Nejprohlíženější - 2011
219 zobrazení
219 zobrazeníJeden z vlaků vyjíždí s porcí čerstvého štěrku na pracoviště.
219 zobrazeníA tatáž lokomotiva s nákladními vozy.
219 zobrazení
219 zobrazeníA není se co divit...
219 zobrazení
219 zobrazeníMotorové mašinky tentokrát z jiného pohledu.
219 zobrazeníTřičtvrtě objemu Tatry štěrku už stojí na kolejích.
219 zobrazeníTímto červnová kronika končí. Fotogalerii připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2011.
219 zobrazeníI stroje jsou připraveny.
219 zobrazeníPoté jsou usazeny podkladnice a vyrovnaná přímá kolejnice je jako první přišroubována k novým pražcům.
219 zobrazení
219 zobrazeníDvojice vlaků vedle sebe se stává realitou.
219 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
219 zobrazeníNa zkoušku vyrazila pro veřejnost v září poprvé důlní souprava. Zájem byl naprosto neočekávaně tak velký, že na svezení stály fronty zájemců o nevšední zážitek, jež byl dle ohlasu úspěšně splněn.
219 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
219 zobrazeníFotka na památku.
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazení
219 zobrazení
218 zobrazeníJeden z vozíků nedávno (koncem roku 2010) zlikvidované úzkokolejky v cihelně Časy.
218 zobrazeníTo už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.
218 zobrazeníPohled zvenčí.
218 zobrazeníNasazení a úsilí je velké.
218 zobrazeníScéna při údržbě vozíku jako vystřižená z dob dávno minulých.
218 zobrazeníMezi jinými dorazil i nenápadný "osobní" vůz. Takto byl ke konci pravidelného nákladního provozu rychle vyřešen problém absence osobních vozů mladějovské úzkokolejky, zejména pro potřeby zahraničních turistů. Sezení s nohama na šikmých stěnách nijak pohodlné ani dvakrát bezpečné, ale dychtiví zájemci tehdy ještě lecos zkousli. Výhodou krom výrobní jednoduchosti, byla i naprostá věrohodnost focené soupravy.
218 zobrazení
218 zobrazeníPodobně jako na strážní domek bylo vyrobeno několik nových stylových svítidel i pro budoucí osvětlení areálu muzea.
218 zobrazeníMPŽ už ve sbírkách jeden shodný vůz má (t.č. vystaven na zámku v Oslavanech). Tento je mimo povrchovou korozi, ale v perfektním původním stavu.
218 zobrazeníNakládka i následná přeprava proběhla zcela bezproblémově.
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazeníA ručně opět srovnat...
218 zobrazeníK večeru s ubývajícími silami začíná pracovní morálka upadat...
218 zobrazeníParní lokomotiva odjíždí do Babic pro svůj vlak.
218 zobrazeníAreál muzea proměněný v montážní základnu.
218 zobrazeníVysekání okolí tratě postupuje usilovně metr po metru.
218 zobrazeníNejvíc rušno je, ale pořád přímo v areálu. Na první (nejbližší) koleji jsou postupně shromažďovány vozy, jež mají o výročí vyjet. Mnohé z nich vůbec poprvé na trať. Důkladná prohlídka vozů a revize ložisek musí proběhnout v krátké době.
218 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
218 zobrazeníBabická výhybna v hlubokém údolí má svoji zvláštní přitažlivou atmosféru.
218 zobrazeníTradice hornického regionu v atraktivním pojetí.
218 zobrazeníZbytky krytiny střechy našly svoje místo v nástupišti pod Ferdinandem.
218 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
218 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
218 zobrazení
218 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
218 zobrazeníI přes výstřelky počasí práce pokračují.
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazení
218 zobrazení
217 zobrazeníStřecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.
217 zobrazeníZ půdního okénka se otevírá pěkný výhled k přejezdu.
217 zobrazení
217 zobrazeníBudoucí výhybna s budovami bývalého dolu Ferdinand v pozadí.
