Nejprohlíženější - 2011
127 zobrazení
127 zobrazení
127 zobrazení
127 zobrazení
127 zobrazení
126 zobrazeníTouto fotkou lze navázat na minulou fotokroniku, kde byly k vidění snímky ukazující výrazně pozměněnou vstupní tvář muzea.
126 zobrazení
126 zobrazení
126 zobrazeníPosun s kiplórami všech velikostí, ale stejného rozchodu.
126 zobrazení
126 zobrazení
126 zobrazení
126 zobrazeníAle pára, je pára...
126 zobrazeníAbychom navázali na fotku úvodní, je tu setkání provozuschopných lokomotiv typové řady BN30 deponovaných v muzeu. Všechny byly vyrobeny v rozmezí pouhých deseti let 1951-1961.
126 zobrazeníTřičtvrtě objemu Tatry štěrku už stojí na kolejích.
126 zobrazeníAby to ve finále takhle vypadalo.
126 zobrazeníV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
126 zobrazeníDílo se zdařilo, nejobávanější část stromu je bez poškození mostku dole.
126 zobrazeníDvojice "budovatelských" lokomotiv z počátku padesátých let.
126 zobrazeníČilý ruch ve šnekovské výhybně, kde se křižují prázdné a ložené vlaky.
126 zobrazeníA hurá podbíjet! Lepší odpočinek odpoledne po návratu ze zaměstnání snad ani neexistuje.
126 zobrazeníK večeru s ubývajícími silami začíná pracovní morálka upadat...
126 zobrazeníRanní zátop.
126 zobrazeníPozorování posunu s osobními vozy při tvorbě soupravy podle požadované kapacity soupravy je pro návštěvníky velmi lákavé.
126 zobrazeníDále je zachycena montáž výhybky rovnež pro babickou výhybnu. V první fázi sympatické stavebnice je výhybka sekládána z jednotlivých částí.
126 zobrazení
126 zobrazeníTechnické libůstky.
126 zobrazení
126 zobrazeníVypadá to, že se prastaré nýtované cisterně výlet do Babic líbil.
126 zobrazeníHurá! Náročná operace se podařila. Patnáctka (BND15) je doma.
126 zobrazeníSmíšený vlak veze brzy ráno do Babic plošinové vozy k nakládce.
126 zobrazeníPohledem k težní věži šachty Jindřich II zjistíme, že prastaré budovy nahradily solární panely.
126 zobrazeníNa uvolnění pár náladovek z Babic.
126 zobrazení
126 zobrazení
126 zobrazení
126 zobrazení
126 zobrazení
126 zobrazení
126 zobrazení
126 zobrazení
126 zobrazení
125 zobrazeníDominantou celého prostoru muzea se oprávněně stal stopadesátiletý strážní domek č.101 zbýšovské dráhy. Vlevo nad domkem je vidět neméně stará správní budova dolu Jindřich. Objekty nad domkem vpravo jsou o sto let mladší a patří dolu Jindřich II.
125 zobrazeníZ půdního okénka se otevírá pěkný výhled k přejezdu.
125 zobrazení
125 zobrazení
125 zobrazení
125 zobrazení
125 zobrazení
125 zobrazení
125 zobrazeníO historii těchto uhláků, krom toho, že jezdily v dolech na Sokolovsku, nevíme zatím nic. Tento byl v 50. letech převeden na pionýrskou železnici ve Svatošských skalách, kde jej muzeum v roce 1994 zachránilo.
125 zobrazeníSypeme...
125 zobrazeníZcela profesionálnímu zásahu asistoval i náš plošiňák.
125 zobrazeníNovinkou letošní sezóny je provoz motorových vlaků o prázdninových sobotách mimo parní jízdy.
125 zobrazeníVruty s křížovou hlavou dobové nejsou, ale účel plní dokonale.
125 zobrazeníI stroje jsou připraveny.
125 zobrazení
125 zobrazení
125 zobrazeníPomocí zbylých sil je naloženo nářadí a spěšný pracovní vlak vyráží domů ku Zbýšovu. (Foto Martin Benáček).
125 zobrazeníA je tu časné ráno dalšího provozního dne.
