mpz

Nejprohlíženější - 2011
photo8.jpg 189 zobrazeníVůz vyrobila Mostárna Frýdek Místek. Dvakrát vůz putoval napříč republikou, než zakotvil snad už definitivně na jižní Moravě.
photo40.jpg 189 zobrazení
photo8.jpg 189 zobrazeníTento štěrk přeložíme Weimarem do nového sypáku.
photo32.jpg 189 zobrazeníZdrojem elektřiny je stále spolehlivá letitá elektrocentrála v pozadí.
photo54.jpg 189 zobrazeníPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.
photo59.jpg 189 zobrazeníA je téměř hotovo. Pro účely přepravy je výhybka dělitelná na tři části, čehož s výhodou využíváme.
photo8.jpg 189 zobrazení
photo13.jpg 189 zobrazeníČas žní trávíme zcela jinou prací.
photo57.jpg 189 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
photo8.jpg 189 zobrazení
photo16.jpg 189 zobrazení
photo24.jpg 189 zobrazeníDalší zajímavostí jsou ložiskové domky v rozsochovém provedení, jež zaručují vozu maximální průjezdnost nerovnostmi polní tratě. Označení výrobce je patrné. Na jednom z domků bylo označení "HF", což by mohlo ukazovat na určení ložisek pro vozy vojenských polních drah německé armády.
photo31.jpg 189 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
photo23.jpg 189 zobrazeníPři posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.
photo39.jpg 189 zobrazeníSouprava dvoukubíků vyráží pro fotografy na trať podruhé. Přístí rok by měla vzniknout pro tyto účely stálá asi deseti vozová souprava složená z vybraných vozů v dobrém technickém stavu a po revizi.
photo17.jpg 189 zobrazeníPatnáctka si vymění místo v dílně se silnější třicítkou.
photo22.jpg 189 zobrazeníVe voze jsou podélce uloženy nosítka, v představcích se nachází lavice pro doprovod raněného.
photo25.jpg 189 zobrazeníNakonec fotka neúnavného návštěvníka muzea. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
photo7.jpg 189 zobrazení
photo9.jpg 189 zobrazeníNýní je potřeba rozebrat předchozí přímou kolej a připravit pláň pro položení výhybky.
photo0_28729.jpg 189 zobrazení
photo1_28329.jpg 189 zobrazení
photo1_281529.jpg 189 zobrazení
photo1_282129.jpg 189 zobrazení
photo1_282929.jpg 189 zobrazení
photo1_285229.jpg 189 zobrazení
photo1_287629.jpg 189 zobrazení
photo1_288329.jpg 189 zobrazení
photo1_288929.jpg 189 zobrazení
photo2_281529.jpg 189 zobrazení
photo22.jpg 188 zobrazeníPohled na domek po vykácení křáků.
photo5.jpg 188 zobrazeníÚklid prostranství.
photo24.jpg 188 zobrazeníJeden z vlaků vyjíždí s porcí čerstvého štěrku na pracoviště.
photo59.jpg 188 zobrazeníA tatáž lokomotiva s nákladními vozy.
photo35.jpg 188 zobrazení
photo39.jpg 188 zobrazení
photo22.jpg 188 zobrazeníS šachtou Jindřich II v pozadí. Fotka téměř zcela přirozená.
photo26.jpg 188 zobrazeníA není se co divit...
photo37.jpg 188 zobrazeníZ přepracování se projevují také zvláštní změny psychické.
photo15.jpg 188 zobrazeníNa samém konci koleje.
photo31.jpg 188 zobrazení
photo37.jpg 188 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
photo60.jpg 188 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
photo13.jpg 188 zobrazeníSvoz křovisek.
photo44.jpg 188 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
photo4.jpg 188 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
photo25.jpg 188 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
photo40.jpg 188 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
photo23.jpg 188 zobrazeníZ výrobního štítku se dá spíše odtušit rok výroby 1985.
photo0_28629.jpg 188 zobrazení
photo2_281729.jpg 188 zobrazení
photo7.jpg 187 zobrazeníStřecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.
photo27.jpg 187 zobrazení"Větrůvka", původem starobylá výdušná štola zbýšovských dolů. Kvůli přirozené cirkulaci vzduchu byla vybudována na kopci. Do dnešních dnů se dochovala pouze přilehlá hospodářská budova správce areálu.
photo35.jpg 187 zobrazeníBudoucí výhybna s budovami bývalého dolu Ferdinand v pozadí.
photo40.jpg 187 zobrazeníScéna při údržbě vozíku jako vystřižená z dob dávno minulých.
photo26.jpg 187 zobrazení
photo40.jpg 187 zobrazení
photo1.jpg 187 zobrazeníV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.
photo7.jpg 187 zobrazeníNakládka i následná přeprava proběhla zcela bezproblémově.
photo4.jpg 187 zobrazeníMotorové mašinky tentokrát z jiného pohledu.
Počet souborů: 654 na 11 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Další