Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2011

Nejprohlíženější - 2011

229 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.

229 zobrazeníNa denním světle se představily i ty nejstarší stroje. Elektrická Siemens a Schuckert 1908, parní Breitfeld a Daněk 1919.

229 zobrazeníA není se co divit...

229 zobrazení

229 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.

229 zobrazeníVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.

229 zobrazeníPráce na vyrovnání kolejí.

229 zobrazeníPráce opět finišují za tmy. V původním výrobním stavu byla ložná plocha řešena výdřevou. Návrat k původnímu provedení je však zejména v případu polohovatelných "sít" - polic, v podstatě nemožný. Evidenční štítek na vozíku udává rok 1937.

229 zobrazeníI přes výstřelky počasí práce pokračují.

229 zobrazeníStavebně je přístavba strážního domku téměř hotova. Teď budou probíhat navenek méně patrné práce především v interiéru.

229 zobrazení

229 zobrazení

229 zobrazení

229 zobrazení

229 zobrazení

229 zobrazení

228 zobrazeníIdyla při chvíli klidu.

228 zobrazení

228 zobrazeníNovinkou letošní sezóny je provoz motorových vlaků o prázdninových sobotách mimo parní jízdy.

228 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.

228 zobrazení(Foto Martin Benáček)

228 zobrazení

228 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.

228 zobrazení

228 zobrazeníA jsme v Babicích.

228 zobrazeníRušno je stále i v Babicích.

228 zobrazeníÚčelem zkušebky je tentokrát nejen prověření nápravových ložisek, ale i chování náprav s rozchodem 570mm ve spojení s úzkými koly sušárenských vozíků. Vše dopadlo výborně. Na tvaru sjetí jízdní plohy kol je patrný dlouhodobý účinek rozchodu 600mm a více v domovském provozu. Svislé opěry mezi koly sloužily k pohonu vlečnou řetězovou dráhou v sušárně šamotových cihel.

228 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.

228 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.

228 zobrazení

228 zobrazeníFotka na památku.

228 zobrazeníNavečer trocha nostalgie se stylovou soupravou.

228 zobrazení

228 zobrazení

228 zobrazení

227 zobrazeníPohled z blízka na domek po zlikvidování křovin a naplavenin.

227 zobrazeníVozík na konci vlaku je jedinou dochovanou kiplórou z obří Bohunické cihelny - v originále "Bohonitzer Ziegelwerke Gustav Kohn und Sohn" v Brně. Ač cihelna disponovala vlastní elektrárnou s dvojicí parních turbín a záložním stojatým parním dvouválcem, dvěma velkými kruhovými pecemi, parními sušárnami a hustou sítí úzkokolejek s výtahy do několika pater, přesuvnami, paprskovými točnami, mosty, svážnými řetězovými drahami a vlastní vlečkou s lokomotivou řady 310, do dnešních dnů se nedochovalo téměř nic.

227 zobrazeníPohled zvenčí.

227 zobrazeníZajímavou akcí byla večerní napěťová výluka, kdy byly z interiéru domku ven přesunuty silové rozvody elektřiny. K napájení nářadí, později i osvětlení, posloužila po letech elektrocentrála nyní mobilně umístěná ve voze. V počátcích muzea ve Zbýšově nám toto soustrojí zajišťovalo jediný zdroj eletkřiny, za nedlouho by mělo především pohánět elektrické lokomotivy.

227 zobrazeníSouběžně s opravou domku se věnujeme štěrkování a podbíjení trati. Na snímku je v pracovním vlaku řazena elektrocentrála pro pohon ručních podbíječek.