mpz

Nejprohlíženější - 2011
photo12.jpg 228 zobrazeníRušno je stále i v Babicích.
photo25.jpg 228 zobrazeníPráce opět finišují za tmy. V původním výrobním stavu byla ložná plocha řešena výdřevou. Návrat k původnímu provedení je však zejména v případu polohovatelných "sít" - polic, v podstatě nemožný. Evidenční štítek na vozíku udává rok 1937.
photo33.jpg 228 zobrazeníÚčelem zkušebky je tentokrát nejen prověření nápravových ložisek, ale i chování náprav s rozchodem 570mm ve spojení s úzkými koly sušárenských vozíků. Vše dopadlo výborně. Na tvaru sjetí jízdní plohy kol je patrný dlouhodobý účinek rozchodu 600mm a více v domovském provozu. Svislé opěry mezi koly sloužily k pohonu vlečnou řetězovou dráhou v sušárně šamotových cihel.
photo24.jpg 228 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
photo28.jpg 228 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
photo32.jpg 228 zobrazení
photo34.jpg 228 zobrazeníFotka na památku.
photo35.jpg 228 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.
photo11.jpg 228 zobrazeníPráce se chýlí k závěru opět za tmy.
photo20.jpg 228 zobrazení
photo0_28629.jpg 228 zobrazení
photo1_284429.jpg 228 zobrazení
photo1_286029.jpg 228 zobrazení
photo1_287129.jpg 228 zobrazení
photo1_287229.jpg 228 zobrazení
photo1_287729.jpg 228 zobrazení
photo20.jpg 227 zobrazeníPohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.
photo37.jpg 227 zobrazeníVozík na konci vlaku je jedinou dochovanou kiplórou z obří Bohunické cihelny - v originále "Bohonitzer Ziegelwerke Gustav Kohn und Sohn" v Brně. Ač cihelna disponovala vlastní elektrárnou s dvojicí parních turbín a záložním stojatým parním dvouválcem, dvěma velkými kruhovými pecemi, parními sušárnami a hustou sítí úzkokolejek s výtahy do několika pater, přesuvnami, paprskovými točnami, mosty, svážnými řetězovými drahami a vlastní vlečkou s lokomotivou řady 310, do dnešních dnů se nedochovalo téměř nic.
photo17.jpg 227 zobrazeníPohled zvenčí.
photo19.jpg 227 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.
photo23.jpg 227 zobrazeníSouběžně s opravou domku se věnujeme štěrkování a podbíjení trati. Na snímku je v pracovním vlaku řazena elektrocentrála pro pohon ručních podbíječek.
photo24.jpg 227 zobrazeníJeden z vlaků vyjíždí s porcí čerstvého štěrku na pracoviště.
photo45.jpg 227 zobrazení
photo28.jpg 227 zobrazení
photo39.jpg 227 zobrazení
photo38.jpg 227 zobrazeníPrvní den pomalu přechází do zcela první muzejní noci.
photo25.jpg 227 zobrazeníSypeme...
photo1.jpg 227 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
photo16.jpg 227 zobrazení
photo25.jpg 227 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
photo27.jpg 227 zobrazeníDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
photo40.jpg 227 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
photo6.jpg 227 zobrazeníKolej už se veze.
photo5.jpg 227 zobrazeníI přes výstřelky počasí práce pokračují.
photo24.jpg 227 zobrazení
photo0_28729.jpg 227 zobrazení
photo1_283629.jpg 227 zobrazení
photo1_285929.jpg 227 zobrazení
photo1_286629.jpg 227 zobrazení
photo1_288229.jpg 227 zobrazení
photo1_288829.jpg 227 zobrazení
photo4.jpg 226 zobrazení
photo5.jpg 226 zobrazeníMokrý sníh, mlha - ideální podmínky pro práci na střeše.
photo19.jpg 226 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
photo28.jpg 226 zobrazeníPohled na muzeum se začíná otvírat.
photo29.jpg 226 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
photo6.jpg 226 zobrazení
photo32.jpg 226 zobrazeníDalší místo postupně zcela mění tvář.
photo41.jpg 226 zobrazení
photo4.jpg 226 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
photo15.jpg 226 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.
photo10.jpg 226 zobrazeníNovinkou letošní sezóny je provoz motorových vlaků o prázdninových sobotách mimo parní jízdy.
photo13.jpg 226 zobrazeníPočasí nás opravdu potrápilo.
photo36.jpg 226 zobrazení
photo36.jpg 226 zobrazeníPřed výhybnou je zajímavý přechod z dospělých kolejí na kolejničky polních drah.
photo20.jpg 226 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
photo31.jpg 226 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
photo49.jpg 226 zobrazeníTradice hornického regionu v atraktivním pojetí.
photo21.jpg 226 zobrazení
photo33.jpg 226 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
Počet souborů: 654 na 11 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Další