mpz

Nejprohlíženější - 2011
photo28.jpg 197 zobrazeníKonzumace nánosů rzi a starých nátěrů v kombinaci se zvukem a vibracemi flexky je neskutečný, dnes populární "extrémní zážitek".
photo31.jpg 197 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
photo38.jpg 197 zobrazeníBabická výhybna v hlubokém údolí má svoji zvláštní přitažlivou atmosféru.
photo12.jpg 197 zobrazeníVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.
photo3.jpg 197 zobrazeníNádraží, jak namalované. Jen je ke kolejím otočeno o 90 stupňů. S tím, ale holt nic nenaděláme.
photo4.jpg 197 zobrazeníMontáž kolejových polí za halu.
photo17.jpg 197 zobrazeníSpolečná fotka budovatelů před pravděpodobně nejstarší dochovanou lokomotivou BN30R z roku 1959. Vyrobila ji ČKD Radotín s výrobním číslem 004.
photo21.jpg 197 zobrazeníStavebně je přístavba strážního domku téměř hotova. Teď budou probíhat navenek méně patrné práce především v interiéru.
photo1_282129.jpg 197 zobrazení
photo1_288229.jpg 197 zobrazení
photo1_288929.jpg 197 zobrazení
photo7.jpg 196 zobrazeníStřecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.
photo4.jpg 196 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
photo7.jpg 196 zobrazeníNakládka i následná přeprava proběhla zcela bezproblémově.
photo22.jpg 196 zobrazeníS šachtou Jindřich II v pozadí. Fotka téměř zcela přirozená.
photo2.jpg 196 zobrazeníAbychom navázali na fotku úvodní, je tu setkání provozuschopných lokomotiv typové řady BN30 deponovaných v muzeu. Všechny byly vyrobeny v rozmezí pouhých deseti let 1951-1961.
photo4.jpg 196 zobrazeníMotorové mašinky tentokrát z jiného pohledu.
photo9.jpg 196 zobrazeníTřičtvrtě objemu Tatry štěrku už stojí na kolejích.
photo20.jpg 196 zobrazeníAni jedna z možností nebyla správně, rovněž tvrdě pracuje :-)
photo54.jpg 196 zobrazeníPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.
photo37.jpg 196 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
photo45.jpg 196 zobrazeníPracovní vlak se chystá k odjezdu.
photo16.jpg 196 zobrazení
photo56.jpg 196 zobrazení
photo3.jpg 196 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.
photo28.jpg 196 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
photo1_282929.jpg 196 zobrazení
photo1_283729.jpg 196 zobrazení
photo1_285429.jpg 196 zobrazení
photo2_28429.jpg 196 zobrazení
photo39.jpg 195 zobrazeníTo už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.
photo20.jpg 195 zobrazeníNouzové osvětlení pracoviště.
photo35.jpg 195 zobrazeníBudoucí výhybna s budovami bývalého dolu Ferdinand v pozadí.
photo40.jpg 195 zobrazeníScéna při údržbě vozíku jako vystřižená z dob dávno minulých.
photo16.jpg 195 zobrazeníNakládáme... a tak pořád dokola do vyčerpání sil a materiálu.
photo17.jpg 195 zobrazeníTěžce řešitelným problémem budoucího uspořádání kolejí za halou se jevil jakýsi betonový základ. Letitý bygr však ukázal nepředstavitelnou skrytou sílu. Na betonové kostce je patrné, kolik podobně jako u ledovce, vykukovalo na povrch.
photo34.jpg 195 zobrazení
photo41.jpg 195 zobrazení
photo17.jpg 195 zobrazení
photo39.jpg 195 zobrazení
photo11.jpg 195 zobrazeníJde o historicky první renovovanou lokomotivu muzea. Od své renovace v roce 1992 slouží nepřetržitě!
photo8.jpg 195 zobrazení
photo40.jpg 195 zobrazení
photo41.jpg 195 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
photo51.jpg 195 zobrazení
photo60.jpg 195 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
photo11.jpg 195 zobrazeníVysekání okolí tratě postupuje usilovně metr po metru.
photo13.jpg 195 zobrazeníSvoz křovisek.
photo17.jpg 195 zobrazeníNejvíc rušno je, ale pořád přímo v areálu. Na první (nejbližší) koleji jsou postupně shromažďovány vozy, jež mají o výročí vyjet. Mnohé z nich vůbec poprvé na trať. Důkladná prohlídka vozů a revize ložisek musí proběhnout v krátké době.
photo44.jpg 195 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
photo54.jpg 195 zobrazeníSundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.
photo33.jpg 195 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
photo21.jpg 195 zobrazeníMnoho radosti nám přivodily nové přírůstky z dalekého Slezska. Originální záchranářský důlní vůz ve velmi pěkném stavu.
photo24.jpg 195 zobrazeníPro rozšíření kapacity důlní soupravy jsme zakoupili ještě jeden vůz osobní. Ten je ovšem o mnoho let starší a vyžaduje před nasazením do provozu opravy nejen vzhledové.
photo25.jpg 195 zobrazeníNakonec fotka neúnavného návštěvníka muzea. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
photo7.jpg 195 zobrazení
photo22.jpg 195 zobrazeníZa slunečného prosincového dne se vydal do Babic krátký osobní vláček, kde vytvořil stylovou kulisu setkání starostů.
photo20.jpg 195 zobrazení
photo0_28629.jpg 195 zobrazení
photo0_28729.jpg 195 zobrazení
Počet souborů: 654 na 11 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Další