mpz

Nejprohlíženější - 2011
photo30.jpg 220 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
photo32.jpg 220 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
photo38.jpg 220 zobrazeníFinální den brigády je věnován stěrkování nově položených kolejí.
photo65.jpg 220 zobrazeníNovou líbivou podobu v retro stylu v rámci zprovoznění získavá tradiční spolková drezína.
photo33.jpg 220 zobrazeníÚčelem zkušebky je tentokrát nejen prověření nápravových ložisek, ale i chování náprav s rozchodem 570mm ve spojení s úzkými koly sušárenských vozíků. Vše dopadlo výborně. Na tvaru sjetí jízdní plohy kol je patrný dlouhodobý účinek rozchodu 600mm a více v domovském provozu. Svislé opěry mezi koly sloužily k pohonu vlečnou řetězovou dráhou v sušárně šamotových cihel.
photo28.jpg 220 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
photo40.jpg 220 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
photo4.jpg 220 zobrazeníMontáž kolejových polí za halu.
photo6.jpg 220 zobrazeníKolej už se veze.
photo2.jpg 220 zobrazeníZ důlní výhybky na ocelových pražcích začala vznikat výhybka povrchová. Nejdůležitější a náročnou změnou však byla současná úprava z rozchodu 450mm na 600.
photo1_284629.jpg 220 zobrazení
photo1_286029.jpg 220 zobrazení
photo1_286629.jpg 220 zobrazení
photo1_287129.jpg 220 zobrazení
photo1_287329.jpg 220 zobrazení
photo1_288729.jpg 220 zobrazení
photo4.jpg 219 zobrazení
photo19.jpg 219 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
photo15.jpg 219 zobrazení
photo34.jpg 219 zobrazeníNasazení a úsilí je velké.
photo40.jpg 219 zobrazeníScéna při údržbě vozíku jako vystřižená z dob dávno minulých.
photo45.jpg 219 zobrazení
photo59.jpg 219 zobrazeníA tatáž lokomotiva s nákladními vozy.
photo39.jpg 219 zobrazení
photo26.jpg 219 zobrazeníA není se co divit...
photo27.jpg 219 zobrazení
photo9.jpg 219 zobrazeníTřičtvrtě objemu Tatry štěrku už stojí na kolejích.
photo30.jpg 219 zobrazeníTímto červnová kronika končí. Fotogalerii připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2011.
photo49.jpg 219 zobrazeníParní lokomotiva odjíždí do Babic pro svůj vlak.
photo56.jpg 219 zobrazeníPoté jsou usazeny podkladnice a vyrovnaná přímá kolejnice je jako první přišroubována k novým pražcům.
photo44.jpg 219 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
photo31.jpg 219 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
photo47.jpg 219 zobrazeníNa zkoušku vyrazila pro veřejnost v září poprvé důlní souprava. Zájem byl naprosto neočekávaně tak velký, že na svezení stály fronty zájemců o nevšední zážitek, jež byl dle ohlasu úspěšně splněn.
photo49.jpg 219 zobrazeníTradice hornického regionu v atraktivním pojetí.
photo1.jpg 219 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
photo8.jpg 219 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
photo23.jpg 219 zobrazeníPři posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.
photo25.jpg 219 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
photo34.jpg 219 zobrazeníFotka na památku.
photo5.jpg 219 zobrazeníI přes výstřelky počasí práce pokračují.
photo14.jpg 219 zobrazení
photo0_28729.jpg 219 zobrazení
photo1_281929.jpg 219 zobrazení
photo1_282929.jpg 219 zobrazení
photo1_288229.jpg 219 zobrazení
photo2_28329.jpg 219 zobrazení
photo31.jpg 218 zobrazeníJeden z vozíků nedávno (koncem roku 2010) zlikvidované úzkokolejky v cihelně Časy.
photo39.jpg 218 zobrazeníTo už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.
photo6.jpg 218 zobrazení
photo35.jpg 218 zobrazeníBudoucí výhybna s budovami bývalého dolu Ferdinand v pozadí.
photo42.jpg 218 zobrazeníMezi jinými dorazil i nenápadný "osobní" vůz. Takto byl ke konci pravidelného nákladního provozu rychle vyřešen problém absence osobních vozů mladějovské úzkokolejky, zejména pro potřeby zahraničních turistů. Sezení s nohama na šikmých stěnách nijak pohodlné ani dvakrát bezpečné, ale dychtiví zájemci tehdy ještě lecos zkousli. Výhodou krom výrobní jednoduchosti, byla i naprostá věrohodnost focené soupravy.
photo3.jpg 218 zobrazeníMPŽ už ve sbírkách jeden shodný vůz má (t.č. vystaven na zámku v Oslavanech). Tento je mimo povrchovou korozi, ale v perfektním původním stavu.
photo7.jpg 218 zobrazeníNakládka i následná přeprava proběhla zcela bezproblémově.
photo37.jpg 218 zobrazení
photo41.jpg 218 zobrazení
photo20.jpg 218 zobrazeníAni jedna z možností nebyla správně, rovněž tvrdě pracuje :-)
photo28.jpg 218 zobrazeníA ručně opět srovnat...
photo1.jpg 218 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
photo13.jpg 218 zobrazeníPočasí nás opravdu potrápilo.
photo4.jpg 218 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
Počet souborů: 654 na 11 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Další