Nejprohlíženější - 2011
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazení
227 zobrazeníPohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.
227 zobrazeníVozík na konci vlaku je jedinou dochovanou kiplórou z obří Bohunické cihelny - v originále "Bohonitzer Ziegelwerke Gustav Kohn und Sohn" v Brně. Ač cihelna disponovala vlastní elektrárnou s dvojicí parních turbín a záložním stojatým parním dvouválcem, dvěma velkými kruhovými pecemi, parními sušárnami a hustou sítí úzkokolejek s výtahy do několika pater, přesuvnami, paprskovými točnami, mosty, svážnými řetězovými drahami a vlastní vlečkou s lokomotivou řady 310, do dnešních dnů se nedochovalo téměř nic.
227 zobrazeníPohled zvenčí.
227 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.
227 zobrazeníSouběžně s opravou domku se věnujeme štěrkování a podbíjení trati. Na snímku je v pracovním vlaku řazena elektrocentrála pro pohon ručních podbíječek.
227 zobrazeníJeden z vlaků vyjíždí s porcí čerstvého štěrku na pracoviště.
227 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazeníCentimetr po centimetru vůz pomaloučku vyplňuje stísněný prostor v dodávce.
227 zobrazeníPrvní den pomalu přechází do zcela první muzejní noci.
227 zobrazeníSypeme...
227 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
227 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
227 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
227 zobrazeníA jsme v Babicích.
227 zobrazení
227 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
227 zobrazení
227 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
227 zobrazeníI přes výstřelky počasí práce pokračují.
227 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazení
227 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
226 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
226 zobrazeníPohled na muzeum se začíná otvírat.
226 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
226 zobrazeníDalší místo postupně zcela mění tvář.
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
226 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.
226 zobrazeníPočasí nás opravdu potrápilo.
226 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
226 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
226 zobrazeníTradice hornického regionu v atraktivním pojetí.
226 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
226 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
226 zobrazeníFotka na památku.
226 zobrazeníKolej už se veze.
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazení
226 zobrazení
225 zobrazení
225 zobrazeníPři přípravě vozidel na sezónu je místo v zadní části areálu intenzivně využito. V pozadí je vidět zarážedlo, které ukončilo existenci dráhy do samého středu Zbýšova v sedmdesátých letech.
225 zobrazeníNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.
225 zobrazení
225 zobrazeníA není se co divit...
