Nejprohlíženější - 2011
139 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
139 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
138 zobrazeníDokonáno jest.
138 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.
138 zobrazeníNa cestu s těžkým vlakem kolejí dostala mašinka porci čerstvé nafty.
138 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
138 zobrazeníPráce na vyrovnání kolejí.
138 zobrazeníSetkání provozních patnáctek.
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazení
137 zobrazeníPo úklidu okolí se na domku objevily nové dveře zpřístupňující půdní prostor.
137 zobrazeníÚprava dominatního stromu pomocí motorové pily proběhla ve dvou etapách.
137 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
137 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
137 zobrazeníZa to půdní prostor se změnil zcela a až neuvěřitelně.
137 zobrazení
137 zobrazení
137 zobrazeníJe čas na kávu. I ve skutečnosti vláčky obdobně dopravovaly očekávané obědy na pracoviště.
137 zobrazeníPo kolejích se proháněly nejen modely, ale hlavně skutečné lokomotivy. Návštěvníkům se poprvé předvedla živá BND30 z Ostravy, navíc v perfektně přirozené podobě.
137 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
137 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
137 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
137 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
137 zobrazeníRušno je stále i v Babicích.
137 zobrazeníNáhodné setkání nejmenší a největší kiplóry muzea.
137 zobrazeníDalší vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.
137 zobrazeníA z trati, stejně jako minule, rovnou do Oslavanského zámku. Nádvořím přávě projíždí velmi netypické spřežení. Vyslyšeli jsme mašinčiny nářky a společnými silami ji pomohli zpět na koleje.
137 zobrazeníJe neuvěřitelné, co okenní rám vydržel.
137 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.
137 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
137 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
137 zobrazeníStarostové Babic, Zbýšova a Zastávky se mají čím pyšnit! A do nového roku? Jak jinak, než vlakem!
137 zobrazení
137 zobrazení
137 zobrazení
136 zobrazeníStřecha je hotová. Jen ten nepořádek všude kolem zvýrazňuje rozdíl mezi rekonstrukcí a novostavbou.
136 zobrazeníVozíky polních drážek děti vždy velmi přitahovaly. Potkal jsem mnoho seniorů, kteří si tu kterou drážku zapsali do paměti jen proto, že v dětství po tajnu jezdili na vozících z kopce. Jejich vzpomínky jsem pak doslova hltal...
136 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
136 zobrazení
136 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
136 zobrazeníZe září je to vše. Reportáži z velkolepých oslav 20 let MPŽ se budeme věnovat samostatně. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
136 zobrazení
136 zobrazení
136 zobrazení
136 zobrazení
136 zobrazení
136 zobrazení
136 zobrazení
136 zobrazení
136 zobrazení
136 zobrazení
135 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
135 zobrazeníPohled na domek po vykácení křáků.
