mpz

Nejprohlíženější - 2011
photo34.jpg 221 zobrazeníFotka na památku.
photo40.jpg 221 zobrazeníBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
photo21.jpg 221 zobrazeníStavebně je přístavba strážního domku téměř hotova. Teď budou probíhat navenek méně patrné práce především v interiéru.
photo1_28629.jpg 221 zobrazení
photo1_284929.jpg 221 zobrazení
photo2_28229.jpg 221 zobrazení
photo4.jpg 220 zobrazení
photo19.jpg 220 zobrazeníZe strany od silnice zatím prostor před domkem připomíná stav, jak vypadal areál muzea po koupi v roce 2005. Zámek Šípkové Růženky.
photo29.jpg 220 zobrazeníTakto přibližně přivítá návštěvníky muzeum v nové sezóně. Nás však čeká ještě dvouměsíční dávka pilné dřiny.
photo34.jpg 220 zobrazeníNasazení a úsilí je velké.
photo45.jpg 220 zobrazení
photo59.jpg 220 zobrazeníA tatáž lokomotiva s nákladními vozy.
photo19.jpg 220 zobrazeníPři přípravě vozidel na sezónu je místo v zadní části areálu intenzivně využito. V pozadí je vidět zarážedlo, které ukončilo existenci dráhy do samého středu Zbýšova v sedmdesátých letech.
photo37.jpg 220 zobrazení
photo41.jpg 220 zobrazení
photo24.jpg 220 zobrazeníJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
photo41.jpg 220 zobrazení
photo42.jpg 220 zobrazení
photo14.jpg 220 zobrazeníTřetí současně pohybující se vlak na trati byl určen pro tvůrce nejkompletnějšího a volně přístupného seznamu úzkorozchodných vozidel nejen na území Československa, s nímž dlouhodobě spolupracujeme. www.uzkorozchodky.hys.cz
photo6.jpg 220 zobrazeníTentokráte je viníkem nekotrolovateně vzrostlý strom, který se začal nebezpečně náklánět na trať a bezprostředně ohrožovat nejen bezpečnost pod ním, ale i konstrukci stopadesátiletého propustku.
photo8.jpg 220 zobrazeníDílo se zdařilo, nejobávanější část stromu je bez poškození mostku dole.
photo10.jpg 220 zobrazeníNovinkou letošní sezóny je provoz motorových vlaků o prázdninových sobotách mimo parní jízdy.
photo51.jpg 220 zobrazeníOsobní vlak vracející se z Babic.
photo57.jpg 220 zobrazeníNa koleje se vrátilo mnoho staronových vozidel a v areálu je opět těsno. Na trati odstavená vozidla jsou o pracovních víkendech běžnou praxí.
photo20.jpg 220 zobrazeníPřed montáží přerozchodovaných a opravených náprav, je rám po očištění narychlo, alepoň z později nepřístupné strany natřen.
photo33.jpg 220 zobrazeníÚčelem zkušebky je tentokrát nejen prověření nápravových ložisek, ale i chování náprav s rozchodem 570mm ve spojení s úzkými koly sušárenských vozíků. Vše dopadlo výborně. Na tvaru sjetí jízdní plohy kol je patrný dlouhodobý účinek rozchodu 600mm a více v domovském provozu. Svislé opěry mezi koly sloužily k pohonu vlečnou řetězovou dráhou v sušárně šamotových cihel.
photo23.jpg 220 zobrazeníPři posunu vznikají náhodné líbivé soupravy.
photo25.jpg 220 zobrazeníNa sluníčko vykoukla neobvyklá DH120, čekající na rekonstruované nápravy.
photo1_284329.jpg 220 zobrazení
photo1_286829.jpg 220 zobrazení
photo2_28129.jpg 220 zobrazení
photo15.jpg 219 zobrazení
photo40.jpg 219 zobrazeníScéna při údržbě vozíku jako vystřižená z dob dávno minulých.
photo3.jpg 219 zobrazeníMPŽ už ve sbírkách jeden shodný vůz má (t.č. vystaven na zámku v Oslavanech). Tento je mimo povrchovou korozi, ale v perfektním původním stavu.
photo35.jpg 219 zobrazeníAle pára, je pára...
photo36.jpg 219 zobrazení
photo11.jpg 219 zobrazeníJde o historicky první renovovanou lokomotivu muzea. Od své renovace v roce 1992 slouží nepřetržitě!
photo22.jpg 219 zobrazeníŘady kiplór čekají na "šichtu" podobně jako ve skutečnosti.
photo46.jpg 219 zobrazeníPozorování posunu s osobními vozy při tvorbě soupravy podle požadované kapacity soupravy je pro návštěvníky velmi lákavé.
photo55.jpg 219 zobrazeníDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.
photo58.jpg 219 zobrazeníTechnické libůstky.
photo22.jpg 219 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
photo25.jpg 219 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
photo28.jpg 219 zobrazeníPráce na výhybně upoutaly velkou pozornost a místo nebývale ožilo ruchem odpoledních vycházek.
photo47.jpg 219 zobrazeníNa závěr společná fotka s hlavní budovou dolu Ferdinand v pozadí. I tento důl byl v minulosti na dráhu napojen. Siluetu tvořící kopec není nic jiného než halda hlušiny na jejíž vrchol donedávna stoupaly zarostlé kolejničky.
photo31.jpg 219 zobrazeníPo dlouhé době nastartované "účko" vytáhlo při posunu před bránu posledně opravené vozíky.
photo38.jpg 219 zobrazeníBabická výhybna v hlubokém údolí má svoji zvláštní přitažlivou atmosféru.
photo47.jpg 219 zobrazeníNa zkoušku vyrazila pro veřejnost v září poprvé důlní souprava. Zájem byl naprosto neočekávaně tak velký, že na svezení stály fronty zájemců o nevšední zážitek, jež byl dle ohlasu úspěšně splněn.
photo49.jpg 219 zobrazeníTradice hornického regionu v atraktivním pojetí.
photo5.jpg 219 zobrazeníJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
photo8.jpg 219 zobrazeníI výrazně obnažená BNE50 přijíždí vlastní silou. Důvodem demontáže kapotáže je plánovaná oprava trakční elektrické výzbroje do příští sezóny.
photo5.jpg 219 zobrazeníTato garáž byla narychlo před zimou postavena nad jednou z pomyslných odstavných kolejí.
photo10.jpg 219 zobrazeníA je téměř hotovo.
photo1_28929.jpg 219 zobrazení
photo1_282329.jpg 219 zobrazení
photo1_286329.jpg 219 zobrazení
photo1_286529.jpg 219 zobrazení
photo1_286929.jpg 219 zobrazení
photo2_28429.jpg 219 zobrazení
photo31.jpg 218 zobrazeníJeden z vozíků nedávno (koncem roku 2010) zlikvidované úzkokolejky v cihelně Časy.
Počet souborů: 654 na 11 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Další