Nejprohlíženější - 2011
235 zobrazení
235 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
235 zobrazeníŘady kiplór čekají na "šichtu" podobně jako ve skutečnosti.
235 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
235 zobrazeníFinální montáž a směrové úpravy už probíhají ručně.
235 zobrazeníRušno je stále i v Babicích.
235 zobrazení
235 zobrazeníPráce opět finišují za tmy. V původním výrobním stavu byla ložná plocha řešena výdřevou. Návrat k původnímu provedení je však zejména v případu polohovatelných "sít" - polic, v podstatě nemožný. Evidenční štítek na vozíku udává rok 1937.
235 zobrazeníTradice hornického regionu v atraktivním pojetí.
235 zobrazení
235 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
235 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
235 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
235 zobrazení
235 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
235 zobrazeníI přes výstřelky počasí práce pokračují.
235 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazení
235 zobrazení
234 zobrazeníNa trati se o víkendech usilovně štěrkuje a podbíjí.
234 zobrazeníPohled zvenčí.
234 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.
234 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.
234 zobrazeníElegance staré architektury.
234 zobrazeníA to je on, nový přírůstek. Důlní vůz pro přepravu horníků, typ DM12. Vyroben byl v roce 1990 pro bývalé Rudné doly Příbram, ale do provozu už nestihl zasáhnout. Vystaven povětrnosti čekal více jak 20 let na svůj muzejní osud.
234 zobrazeníA není se co divit...
234 zobrazení
234 zobrazeníParní lokomotiva odjíždí do Babic pro svůj vlak.
234 zobrazeníVýhybna už se rýsuje.
234 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
234 zobrazeníPráce se chýlí k závěru opět za tmy.
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazení
234 zobrazení
233 zobrazeníNa boj s křovisky a náletovými dřevinami vyrazil i náš nakladač.
233 zobrazeníVyrovnání trati pomocí ručních zvedáků a dřevěných podložek před následným zasypáním a podbitím.
233 zobrazeníSypeme...
233 zobrazení
233 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
233 zobrazení
233 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
233 zobrazeníPočasí nás opravdu potrápilo.
233 zobrazeníPozorování posunu s osobními vozy při tvorbě soupravy podle požadované kapacity soupravy je pro návštěvníky velmi lákavé.
233 zobrazeníV srpnovém ohlédnutí se podíváme především, jak vznikala během tradiční prázdninové brigády, dlouho očekávaná babická výhybna.
233 zobrazení
233 zobrazeníVysekání okolí tratě postupuje usilovně metr po metru.
233 zobrazeníSvoz křovisek.
233 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
233 zobrazeníKonzumace nánosů rzi a starých nátěrů v kombinaci se zvukem a vibracemi flexky je neskutečný, dnes populární "extrémní zážitek".
233 zobrazeníÚčelem zkušebky je tentokrát nejen prověření nápravových ložisek, ale i chování náprav s rozchodem 570mm ve spojení s úzkými koly sušárenských vozíků. Vše dopadlo výborně. Na tvaru sjetí jízdní plohy kol je patrný dlouhodobý účinek rozchodu 600mm a více v domovském provozu. Svislé opěry mezi koly sloužily k pohonu vlečnou řetězovou dráhou v sušárně šamotových cihel.
233 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
233 zobrazeníNa zkoušku vyrazila pro veřejnost v září poprvé důlní souprava. Zájem byl naprosto neočekávaně tak velký, že na svezení stály fronty zájemců o nevšední zážitek, jež byl dle ohlasu úspěšně splněn.
233 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
233 zobrazeníA je téměř hotovo.
233 zobrazení
233 zobrazení
233 zobrazení
