Nejprohlíženější - 2011
165 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
165 zobrazeníV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
165 zobrazeníPatnáctka si vymění místo v dílně se silnější třicítkou.
165 zobrazení
165 zobrazení
165 zobrazení
165 zobrazení
165 zobrazení
165 zobrazení
164 zobrazeníBřeznové počasí přineslo předlouho očekáváné teploty výše nad bodem mrazu a tak se naplno rozběhly práce na strážním domku, jeho okolí, ale i na trati.
164 zobrazení
164 zobrazeníStaronovými okeními otvory k přejezdu se otevřel nečekaně pěkný výhled.
164 zobrazeníNáladovky s gébuskou BNE50 u zářezu v Babickém lese.
164 zobrazeníTěžce řešitelným problémem budoucího uspořádání kolejí za halou se jevil jakýsi betonový základ. Letitý bygr však ukázal nepředstavitelnou skrytou sílu. Na betonové kostce je patrné, kolik podobně jako u ledovce, vykukovalo na povrch.
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazeníNa pomoc při nakládce vozu přijíždí lokomotiva BND30 Hornického stanzenu ve Stříbře, jehož členové vůz nedávno získali pro MPŽ.
164 zobrazení
164 zobrazeníA není se co divit...
164 zobrazeníMotorové mašinky tentokrát z jiného pohledu.
164 zobrazeníTento štěrk přeložíme Weimarem do nového sypáku.
164 zobrazeníZ přepracování se projevují také zvláštní změny psychické.
164 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
164 zobrazeníZářijové oslavy dvacetiletého výročí muzea se rychle blíží a přípravy vozidel se rozjíždí naplno. Lokomotiva BNE50 se dočkala nových oken v dubových rámech.
164 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
164 zobrazeníA na závěr pár nočních náladovek.
164 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
164 zobrazeníPráce opět finišují za tmy. V původním výrobním stavu byla ložná plocha řešena výdřevou. Návrat k původnímu provedení je však zejména v případu polohovatelných "sít" - polic, v podstatě nemožný. Evidenční štítek na vozíku udává rok 1937.
164 zobrazeníVečerní sluníčko trvá v Babicích velmi krátce.
164 zobrazení
164 zobrazeníNa zkoušku vyrazila pro veřejnost v září poprvé důlní souprava. Zájem byl naprosto neočekávaně tak velký, že na svezení stály fronty zájemců o nevšední zážitek, jež byl dle ohlasu úspěšně splněn.
164 zobrazení
164 zobrazeníNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.
164 zobrazeníVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
164 zobrazeníI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.
164 zobrazeníSmíšený vlak veze brzy ráno do Babic plošinové vozy k nakládce.
164 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
164 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
164 zobrazení
163 zobrazeníNouzové osvětlení pracoviště.
163 zobrazeníJeden z vlaků vyjíždí s porcí čerstvého štěrku na pracoviště.
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazeníProporciální rozdíly vozidel stejného rozchodu. I měřítka :-)
163 zobrazení
163 zobrazeníAni jedna z možností nebyla správně, rovněž tvrdě pracuje :-)
163 zobrazeníSypeme... (Foto Martin Benáček).
163 zobrazení
163 zobrazeníVlak zachycený cestou do Babic projíždí kolem střelnice.
163 zobrazeníOdjezd z Babic.
163 zobrazení
163 zobrazeníRenovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.
