mpz

Most viewed - 2011
photo23.jpg 78 viewsI stroje jsou připraveny.
photo28.jpg 78 viewsŠtěrk přijíždí do Babic. Sklon tratě budí respekt. (Foto Martin Benáček).
photo46.jpg 78 viewsPozorování posunu s osobními vozy při tvorbě soupravy podle požadované kapacity soupravy je pro návštěvníky velmi lákavé.
photo55.jpg 78 viewsDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.
photo11.jpg 78 viewsVlak odjíždí pomalu ze Zbýšova. Na prvním voze je ložena výhybka.
photo12.jpg 78 viewsVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
photo15.jpg 78 viewsNa samém konci koleje.
photo16.jpg 78 viewsBudoucí výhybna zatím bez kolejí.
photo17.jpg 78 viewsPrvní přichází na řadu výhybka složená ze tří částí.
photo18.jpg 78 viewsBez našeho nakladače by byla práce těžko představitelná.
photo50.jpg 78 viewsOdjezd z Babic.
photo2.jpg 78 viewsNa podbíjení a vyrovnání babické výhybny vyráží na fotce jeden z pracovních vlaků. Toto, asi nejfotogeničtější místo trati, rovněž projde do oslav zásadní proměnou.
photo1.jpg 78 viewsZáří bylo jedním z nejintenzivnějších pracovních měsíců ve zbýšovské historii MPŽ vůbec. Důvodem byly rozsáhlé přípravy i průběh oslav 20 let muzea. Na přípravy vozidel i infrastruktury se podíváme jako obykle obrazem.
photo7.jpg 78 views
photo11.jpg 78 viewsVysekání okolí tratě postupuje usilovně metr po metru.
photo12.jpg 78 viewsRušno je stále i v Babicích.
photo17.jpg 78 viewsNejvíc rušno je, ale pořád přímo v areálu. Na první (nejbližší) koleji jsou postupně shromažďovány vozy, jež mají o výročí vyjet. Mnohé z nich vůbec poprvé na trať. Důkladná prohlídka vozů a revize ložisek musí proběhnout v krátké době.
photo18.jpg 78 viewsNáhodné setkání nejmenší a největší kiplóry muzea.
photo19.jpg 78 viewsTakto se na poslední chvíli začaly shromažďovat po vleklé opravě jednotlivé části prastarého výklopného vozu z ústecké chemičky. Na rámu je vidět, že jako jediný vyčkával v křoví.
photo20.jpg 78 viewsPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
photo21.jpg 78 viewsRepasovaná ložiska, typická pro ústeckou drážku.
photo23.jpg 78 viewsNepolevujeme v úsilí a rychle dokončujeme další vleklou renovaci. Tentokráte je na řadě nýtovaný sušárenský vozík ze sítě hospodářských a průmyslových drah v okolí dnešní rezervace SOOS u Chebu. Zajímavé je vyztužení kol proti vzniku deformací jízdní plochy při vykolejení loženého vozu.
photo25.jpg 78 viewsPráce opět finišují za tmy. V původním výrobním stavu byla ložná plocha řešena výdřevou. Návrat k původnímu provedení je však zejména v případu polohovatelných "sít" - polic, v podstatě nemožný. Evidenční štítek na vozíku udává rok 1937.
photo30.jpg 78 viewsNejen parní lokomotivy potřebují k provozu vodu. Bežně neprovozované stroje jsou postupně vybavovány a doplňovány vodou v chladícím okruhu pod naším "vasrkránem".
photo31.jpg 78 viewsPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
photo32.jpg 78 viewsNa zkušební jízdu vyrazilo nejen účko, ale i všechny sušárenské vozíky.
photo34.jpg 78 viewsVečerní sluníčko trvá v Babicích velmi krátce.
photo36.jpg 78 viewsZ podobných důvodů vyrazily na zkušebku a tím i poprvé na trať staré nýtované kiplórky.
photo39.jpg 78 viewsPo odzkoušení jízdních vlastností jsou oba vlaky spojeny a s bržděným vozem na konci vyráží zpět.
photo44.jpg 78 viewsTo by bylo, aby nebylo! Po mnoha letech se mašinka bez velkých problémů rozjela spolehlivě vlastní silou a výrazně obohatila v posledních letech rozrůstající se důlní odvětví opravených vozidel. Lokomotivy BND15 byly ve velkých sériích vyráběny na několika místech ČSSR v 50. a 60. letech minulého století.
photo45.jpg 78 viewsPráce pokračují i na drezíně.
photo47.jpg 78 viewsNa zkoušku vyrazila pro veřejnost v září poprvé důlní souprava. Zájem byl naprosto neočekávaně tak velký, že na svezení stály fronty zájemců o nevšední zážitek, jež byl dle ohlasu úspěšně splněn.
photo48.jpg 78 viewsPremiérové jízdy důlního vlaku na zbýšovské dráze.
photo52.jpg 78 viewsJak je z fotky patrné, přístavba procházela proměnami nejrůznějších přílepků až do poslední podoby.
photo53.jpg 78 views
photo7.jpg 78 viewsSetkání provozních patnáctek.
photo12.jpg 78 viewsVelkou proměnou prochází koncem roku strážní domek. Na zdi jsou patrné obrysy původních i pozdějších přístaveb.
photo46.jpg 78 viewsRozloučení s párou končí a je pravděpodobné, že v podobném duchu se stane tradicí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2011.
photo3.jpg 78 viewsNádraží, jak namalované. Jen je ke kolejím otočeno o 90 stupňů. S tím, ale holt nic nenaděláme.
photo4.jpg 78 viewsMontáž kolejových polí za halu.
photo5.jpg 78 viewsTato garáž byla narychlo před zimou postavena nad jednou z pomyslných odstavných kolejí.
photo8.jpg 78 viewsA je skoro hotovo. Napojena je však jen pravá kolej, protože zatím nemáme vhodnou výhybku.
photo1.jpg 78 viewsRelativně stálé prosincové počasí a teploty nad bodem mrazu umožnily práce venku.
photo5.jpg 78 viewsI přes výstřelky počasí práce pokračují.
photo8.jpg 78 viewsDokončená výhybka je zkušebně položena na své místo.
photo10.jpg 78 viewsA je téměř hotovo.
photo11.jpg 78 viewsPráce se chýlí k závěru opět za tmy.
photo22.jpg 78 viewsZa slunečného prosincového dne se vydal do Babic krátký osobní vláček, kde vytvořil stylovou kulisu setkání starostů.
photo20.jpg 78 views
photo23.jpg 78 views
photo57.jpg 77 viewsNa konci v Babicích.
photo59.jpg 77 viewsA tatáž lokomotiva s nákladními vozy.
photo3.jpg 77 viewsDetail nového retro svítidla.
photo11.jpg 77 viewsÚklid je hotov, na řadu přijde dosypaní a srovnání prostoru kolem koleje.
photo12.jpg 77 viewsMateriál k dosypání jsme použili ze stavby prohlídkové jámy, vyklizený prostor pro změnu poslouží k prodloužení koleje pro umožnění prohlídek dlouhých vozů.
photo19.jpg 77 viewsPři přípravě vozidel na sezónu je místo v zadní části areálu intenzivně využito. V pozadí je vidět zarážedlo, které ukončilo existenci dráhy do samého středu Zbýšova v sedmdesátých letech.
photo21.jpg 77 viewsJe libo svačinku v podobě čerstvé vazelíny?
photo24.jpg 77 viewsPři rekonstrukci pojezdu se objevila nečekaná vyčerpávající řada (po všech stránkách) zásadních technických komplikací, které musely řešit externí firmy. Výsledek dopadl nakonec velmi dobře.
photo46.jpg 77 viewsTouto vydařenou fotografií dubnová fotokronika končí. Připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2011.
photo1.jpg 77 viewsV květnu se poprvé otevřela brána muzea veřejnosti. A šichta to byla dlouhá, protože první provozní den premiérově plynule přešel do Muzejní noci. Sbírku vozidel také obohatil nový přírůstek.
654 files on 11 page(s)
Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Next