Nejprohlíženější - 2011
151 zobrazeníMontáž kolejových polí za halu.
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
151 zobrazení
150 zobrazeníÚklid prostranství.
150 zobrazení
150 zobrazeníBudoucí výhybna s budovami bývalého dolu Ferdinand v pozadí.
150 zobrazeníMezi jinými dorazil i nenápadný "osobní" vůz. Takto byl ke konci pravidelného nákladního provozu rychle vyřešen problém absence osobních vozů mladějovské úzkokolejky, zejména pro potřeby zahraničních turistů. Sezení s nohama na šikmých stěnách nijak pohodlné ani dvakrát bezpečné, ale dychtiví zájemci tehdy ještě lecos zkousli. Výhodou krom výrobní jednoduchosti, byla i naprostá věrohodnost focené soupravy.
150 zobrazeníTěžce řešitelným problémem budoucího uspořádání kolejí za halou se jevil jakýsi betonový základ. Letitý bygr však ukázal nepředstavitelnou skrytou sílu. Na betonové kostce je patrné, kolik podobně jako u ledovce, vykukovalo na povrch.
150 zobrazení
150 zobrazeníNakládka i následná přeprava proběhla zcela bezproblémově.
150 zobrazeníJeště kontrola a rozchození zatuhlých ložisek a hurá na trať.
150 zobrazeníJako za starých časů. Teď už takové příležitosti nejsou.
150 zobrazeníVýstava mašinek se během dne mírně něnila.
150 zobrazeníZatím, co si jiní hrají s kompakty a zrcadlovkami, na trati se tvrdě pracuje. Předseda muzea: a)kontroluje frakci použitého štěrku, b)nemůže se narovnat, c)usnul.
150 zobrazeníPřeprava štěrku zpět směrem ku Zbýšovu.
150 zobrazeníČilý ruch ve šnekovské výhybně, kde se křižují prázdné a ložené vlaky.
150 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
150 zobrazení
150 zobrazeníNa samém konci koleje.
150 zobrazení
150 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
150 zobrazeníMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
150 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
150 zobrazeníTakto se na poslední chvíli začaly shromažďovat po vleklé opravě jednotlivé části prastarého výklopného vozu z ústecké chemičky. Na rámu je vidět, že jako jediný vyčkával v křoví.
150 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
150 zobrazení
150 zobrazeníSundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.
150 zobrazeníPromyšlená konstrukce důlní lokomotivy BND30 překvapila třeba tím, že kvůli vypuštění náplně převodovky je třeba demontovat průběžné táhlo brzdy. O tom, že v provozu se s výměnou náplně minimálně u tohoto stoje nikdo raději neobtěžoval, není posléze pochyb.
150 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
150 zobrazení
150 zobrazeníKolej už se veze.
150 zobrazeníVe voze jsou podélce uloženy nosítka, v představcích se nachází lavice pro doprovod raněného.
150 zobrazeníStavebně je přístavba strážního domku téměř hotova. Teď budou probíhat navenek méně patrné práce především v interiéru.
150 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazení
150 zobrazení
149 zobrazeníBřeznové počasí přineslo předlouho očekáváné teploty výše nad bodem mrazu a tak se naplno rozběhly práce na strážním domku, jeho okolí, ale i na trati.
149 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazeníVůz vyrobila Mostárna Frýdek Místek. Dvakrát vůz putoval napříč republikou, než zakotvil snad už definitivně na jižní Moravě.
149 zobrazeníDolní přejezd v Babicích.
149 zobrazeníVlak odjel, květnové ohlédnutí je u konce. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2011.
149 zobrazeníTento štěrk přeložíme Weimarem do nového sypáku.
149 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.
149 zobrazení
149 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
149 zobrazení
149 zobrazení
149 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
149 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
