Nejprohlíženější - 2011
222 zobrazeníPodobně jako na strážní domek bylo vyrobeno několik nových stylových svítidel i pro budoucí osvětlení areálu muzea.
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazeníFotkou pošmorného rána se přesouváme do prvního otvíracího dne sezóny.
222 zobrazení
222 zobrazeníProfesionální údržba je u nás základem všeho. Byť se možná někomu zdá volba nástrojů, či snad otvorů málo vhodná :-)
222 zobrazeníTento štěrk přeložíme Weimarem do nového sypáku.
222 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
222 zobrazeníPlná souprava je pro malou mašinku cestou do stoupání hraniční zátěží.
222 zobrazeníA jsme v Babicích.
222 zobrazeníPremiéra na rozchodu 600 proběhla za účasti světelných efektů jako obvykle až za tmy.
222 zobrazeníPráce opět finišují za tmy. V původním výrobním stavu byla ložná plocha řešena výdřevou. Návrat k původnímu provedení je však zejména v případu polohovatelných "sít" - polic, v podstatě nemožný. Evidenční štítek na vozíku udává rok 1937.
222 zobrazeníMotivace vytvoření muzejní ústecké soupravy a stav cisterny nás nakonec rozhoupaly ve prospěch dlouho odkládané opravy.
222 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
222 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazení
221 zobrazeníJeden z vlaků vyjíždí s porcí čerstvého štěrku na pracoviště.
221 zobrazeníDalší místo postupně zcela mění tvář.
221 zobrazeníDoprava jak jinak opět stylová. Podobnost se starou vápenkou, či cihelnou je čistě náhodná...
221 zobrazeníJe libo svačinku v podobě čerstvé vazelíny?
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazeníPrvní den pomalu přechází do zcela první muzejní noci.
221 zobrazeníMotorové mašinky tentokrát z jiného pohledu.
221 zobrazeníPřeprava štěrku zpět směrem ku Zbýšovu.
221 zobrazeníPodlaha je připravena k sešroubování.
221 zobrazení
221 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
221 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
221 zobrazení
221 zobrazeníFotka na památku.
221 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
221 zobrazeníA je skoro hotovo. Napojena je však jen pravá kolej, protože zatím nemáme vhodnou výhybku.
221 zobrazení
221 zobrazeníDokončená výhybka je zkušebně položena na své místo.
221 zobrazeníSpolečná fotka budovatelů před pravděpodobně nejstarší dochovanou lokomotivou BN30R z roku 1959. Vyrobila ji ČKD Radotín s výrobním číslem 004.
221 zobrazeníZa slunečného prosincového dne se vydal do Babic krátký osobní vláček, kde vytvořil stylovou kulisu setkání starostů.
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
221 zobrazení
220 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
220 zobrazeníPohled zvenčí.
220 zobrazeníPři rekonstrukci pojezdu se objevila nečekaná vyčerpávající řada (po všech stránkách) zásadních technických komplikací, které musely řešit externí firmy. Výsledek dopadl nakonec velmi dobře.
220 zobrazení
220 zobrazeníA to je on, nový přírůstek. Důlní vůz pro přepravu horníků, typ DM12. Vyroben byl v roce 1990 pro bývalé Rudné doly Příbram, ale do provozu už nestihl zasáhnout. Vystaven povětrnosti čekal více jak 20 let na svůj muzejní osud.
220 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
