Nejprohlíženější - 2011
237 zobrazeníPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
237 zobrazení
236 zobrazeníStřecha je hotová. Jen ten nepořádek všude kolem zvýrazňuje rozdíl mezi rekonstrukcí a novostavbou.
236 zobrazeníDokonáno jest.
236 zobrazeníNouzové osvětlení pracoviště.
236 zobrazeníPříprava pláně pro babickou výhybnu spočívala v likvidaci náletových dřevin.
236 zobrazeníRaději zpátky k vlakům. Jarní pohled na most zbýšovské dráhy nedaleko zastávecké stanice.
236 zobrazeníPodobně jako na strážní domek bylo vyrobeno několik nových stylových svítidel i pro budoucí osvětlení areálu muzea.
236 zobrazeníTěžce řešitelným problémem budoucího uspořádání kolejí za halou se jevil jakýsi betonový základ. Letitý bygr však ukázal nepředstavitelnou skrytou sílu. Na betonové kostce je patrné, kolik podobně jako u ledovce, vykukovalo na povrch.
236 zobrazení
236 zobrazeníTřičtvrtě objemu Tatry štěrku už stojí na kolejích.
236 zobrazeníAby to ve finále takhle vypadalo.
236 zobrazeníNovinkou letošní sezóny je provoz motorových vlaků o prázdninových sobotách mimo parní jízdy.
236 zobrazení(Foto Martin Benáček)
236 zobrazení
236 zobrazeníNáhodné setkání nejmenší a největší kiplóry muzea.
236 zobrazeníNepolevujeme v úsilí a rychle dokončujeme další vleklou renovaci. Tentokráte je na řadě nýtovaný sušárenský vozík ze sítě hospodářských a průmyslových drah v okolí dnešní rezervace SOOS u Chebu. Zajímavé je vyztužení kol proti vzniku deformací jízdní plochy při vykolejení loženého vozu.
236 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
236 zobrazeníMontáž kolejových polí za halu.
236 zobrazení
236 zobrazení
236 zobrazení
236 zobrazení
236 zobrazení
236 zobrazení
235 zobrazeníTento štěrk přeložíme Weimarem do nového sypáku.
235 zobrazeníZatím, co si jiní hrají s kompakty a zrcadlovkami, na trati se tvrdě pracuje. Předseda muzea: a)kontroluje frakci použitého štěrku, b)nemůže se narovnat, c)usnul.
235 zobrazení
235 zobrazeníA ručně opět srovnat...
235 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
235 zobrazeníK večeru s ubývajícími silami začíná pracovní morálka upadat...
235 zobrazeníSouběžně vznikala druhá výhybka.
235 zobrazeníPokládka kolejí vcelku rychle pokračuje.
235 zobrazení
235 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
235 zobrazeníA je zaštěrkováno, úspěšná brigáda přes mnohé těžkosti, zejména s technikou, končí.
235 zobrazení
235 zobrazeníJe neuvěřitelné, co okenní rám vydržel.
235 zobrazeníZbytky krytiny střechy našly svoje místo v nástupišti pod Ferdinandem.
235 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
235 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
235 zobrazení
235 zobrazeníI přes výstřelky počasí práce pokračují.
235 zobrazeníStavebně je přístavba strážního domku téměř hotova. Teď budou probíhat navenek méně patrné práce především v interiéru.
235 zobrazení
235 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
234 zobrazeníPohled zvenčí.
234 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.
234 zobrazeníElegance staré architektury.
234 zobrazení
234 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
234 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
234 zobrazeníPráce na vyrovnání kolejí.
