Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2011

Nejprohlíženější - 2011

184 zobrazeníFotkou pošmorného rána se přesouváme do prvního otvíracího dne sezóny.

184 zobrazeníMotorové mašinky tentokrát z jiného pohledu.

184 zobrazeníTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.

184 zobrazeníA je téměř hotovo. Pro účely přepravy je výhybka dělitelná na tři části, čehož s výhodou využíváme.

184 zobrazeníPrvní dva dny vznikaly během monotónní dřiny metry a metry kolejových polí pro výhybnu. Na fotce je zachycena příprava a třídění kolejnic stejné délky před montáží na pražce.

184 zobrazeníNa samém konci koleje.

184 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.

184 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.

184 zobrazeníNejvíc rušno je, ale pořád přímo v areálu. Na první (nejbližší) koleji jsou postupně shromažďovány vozy, jež mají o výročí vyjet. Mnohé z nich vůbec poprvé na trať. Důkladná prohlídka vozů a revize ložisek musí proběhnout v krátké době.

184 zobrazeníPředchozím procesem úpravy v naší režii si musely projít téměř všechny exponáty, všechny lokomotivy na snímku zachycené, nevyjímaje.

184 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.

184 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.

184 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.

184 zobrazeníZ výrobního štítku se dá spíše odtušit rok výroby 1985.

184 zobrazeníNýní je potřeba rozebrat předchozí přímou kolej a připravit pláň pro položení výhybky.

184 zobrazení

184 zobrazení

184 zobrazení

184 zobrazení

184 zobrazení

184 zobrazení

184 zobrazení

183 zobrazení

183 zobrazeníStaronovými okeními otvory k přejezdu se otevřel nečekaně pěkný výhled.

183 zobrazeníMnoho komentáře nepotřebují následující fotky pořízené konečně za asistence sluníčka. Vidět je početné mašinky probouzející se ze zimního spánku.

183 zobrazení

183 zobrazení

183 zobrazeníV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.

183 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.

183 zobrazení

183 zobrazeníA není se co divit...

183 zobrazeníTřičtvrtě objemu Tatry štěrku už stojí na kolejích.

183 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.

183 zobrazeníZ přepracování se projevují také zvláštní změny psychické.

183 zobrazeníPlná souprava je pro malou mašinku cestou do stoupání hraniční zátěží.

183 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.

183 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.

183 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.

183 zobrazeníNepolevujeme v úsilí a rychle dokončujeme další vleklou renovaci. Tentokráte je na řadě nýtovaný sušárenský vozík ze sítě hospodářských a průmyslových drah v okolí dnešní rezervace SOOS u Chebu. Zajímavé je vyztužení kol proti vzniku deformací jízdní plochy při vykolejení loženého vozu.

183 zobrazeníPráce opět finišují za tmy. V původním výrobním stavu byla ložná plocha řešena výdřevou. Návrat k původnímu provedení je však zejména v případu polohovatelných "sít" - polic, v podstatě nemožný. Evidenční štítek na vozíku udává rok 1937.