Nejprohlíženější - 2011
199 zobrazeníTěžce řešitelným problémem budoucího uspořádání kolejí za halou se jevil jakýsi betonový základ. Letitý bygr však ukázal nepředstavitelnou skrytou sílu. Na betonové kostce je patrné, kolik podobně jako u ledovce, vykukovalo na povrch.
199 zobrazení
199 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
199 zobrazeníNakládka i následná přeprava proběhla zcela bezproblémově.
199 zobrazení
199 zobrazeníMotorové mašinky tentokrát z jiného pohledu.
199 zobrazeníZatím, co si jiní hrají s kompakty a zrcadlovkami, na trati se tvrdě pracuje. Předseda muzea: a)kontroluje frakci použitého štěrku, b)nemůže se narovnat, c)usnul.
199 zobrazeníPo několika hodinách je trať zprůjezdněna.
199 zobrazeníI stroje jsou připraveny.
199 zobrazení(Foto Martin Benáček)
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazeníSvoz křovisek.
199 zobrazeníI před branou muzea se prostor zásadně mění k lepšímu.
199 zobrazení
199 zobrazeníTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
199 zobrazení
199 zobrazeníRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
199 zobrazeníPři posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.
199 zobrazeníNeobvyklý pohled přes plot.
199 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
199 zobrazeníPro rozšíření kapacity důlní soupravy jsme zakoupili ještě jeden vůz osobní. Ten je ovšem o mnoho let starší a vyžaduje před nasazením do provozu opravy nejen vzhledové. 
199 zobrazeníPráce se chýlí k závěru opět za tmy.
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
199 zobrazení
198 zobrazeníStřecha budovy přístavku však kolidovala s novou střechou a byla částečně rozebrána. Následně jsme museli střechu přístavku provizorně uzavřít. Důvod tohoto řešení je ten, že značně "poslepovaný" přístavek bude později zbourán a nahrazen vícefunkční přístavbou, která bude mít střechu v jiné výšce.
198 zobrazení
198 zobrazeníNasazení a úsilí je velké.
198 zobrazeníBudoucí výhybna s budovami bývalého dolu Ferdinand v pozadí.
198 zobrazeníMnoho komentáře nepotřebují následující fotky pořízené konečně za asistence sluníčka. Vidět je početné mašinky probouzející se ze zimního spánku.
198 zobrazení
198 zobrazeníProporciální rozdíly vozidel stejného rozchodu. I měřítka :-)
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníTřetí současně pohybující se vlak na trati byl určen pro tvůrce nejkompletnějšího a volně přístupného seznamu úzkorozchodných vozidel nejen na území Československa, s nímž dlouhodobě spolupracujeme. www.uzkorozchodky.hys.cz
198 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.
198 zobrazení
198 zobrazeníPodlaha je připravena k sešroubování.
198 zobrazeníA hurá podbíjet! Lepší odpočinek odpoledne po návratu ze zaměstnání snad ani neexistuje.
198 zobrazeníK večeru s ubývajícími silami začíná pracovní morálka upadat...
198 zobrazeníZ vagónu se to sype rychle samo. Horší už je nezkrotný štěrk ručně urovnat.
198 zobrazení
198 zobrazeníI další vozidla se po dlouhé době vyhřívají na sluníčku.
198 zobrazení
198 zobrazeníPremiérové jízdy důlního vlaku na zbýšovské dráze.
198 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
198 zobrazeníI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.
198 zobrazení
198 zobrazení
198 zobrazeníRozlučkové jízdy s letošní párou. Vládne dobrá nálada a to je dobře.
