Most viewed - 2011
89 views
89 views
89 views
89 views
89 views
89 views
89 views
89 views
89 views
89 views
89 views
89 views
89 views
89 views
89 views
88 viewsPo prvotním vyčištění prostoru okamžitě započala stavba nového oplocení, jímž vznikne nová tolik potřebná "zelená plocha" muzea.
88 viewsNově osazená okna vzhledově připomínají ta původní.
88 viewsIdyla při chvíli klidu.
88 viewsDalší místo postupně zcela mění tvář.
88 viewsPoslední část fotek je věnována zejména vláčkomilům. Lokomotiva BN30R s pracovními vlaky v Babicích.
88 views
88 views
88 viewsProvizorní prodloužení koleje provizorní montážní jámy je hotovo.
88 viewsNa skok v Babicích.
88 viewsZatím, co si jiní hrají s kompakty a zrcadlovkami, na trati se tvrdě pracuje. Předseda muzea: a)kontroluje frakci použitého štěrku, b)nemůže se narovnat, c)usnul.
88 viewsPodlaha je připravena k sešroubování.
88 viewsUž aby se výhybka v Babicích leskla jako tato. O tom, ale až příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2011.
88 viewsTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
88 viewsVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
88 viewsNa samém konci koleje.
88 views
88 viewsMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
88 viewsPráce na vyrovnání kolejí.
88 viewsRušno je stále i v Babicích.
88 viewsPatrné jsou různé časové etapy proměny přístavby, včetně původního zadního vstupu, o jehož existenci jsme doposud nevěděli. Původem typizovaný strážní domek rakouského vzoru se vším všudy, známý i z nespočtu lokálek českých a moravských zemí.
88 viewsSpolečná fotka budovatelů před pravděpodobně nejstarší dochovanou lokomotivou BN30R z roku 1959. Vyrobila ji ČKD Radotín s výrobním číslem 004.
88 views
88 views
88 views
88 views
88 views
88 views
88 views
88 views
87 views
87 viewsStřecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.
87 viewsPohled na muzeum se začíná otvírat.
87 viewsNouzové osvětlení pracoviště.
87 viewsPříprava pláně pro babickou výhybnu spočívala v likvidaci náletových dřevin.
87 viewsNasazení a úsilí je velké.
87 viewsPosun s kiplórami všech velikostí, ale stejného rozchodu.
87 viewsDoprava jak jinak opět stylová. Podobnost se starou vápenkou, či cihelnou je čistě náhodná...
87 viewsSypeme...
87 viewsV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.
87 viewsMPŽ už ve sbírkách jeden shodný vůz má (t.č. vystaven na zámku v Oslavanech). Tento je mimo povrchovou korozi, ale v perfektním původním stavu.
87 viewsNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.
87 viewsS šachtou Jindřich II v pozadí. Fotka téměř zcela přirozená.
87 viewsDolní přejezd v Babicích.
87 viewsTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.
87 viewsDílo se zdařilo, nejobávanější část stromu je bez poškození mostku dole.
