Most viewed - 2011
84 viewsPohled na muzeum se začíná otvírat.
84 viewsNově osazená okna vzhledově připomínají ta původní.
84 viewsDalší místo postupně zcela mění tvář.
84 viewsPoslední část fotek je věnována zejména vláčkomilům. Lokomotiva BN30R s pracovními vlaky v Babicích.
84 viewsPodlaha je připravena k sešroubování.
84 viewsVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
84 viewsVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
84 viewsNa samém konci koleje.
84 viewsBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
84 viewsPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
84 viewsBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
84 views
84 viewsA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
84 viewsMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
84 viewsA na závěr pár nočních náladovek.
84 views
84 viewsČlenové spolku mají zjevně více společných zájmů...:-)
84 viewsI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
84 viewsVýhybka získává část po části výslednou podobu.
84 views
84 views
84 views
83 viewsMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
83 viewsNouzové osvětlení pracoviště.
83 viewsPříprava pláně pro babickou výhybnu spočívala v likvidaci náletových dřevin.
83 viewsNasazení a úsilí je velké.
83 viewsHlavní tvůrce úprav je evidentně spokojen. Budoucí nocležníci si to tady jistě taky budou pochvalovat.
83 viewsDoprava jak jinak opět stylová. Podobnost se starou vápenkou, či cihelnou je čistě náhodná...
83 viewsSypeme...
83 viewsProvizorní prodloužení koleje provizorní montážní jámy je hotovo.
83 viewsNa skok v Babicích.
83 viewsTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.
83 viewsPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
83 viewsUž aby se výhybka v Babicích leskla jako tato. O tom, ale až příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2011.
83 viewsPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
83 viewsDalší zajímavostí jsou ložiskové domky v rozsochovém provedení, jež zaručují vozu maximální průjezdnost nerovnostmi polní tratě. Označení výrobce je patrné. Na jednom z domků bylo označení "HF", což by mohlo ukazovat na určení ložisek pro vozy vojenských polních drah německé armády.
83 viewsBourací práce téměř živě.
83 viewsPrvní etapa proměny se rychle blíží do finále.
83 viewsZe září je to vše. Reportáži z velkolepých oslav 20 let MPŽ se budeme věnovat samostatně. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
83 viewsKolej už se veze.
82 viewsBřeznové počasí přineslo předlouho očekáváné teploty výše nad bodem mrazu a tak se naplno rozběhly práce na strážním domku, jeho okolí, ale i na trati.
82 viewsÚklid prostranství.
82 viewsStaronovými okeními otvory k přejezdu se otevřel nečekaně pěkný výhled.
82 viewsTakto vypadá večerní pohled na domek nyní. Ve štítech jsou osazena nová stylová svítidla.
82 viewsBudoucí výhybna s budovami bývalého dolu Ferdinand v pozadí.
82 viewsHonosná budova strojovny se pyšnila i uměleckou výzdobou.
82 viewsElegance staré architektury.
82 viewsRaději zpátky k vlakům. Jarní pohled na most zbýšovské dráhy nedaleko zastávecké stanice.
82 viewsPosun s kiplórami všech velikostí, ale stejného rozchodu.
82 viewsZávěrem jarní setkání s gumokolovými veterány.
82 viewsTouto vydařenou fotografií dubnová fotokronika končí. Připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2011.
82 viewsDílo se zdařilo, nejobávanější část stromu je bez poškození mostku dole.
82 viewsZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
82 viewsNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
82 viewsPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
82 viewsVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
82 viewsVysekání okolí tratě postupuje usilovně metr po metru.
82 viewsDalší vzácným vozíkem čekajícím na případnou celkovou opravu je poslední dochovaná ústecká cisterna. Pro velký rozsah prací jsme opravu stále odkládali. Vozy byly určeny pro přepravu agresivní solanky, jejíž účinky se nedaří dodnes zastavit. Pro ústecký provoz byly typycké nejen ložiska, ale i spřáhla, na fotce pěkně viditelná. Nevýhodou jinak poměrně dokonalých spřáhel je vyvracení čelníku rámu v tahu.
82 viewsA z trati, stejně jako minule, rovnou do Oslavanského zámku. Nádvořím přávě projíždí velmi netypické spřežení. Vyslyšeli jsme mašinčiny nářky a společnými silami ji pomohli zpět na koleje.
82 viewsPo ukončení sezóny jsme se pustili do proměny přístavby strážního domku, zejména ve prospěch sociálního zázemí pro návštěvníky.
