Nejprohlíženější - 2011
233 zobrazení(Foto Martin Benáček)
233 zobrazení
233 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
233 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
233 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
233 zobrazeníPráce na vyrovnání kolejí.
233 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
233 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
233 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
233 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
233 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
233 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazení
232 zobrazeníPo úklidu okolí se na domku objevily nové dveře zpřístupňující půdní prostor.
232 zobrazeníNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
232 zobrazeníElegance staré architektury.
232 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazeníNovinkou letošní sezóny je provoz motorových vlaků o prázdninových sobotách mimo parní jízdy.
232 zobrazení
232 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
232 zobrazení
232 zobrazeníRušno je stále i v Babicích.
232 zobrazení
232 zobrazeníNa zkoušku vyrazila pro veřejnost v září poprvé důlní souprava. Zájem byl naprosto neočekávaně tak velký, že na svezení stály fronty zájemců o nevšední zážitek, jež byl dle ohlasu úspěšně splněn.
232 zobrazeníTradice hornického regionu v atraktivním pojetí.
232 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazení
232 zobrazení
231 zobrazení
231 zobrazeníPohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.
231 zobrazeníVozík na konci vlaku je jedinou dochovanou kiplórou z obří Bohunické cihelny - v originále "Bohonitzer Ziegelwerke Gustav Kohn und Sohn" v Brně. Ač cihelna disponovala vlastní elektrárnou s dvojicí parních turbín a záložním stojatým parním dvouválcem, dvěma velkými kruhovými pecemi, parními sušárnami a hustou sítí úzkokolejek s výtahy do několika pater, přesuvnami, paprskovými točnami, mosty, svážnými řetězovými drahami a vlastní vlečkou s lokomotivou řady 310, do dnešních dnů se nedochovalo téměř nic.
231 zobrazeníPohled zvenčí.
231 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.
231 zobrazeníTěžce řešitelným problémem budoucího uspořádání kolejí za halou se jevil jakýsi betonový základ. Letitý bygr však ukázal nepředstavitelnou skrytou sílu. Na betonové kostce je patrné, kolik podobně jako u ledovce, vykukovalo na povrch.
231 zobrazení
231 zobrazení
231 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
231 zobrazeníNakládka i následná přeprava proběhla zcela bezproblémově.
231 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
231 zobrazeníPrvní den pomalu přechází do zcela první muzejní noci.
231 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
231 zobrazeníPočasí nás opravdu potrápilo.
231 zobrazeníTechnické libůstky.
231 zobrazeníKonzumace nánosů rzi a starých nátěrů v kombinaci se zvukem a vibracemi flexky je neskutečný, dnes populární "extrémní zážitek".
231 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
231 zobrazeníÚčelem zkušebky je tentokrát nejen prověření nápravových ložisek, ale i chování náprav s rozchodem 570mm ve spojení s úzkými koly sušárenských vozíků. Vše dopadlo výborně. Na tvaru sjetí jízdní plohy kol je patrný dlouhodobý účinek rozchodu 600mm a více v domovském provozu. Svislé opěry mezi koly sloužily k pohonu vlečnou řetězovou dráhou v sušárně šamotových cihel.
231 zobrazení
231 zobrazeníZbytky krytiny střechy našly svoje místo v nástupišti pod Ferdinandem.
231 zobrazení
231 zobrazení
231 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
