Nejprohlíženější - 2011
184 zobrazení
184 zobrazení
184 zobrazení
184 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazeníStaronovými okeními otvory k přejezdu se otevřel nečekaně pěkný výhled.
183 zobrazeníA tatáž lokomotiva s nákladními vozy.
183 zobrazení
183 zobrazeníV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.
183 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazeníZatím, co si jiní hrají s kompakty a zrcadlovkami, na trati se tvrdě pracuje. Předseda muzea: a)kontroluje frakci použitého štěrku, b)nemůže se narovnat, c)usnul.
183 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
183 zobrazeníPlná souprava je pro malou mašinku cestou do stoupání hraniční zátěží.
183 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
183 zobrazeníDalší zajímavostí jsou ložiskové domky v rozsochovém provedení, jež zaručují vozu maximální průjezdnost nerovnostmi polní tratě. Označení výrobce je patrné. Na jednom z domků bylo označení "HF", což by mohlo ukazovat na určení ložisek pro vozy vojenských polních drah německé armády.
183 zobrazeníPráce opět finišují za tmy. V původním výrobním stavu byla ložná plocha řešena výdřevou. Návrat k původnímu provedení je však zejména v případu polohovatelných "sít" - polic, v podstatě nemožný. Evidenční štítek na vozíku udává rok 1937.
183 zobrazeníI další vozidla se po dlouhé době vyhřívají na sluníčku.
183 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
183 zobrazeníNa zkoušku vyrazila pro veřejnost v září poprvé důlní souprava. Zájem byl naprosto neočekávaně tak velký, že na svezení stály fronty zájemců o nevšední zážitek, jež byl dle ohlasu úspěšně splněn.
183 zobrazení
183 zobrazeníSundání nosného trámu jeřábem práce velmi urychlilo.
183 zobrazeníNěkolika barevnějšími obrázky se podíváme na naši staronovou BND15. V teple malé dílničky se mašinka dočkala funkčních renovovaných světel.
183 zobrazeníNakonec fotka neúnavného návštěvníka muzea. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
183 zobrazeníStavebně je přístavba strážního domku téměř hotova. Teď budou probíhat navenek méně patrné práce především v interiéru.
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
183 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazeníCentimetr po centimetru vůz pomaloučku vyplňuje stísněný prostor v dodávce.
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazeníPrvní den pomalu přechází do zcela první muzejní noci.
182 zobrazeníAni jedna z možností nebyla správně, rovněž tvrdě pracuje :-)
182 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
182 zobrazeníSypeme... (Foto Martin Benáček).
182 zobrazení(Foto Martin Benáček)
182 zobrazeníZdrojem elektřiny je stále spolehlivá letitá elektrocentrála v pozadí.
182 zobrazeníK večeru s ubývajícími silami začíná pracovní morálka upadat...
182 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
182 zobrazeníBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
182 zobrazeníA z letní zeleně rovnou do oslavanského podzemí instalovaného ve sklepích tamního zámku. MPŽ sem v roce 2005 zapůjčilo několik vozidel. Vozík v popředí MPŽ získalo už před lety. Zajímavostí je, že původně jezdil v podzemních částech stavby Vírské přehrady těsně po válce. Po desítkách let strávených v nedaleké zahrádce se na kolejničky vrátil až v polovině devadesátých let na naší drážce v Černovicích.
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
182 zobrazeníZ důlní výhybky na ocelových pražcích začala vznikat výhybka povrchová. Nejdůležitější a náročnou změnou však byla současná úprava z rozchodu 450mm na 600.
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazení
182 zobrazení
