Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2011

Nejprohlíženější - 2011

191 zobrazeníPohled na malý dvouválec Slavia 2S90A.

191 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.

191 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.

191 zobrazeníNádraží, jak namalované. Jen je ke kolejím otočeno o 90 stupňů. S tím, ale holt nic nenaděláme.

191 zobrazení

191 zobrazeníZa slunečného prosincového dne se vydal do Babic krátký osobní vláček, kde vytvořil stylovou kulisu setkání starostů.

191 zobrazení

191 zobrazení

191 zobrazení

191 zobrazení

191 zobrazení

190 zobrazeníJeden z vozíků nedávno (koncem roku 2010) zlikvidované úzkokolejky v cihelně Časy.

190 zobrazeníBohužel i tento průmyslový skvost naprosto unikl jakémukoli zájmu o hornickou minulost regionu. Mizí tak jedna z posledních skutečných a hmatatelných památek slavné historie.

190 zobrazeníNakládáme... a tak pořád dokola do vyčerpání sil a materiálu.

190 zobrazeníTěžce řešitelným problémem budoucího uspořádání kolejí za halou se jevil jakýsi betonový základ. Letitý bygr však ukázal nepředstavitelnou skrytou sílu. Na betonové kostce je patrné, kolik podobně jako u ledovce, vykukovalo na povrch.

190 zobrazení

190 zobrazení

190 zobrazení

190 zobrazeníV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.

190 zobrazení

190 zobrazení

190 zobrazeníPrvní den pomalu přechází do zcela první muzejní noci.

190 zobrazení

190 zobrazeníAbychom navázali na fotku úvodní, je tu setkání provozuschopných lokomotiv typové řady BN30 deponovaných v muzeu. Všechny byly vyrobeny v rozmezí pouhých deseti let 1951-1961.

190 zobrazeníZ přepracování se projevují také zvláštní změny psychické.

190 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.

190 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.

190 zobrazeníTěžký vlak s dvojicí lokomotiv.

190 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.

190 zobrazení

190 zobrazeníPracovní vlak se chystá k odjezdu.

190 zobrazení

190 zobrazení

190 zobrazeníPremiéra na rozchodu 600 proběhla za účasti světelných efektů jako obvykle až za tmy.

190 zobrazeníDalší zajímavostí jsou ložiskové domky v rozsochovém provedení, jež zaručují vozu maximální průjezdnost nerovnostmi polní tratě. Označení výrobce je patrné. Na jednom z domků bylo označení "HF", což by mohlo ukazovat na určení ložisek pro vozy vojenských polních drah německé armády.

190 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.

190 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.

190 zobrazeníMontáž kolejových polí za halu.

190 zobrazeníZ důlní výhybky na ocelových pražcích začala vznikat výhybka povrchová. Nejdůležitější a náročnou změnou však byla současná úprava z rozchodu 450mm na 600.

190 zobrazení

190 zobrazení

190 zobrazení

190 zobrazení

190 zobrazení

190 zobrazení

190 zobrazení

189 zobrazeníPo prvotním vyčištění prostoru okamžitě započala stavba nového oplocení, jímž vznikne nová tolik potřebná "zelená plocha" muzea.

189 zobrazeníTo už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.