Nejprohlíženější - 2011
113 zobrazení
113 zobrazení
113 zobrazení
113 zobrazení
113 zobrazení
113 zobrazení
113 zobrazení
113 zobrazení
112 zobrazeníTouto fotkou lze navázat na minulou fotokroniku, kde byly k vidění snímky ukazující výrazně pozměněnou vstupní tvář muzea.
112 zobrazeníDominantou celého prostoru muzea se oprávněně stal stopadesátiletý strážní domek č.101 zbýšovské dráhy. Vlevo nad domkem je vidět neméně stará správní budova dolu Jindřich. Objekty nad domkem vpravo jsou o sto let mladší a patří dolu Jindřich II.
112 zobrazení
112 zobrazeníPři přípravě vozidel na sezónu je místo v zadní části areálu intenzivně využito. V pozadí je vidět zarážedlo, které ukončilo existenci dráhy do samého středu Zbýšova v sedmdesátých letech.
112 zobrazeníMnoho komentáře nepotřebují následující fotky pořízené konečně za asistence sluníčka. Vidět je početné mašinky probouzející se ze zimního spánku.
112 zobrazení
112 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
112 zobrazeníNakládka i následná přeprava proběhla zcela bezproblémově.
112 zobrazeníJeště kontrola a rozchození zatuhlých ložisek a hurá na trať.
112 zobrazeníSvoji provozní premiéru si vůz odbyl zcela bez závad.
112 zobrazeníPrvní den atmosféru doplnily i stylové modely velkých měřítek.
112 zobrazeníFunkční ukázka přepravy sypkých materiálů polní drážkou.
112 zobrazeníVýstava mašinek se během dne mírně něnila.
112 zobrazeníProporciální rozdíly vozidel stejného rozchodu. I měřítka :-)
112 zobrazeníVlak odjel, květnové ohlédnutí je u konce. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2011.
112 zobrazeníZatím, co si jiní hrají s kompakty a zrcadlovkami, na trati se tvrdě pracuje. Předseda muzea: a)kontroluje frakci použitého štěrku, b)nemůže se narovnat, c)usnul.
112 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
112 zobrazeníI stroje jsou připraveny.
112 zobrazení
112 zobrazeníTechnické libůstky.
112 zobrazeníV dolech byli poměrně rozšířeni tito kolejoví předchůdci dnešních chemických toalet. Tento vůz v pravém provozu nikdy nesloužil a zamířil rovnou do muzea.
112 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
112 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
112 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
112 zobrazeníObjíždění vlaků na konci trasy se stalo po letech konečně realitou.
112 zobrazeníNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
112 zobrazeníHurá! Náročná operace se podařila. Patnáctka (BND15) je doma.
112 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
112 zobrazeníPráce pokračují i na drezíně.
112 zobrazeníRozebíráním střechy to začalo.
112 zobrazeníJak je z fotky patrné, přístavba procházela proměnami nejrůznějších přílepků až do poslední podoby.
112 zobrazeníV říjnu se o slovo přihlásila zima a noční teploty se rychle začaly pohybovat kolem bodu mrazu. Tato skutečnost sebou přináší nutnost rychle zazimovat lokomotivy. U motorových lokomotiv je třeba zkontrolovat chladící okruh na odolnost vůči mrazu, ošetřit a nabíjet startovací akumulátory, u parní lokomotivy to u nás znamená zbavit lokomotivu vody nejen z kotle a vodojemu, ale pečlivě i ze všech armatur. Kotel vymýt a připravit na zimu. Nakonzervovat nenatřené kovy.
112 zobrazeníPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
112 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
112 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazeníNádraží, jak namalované. Jen je ke kolejím otočeno o 90 stupňů. S tím, ale holt nic nenaděláme.
112 zobrazeníMnoho radosti nám přivodily nové přírůstky z dalekého Slezska. Originální záchranářský důlní vůz ve velmi pěkném stavu.
112 zobrazeníNakonec fotka neúnavného návštěvníka muzea. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
112 zobrazení
