Nejprohlíženější - 2011
223 zobrazení
223 zobrazení
223 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazeníRaději zpátky k vlakům. Jarní pohled na most zbýšovské dráhy nedaleko zastávecké stanice.
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazeníPo kolejích se proháněly nejen modely, ale hlavně skutečné lokomotivy. Návštěvníkům se poprvé předvedla živá BND30 z Ostravy, navíc v perfektně přirozené podobě.
222 zobrazeníDolní přejezd v Babicích.
222 zobrazení
222 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
222 zobrazeníNáhodné setkání nejmenší a největší kiplóry muzea.
222 zobrazení
222 zobrazeníPři změně rozchodu výhybky se mění poloha srdcovky a úpravou tak musí projít téměř všechny části.
222 zobrazení
222 zobrazení
221 zobrazeníTady už situace vypadá poněkud optimističtěji.
221 zobrazeníHonosná budova strojovny se pyšnila i uměleckou výzdobou.
221 zobrazeníJako za starých časů. Teď už takové příležitosti nejsou.
221 zobrazeníS šachtou Jindřich II v pozadí. Fotka téměř zcela přirozená.
221 zobrazení
221 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
221 zobrazeníA z trati, stejně jako minule, rovnou do Oslavanského zámku. Nádvořím přávě projíždí velmi netypické spřežení. Vyslyšeli jsme mašinčiny nářky a společnými silami ji pomohli zpět na koleje.
221 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
221 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
220 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
220 zobrazeníKrátká odbočka od kolejí nás přivedla k budovám dolu Julius v Zastávce.
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazeníMateriál k dosypání jsme použili ze stavby prohlídkové jámy, vyklizený prostor pro změnu poslouží k prodloužení koleje pro umožnění prohlídek dlouhých vozů.
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazeníVýstava mašinek se během dne mírně něnila.
220 zobrazeníNa skok v Babicích.
220 zobrazeníProfesionální údržba je u nás základem všeho. Byť se možná někomu zdá volba nástrojů, či snad otvorů málo vhodná :-)
220 zobrazeníPřeprava štěrku zpět směrem ku Zbýšovu.
220 zobrazeníZ přepracování se projevují také zvláštní změny psychické.
220 zobrazeníPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.
220 zobrazeníA je téměř hotovo. Pro účely přepravy je výhybka dělitelná na tři části, čehož s výhodou využíváme.
220 zobrazeníA jsme v Babicích.
220 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
220 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
220 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
220 zobrazeníPráce na vyrovnání kolejí.
220 zobrazeníBourací práce téměř živě.
220 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
220 zobrazení
220 zobrazeníMontáž kolejových polí za halu.
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazení
