Nejprohlíženější - 2011
236 zobrazeníZ přepracování se projevují také zvláštní změny psychické.
236 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
236 zobrazeníBagr odjel a už je to zase na nás.
236 zobrazeníČlenové spolku mají zjevně více společných zájmů...:-)
236 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
236 zobrazení
236 zobrazení
236 zobrazení
236 zobrazení
236 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazeníHonosná budova strojovny se pyšnila i uměleckou výzdobou.
235 zobrazeníHlavní tvůrce úprav je evidentně spokojen. Budoucí nocležníci si to tady jistě taky budou pochvalovat. 
235 zobrazení
235 zobrazeníJako za starých časů. Teď už takové příležitosti nejsou.
235 zobrazeníVýstava mašinek se během dne mírně něnila.
235 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
235 zobrazeníObjíždění v Babicích během zkušební jízdy.
235 zobrazeníPředchozím procesem úpravy v naší režii si musely projít téměř všechny exponáty, všechny lokomotivy na snímku zachycené, nevyjímaje.
235 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazeníS šachtou Jindřich II v pozadí. Fotka téměř zcela přirozená.
234 zobrazeníBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
234 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
234 zobrazeníDalší vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.
234 zobrazeníVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazení
233 zobrazeníVe stěně vedlejší se právě pracuje na otvoru pro dveře vedoucí ke kolejím.
233 zobrazení
233 zobrazeníMateriál k dosypání jsme použili ze stavby prohlídkové jámy, vyklizený prostor pro změnu poslouží k prodloužení koleje pro umožnění prohlídek dlouhých vozů.
233 zobrazení
233 zobrazeníBufet byl v obležení pořád...
233 zobrazeníNa skok v Babicích.
233 zobrazeníDolní přejezd v Babicích.
233 zobrazení
233 zobrazeníPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.
233 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.
233 zobrazení
233 zobrazeníDalší náročnou akcí byla výměna letitých trakčních motorů na provozní lokomotivě BNE50.
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazení
232 zobrazeníV poslední fotogalerii byla zmíněna oprava střechy strážního domku. Oprava střechy se v zápětí "zvrhla" v zaslouženou celkovou opravu této letité budovy. Většina prací se tak točila kolem domku a proto i fotky se tomuto tématu nejvíce věnují. Na této fotce jsou vidět obnažené krovy právě ve chvíli, kdy jako na schvál přišla vydatná sněhová nadílka.
232 zobrazeníTady už situace vypadá poněkud optimističtěji.
232 zobrazeníStřecha je hotová. Jen ten nepořádek všude kolem zvýrazňuje rozdíl mezi rekonstrukcí a novostavbou.
232 zobrazeníKrátká odbočka od kolejí nás přivedla k budovám dolu Julius v Zastávce.
232 zobrazeníÚklid je hotov, na řadu přijde dosypaní a srovnání prostoru kolem koleje.
