláně pro babickou výhybnu spočívala v likvidaci náletových dřevin.
photo5.jpg 172 zobrazeníLokomotivy BN30U vyráběl v letech 1959-1960 východoslovenský Vihorlat Snina. Oproti současně vyráběným BN30R v ČKD Radotín měly už valivá nápravová ložiska a výhodu možnosti použití na třičtvrtě metrových rozchodech.
photo24.jpg 172 zobrazeníČilý ruch ve šnekovské výhybně, kde se křižují prázdné a ložené vlaky.
photo22.jpg 172 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
photo32.jpg 172 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
photo65.jpg 172 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
photo26.jpg 172 zobrazeníDalší vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.
photo60.jpg 172 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
photo23.jpg 172 zobrazení
photo1_281129.jpg 172 zobrazení
photo1_281729.jpg 172 zobrazení
photo1_285129.jpg 172 zobrazení
photo2_281629.jpg 172 zobrazení
photo22.jpg 171 zobrazeníPohled na domek po vykácení křáků.
Počet souborů: 654 na 11 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Další