mpz

Nejprohlíženější - 2011
photo34.jpg 225 zobrazeníDolní přejezd v Babicích.
photo6.jpg 225 zobrazeníDvojice našich nejmenších BN15R. První v řadě stojící vyrobily Turčinske strojárně Martin v Lučenci v roce 1970, druhou patrně rovněž, ale kapoty vozí ze shodné lokomotivy vyrobené v roce 1961 v ČKD. Zelená BNE50 v pozadí stojící je naopak v současnosti naše nejsilnější lokomotiva. Vyrobil ji Stavostroj Radotín v roce 1952.
photo1_281129.jpg 225 zobrazení
photo2_281129.jpg 225 zobrazení
photo2_281229.jpg 225 zobrazení
photo2_281529.jpg 225 zobrazení
photo49.jpg 224 zobrazeníRaději zpátky k vlakům. Jarní pohled na most zbýšovské dráhy nedaleko zastávecké stanice.
photo4.jpg 224 zobrazeníZa to půdní prostor se změnil zcela a až neuvěřitelně.

photo13.jpg 224 zobrazeníJako za starých časů. Teď už takové příležitosti nejsou.
photo22.jpg 224 zobrazeníS šachtou Jindřich II v pozadí. Fotka téměř zcela přirozená.
photo33.jpg 224 zobrazeníNa skok v Babicích.
photo21.jpg 224 zobrazeníNaštěstí se rychle podařilo sehnat moderní náhradu i se zručnou obsluhou a pokládka kolejí mohla pokračovat.
photo18.jpg 224 zobrazeníNáhodné setkání nejmenší a největší kiplóry muzea.
photo41.jpg 224 zobrazeníA z trati, stejně jako minule, rovnou do Oslavanského zámku. Nádvořím přávě projíždí velmi netypické spřežení. Vyslyšeli jsme mašinčiny nářky a společnými silami ji pomohli zpět na koleje.
photo7.jpg 224 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.
photo41.jpg 224 zobrazení
photo9.jpg 224 zobrazeníNýní je potřeba rozebrat předchozí přímou kolej a připravit pláň pro položení výhybky.
photo13.jpg 224 zobrazení
photo25.jpg 224 zobrazeníStarostové Babic, Zbýšova a Zastávky se mají čím pyšnit! A do nového roku? Jak jinak, než vlakem!
photo0_28329.jpg 224 zobrazení
photo1_28529.jpg 224 zobrazení
photo1_281429.jpg 224 zobrazení
photo1_281629.jpg 224 zobrazení
photo1_285129.jpg 224 zobrazení
photo2_28629.jpg 224 zobrazení
photo2_281429.jpg 224 zobrazení
photo2.jpg 223 zobrazeníV poslední fotogalerii byla zmíněna oprava střechy strážního domku. Oprava střechy se v zápětí "zvrhla" v zaslouženou celkovou opravu této letité budovy. Většina prací se tak točila kolem domku a proto i fotky se tomuto tématu nejvíce věnují. Na této fotce jsou vidět obnažené krovy právě ve chvíli, kdy jako na schvál přišla vydatná sněhová nadílka.
photo26.jpg 223 zobrazeníPo prvních pokusech s odstraněním vlnitého oplocení ze 70. let se otevírají nové pohledy.
photo36.jpg 223 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
photo43.jpg 223 zobrazeníKrátká odbočka od kolejí nás přivedla k budovám dolu Julius v Zastávce.
photo3.jpg 223 zobrazeníDetail nového retro svítidla.
photo38.jpg 223 zobrazeníNovinkou a velkým ulehčením bylo zprovoznění nového sypáku pro štěrkování tratě.
photo28.jpg 223 zobrazeníVýstava mašinek se během dne mírně něnila.
photo7.jpg 223 zobrazeníNa této fotce nám Tatra 815 přivezla štěrk určený k rekonstrukci tratě.
photo37.jpg 223 zobrazeníZ přepracování se projevují také zvláštní změny psychické.
photo54.jpg 223 zobrazeníPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.
photo59.jpg 223 zobrazeníA je téměř hotovo. Pro účely přepravy je výhybka dělitelná na tři části, čehož s výhodou využíváme.
photo6.jpg 223 zobrazeníPráce na vyrovnání kolejí.
photo26.jpg 223 zobrazeníDalší vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.
photo60.jpg 223 zobrazeníPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
photo38.jpg 223 zobrazení
photo1_282429.jpg 223 zobrazení
photo1_285229.jpg 223 zobrazení
photo1_285329.jpg 223 zobrazení
photo1_285429.jpg 223 zobrazení
photo1_288029.jpg 223 zobrazení
photo1_288329.jpg 223 zobrazení
photo1_288929.jpg 223 zobrazení
photo2_28929.jpg 223 zobrazení
photo8.jpg 222 zobrazeníPo úklidu okolí se na domku objevily nové dveře zpřístupňující půdní prostor.
photo27.jpg 222 zobrazení
photo42.jpg 222 zobrazení
photo25.jpg 222 zobrazeníBufet byl v obležení pořád...
photo14.jpg 222 zobrazeníPravidelný vlak v Babicích.
photo35.jpg 222 zobrazení
photo39.jpg 222 zobrazeníŠtěrk přijíždí do výhybny. Ještě před šesti lety jsem na stejném místě fotil velké normálně rozchodné vagóny cestou do Zbýšova...
photo46.jpg 222 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
photo2.jpg 222 zobrazeníNa podbíjení a vyrovnání babické výhybny vyráží na fotce jeden z pracovních vlaků. Toto, asi nejfotogeničtější místo trati, rovněž projde do oslav zásadní proměnou.
photo55.jpg 222 zobrazeníBourací práce téměř živě.
photo57.jpg 222 zobrazeníJe neuvěřitelné, co okenní rám vydržel.
Počet souborů: 654 na 11 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Další