Most viewed - 2011
78 viewsBabická výhybna v hlubokém údolí má svoji zvláštní přitažlivou atmosféru.
78 viewsVýrobní štítek pro lokomotivy neobvyklého motoru. Velmi rozšířen byl naopak v malých traktorech.
78 viewsPoužitá náplň pomaličku vytékající z převodovky se povahou i podobou značně liší od toto, co třeba známe z automobilů.
78 viewsJelikož teploty vzduchu poklesly, oleje začaly ztrácet tekutost. Každou lokomotivu jsme nakonec museli nastartovat, prohřát a pak olej z motoru vypustit. Předovka, ale ohřát příliš nejde a tak je vypuštění náplně, navíc zahuštěné otěrem spojek, velmi zdlouhavé a vyžadující navíc propláchnutí převodového prostoru.
78 viewsRadostný pohled na natřenou nýtovanou cisternu z počátku 20. století.
78 viewsI za halou je kolejový materiál seskládán a prostor vyklizen. Vzniknou tady další odstavné koleje a malá provizorní deponie.
78 viewsNa uvolnění pár náladovek z Babic.
78 viewsDůlními díly je okolí doslova prošpikováno. Dnes se, ale "těží" jinak.
78 viewsBrzdař dává nevybíravě na zřetel, co si o fotografech myslí :-)
78 viewsV rámci vložení výhybky došlo k rozsáhlému posunu a následné pozměněné depoii jednotlivých vozidel.
78 views
78 views
77 views
77 views
77 views
77 views
77 viewsNakládka i následná přeprava proběhla zcela bezproblémově.
77 viewsJak se měnilo počasí a denní doba, měnil se i počet návštěvníků v areálu.
77 viewsAle pára, je pára...
77 views
77 viewsAbychom navázali na fotku úvodní, je tu setkání provozuschopných lokomotiv typové řady BN30 deponovaných v muzeu. Všechny byly vyrobeny v rozmezí pouhých deseti let 1951-1961.
77 viewsDo Babic přijíždí další várka.
77 viewsTímto červnová kronika končí. Fotogalerii připravil Robert Dujka © MPŽ 07/2011.
77 viewsV červencové fotokronice je tentokráte připravena pestrá sbírka obrázků, odrážející neméně pestré činnosti v muzeu během prázdnin.
77 viewsA je hotovo. V prvních dnech jezdila posádka dokonce na boso!
77 viewsČilý ruch ve šnekovské výhybně, kde se křižují prázdné a ložené vlaky.
77 viewsAby to nevypadalo, že si jenom hrajem, je tu několik fotek zachycující práce na trati, které probíhají většinou v pracovní dny odpoledne. Nakládka sypáku. (Foto Martin Benáček).
77 views(Foto Martin Benáček)
77 viewsA je tu časné ráno dalšího provozního dne.
77 viewsRanní zátop.
77 viewsAreál se plní návštěvníky.
77 viewsParní lokomotiva odjíždí do Babic pro svůj vlak.
77 viewsOsobní vlak vracející se z Babic.
77 viewsPro změnu pár fotek pracovních. Na snímku jsou pozoruhodné přechodové kusy kolejnic výšek 93 a 150 milimetrů určené před babickou výhybnu.
77 views
77 viewsSvoz křovisek.
77 viewsBrigáda ostrých hochů s mačetou.
77 viewsPod střelnicí vydrží slunce o poznání déle. Místo je po vysekání jako proměněné.
77 viewsI další vozidla se po dlouhé době vyhřívají na sluníčku.
77 viewsNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.
77 viewsO několik hodin později je vlak zachycen cestou zpět. Kvůli bezpečnosti lokomotiva težké vozy do stoupání sune.
77 viewsV rámci "posledního zátopu" se do posunu zapojuje i béeska.
77 viewsV této poezii tkví nenahraditelnost kouzla parní lokomotivy.
77 views
77 viewsZdroj elektrického proudu pro osvětlení je poháněn jednoduše od setrvačníku motoru. Velmi podobný systém jako u bicyklu.
77 viewsSoustrojí se roztočilo, s napětím očekáváme výsledek snažení.
77 viewsUvnitř se pracuje na nových regálech.
77 viewsPro rozšíření kapacity důlní soupravy jsme zakoupili ještě jeden vůz osobní. Ten je ovšem o mnoho let starší a vyžaduje před nasazením do provozu opravy nejen vzhledové. 
77 views
76 views
76 views
76 views
76 views
76 views
76 views
76 views
76 views
76 views
76 views
76 views
