mpz

Nejprohlíženější - 2011
photo1.jpg 228 zobrazeníČervnový souhrn dění v muzeu je tentokrát věnován zejména práci nového výsypného vozu. Na fotkách se neobjeví výjimečně žádná parní mašinka, ale o to více těch motorových.
photo13.jpg 228 zobrazení
photo7.jpg 228 zobrazeníZcela profesionálnímu zásahu asistoval i náš plošiňák.
photo27.jpg 228 zobrazeníSypeme... (Foto Martin Benáček).
photo30.jpg 228 zobrazeníA hurá podbíjet! Lepší odpočinek odpoledne po návratu ze zaměstnání snad ani neexistuje.
photo31.jpg 228 zobrazení
photo45.jpg 228 zobrazeníAreál se plní návštěvníky.
photo22.jpg 228 zobrazeníSe spojováním styků kolejnic už nám pomáhá také technika.
photo1.jpg 228 zobrazeníZáří bylo jedním z nejintenzivnějších pracovních měsíců ve zbýšovské historii MPŽ vůbec. Důvodem byly rozsáhlé přípravy i průběh oslav 20 let muzea. Na přípravy vozidel i infrastruktury se podíváme jako obykle obrazem.
photo5.jpg 228 zobrazeníObjíždění vlaků na konci trasy se stalo po letech konečně realitou.
photo53.jpg 228 zobrazení
photo29.jpg 228 zobrazení
photo19.jpg 228 zobrazeníVenku nepříjemně mrzne.
photo22.jpg 228 zobrazeníVe voze jsou podélce uloženy nosítka, v představcích se nachází lavice pro doprovod raněného.
photo21.jpg 228 zobrazeníMnoho radosti nám přivodily nové přírůstky z dalekého Slezska. Originální záchranářský důlní vůz ve velmi pěkném stavu.
photo12.jpg 228 zobrazeníV rámci vložení výhybky došlo k rozsáhlému posunu a následné pozměněné depoii jednotlivých vozidel.
photo16.jpg 228 zobrazení
photo1_284329.jpg 228 zobrazení
photo1_285629.jpg 228 zobrazení
photo1_286729.jpg 228 zobrazení
photo1_287429.jpg 228 zobrazení
photo31.jpg 227 zobrazeníJeden z vozíků nedávno (koncem roku 2010) zlikvidované úzkokolejky v cihelně Časy.
photo1.jpg 227 zobrazeníBřeznové počasí přineslo předlouho očekáváné teploty výše nad bodem mrazu a tak se naplno rozběhly práce na strážním domku, jeho okolí, ale i na trati.
photo3.jpg 227 zobrazeníDominantou celého prostoru muzea se oprávněně stal stopadesátiletý strážní domek č.101 zbýšovské dráhy. Vlevo nad domkem je vidět neméně stará správní budova dolu Jindřich. Objekty nad domkem vpravo jsou o sto let mladší a patří dolu Jindřich II.
photo5.jpg 227 zobrazeníÚklid prostranství.
photo9.jpg 227 zobrazeníTatáž místnůstka z opačné strany po vytěžení staré podlahy.
photo55.jpg 227 zobrazení
photo57.jpg 227 zobrazeníNa konci v Babicích.
photo63.jpg 227 zobrazení
photo29.jpg 227 zobrazeníProporciální rozdíly vozidel stejného rozchodu. I měřítka :-)
photo31.jpg 227 zobrazení
photo39.jpg 227 zobrazení
photo20.jpg 227 zobrazeníNeobvyklý náklad zahradní železnice se veze stylově po kolejích.
photo25.jpg 227 zobrazeníNejvětší úspěch nejen u nejmenších návštěvníků opět sklidila funkční výsypka.
photo3.jpg 227 zobrazeníTakto probíhala montáž. V pozadí je už ložený vlak kolejových polí.
photo25.jpg 227 zobrazeníCelkový pohled na koncovou stanici před montáží objízdné koleje.
photo37.jpg 227 zobrazeníPoslední zbytky sil věnujeme vydatné večeři.
photo45.jpg 227 zobrazeníPracovní vlak se chystá k odjezdu.
photo54.jpg 227 zobrazeníMašinka si postěžovala, že se jí moc stýská po svých muzejních sestřičkách.
photo58.jpg 227 zobrazeníRenovací vybavení prošel nouzový osobní vůz mladějovské drážky. Zájem o tuto drážku si koncem osmdesátých let vynutil výrobu, či úpravu, několika takových vozíků.
photo59.jpg 227 zobrazeníPo revizi ložisek vyrazily poprvé na zkušební jízdu poněkud exoticky působící vozíky z ústecké chemičky.
photo68.jpg 227 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2011.
photo8.jpg 227 zobrazení
photo48.jpg 227 zobrazeníPremiérové jízdy důlního vlaku na zbýšovské dráze.
photo51.jpg 227 zobrazeníRozebíráním střechy to začalo.
photo2.jpg 227 zobrazeníNěkolik dnů jsme věnovali rozsáhlé údřžbě provozních motorových lokomotiv, kdy byly rovněž kompletně vyměněny a doplněny maziva a filtry. Jelikož má tato lokomotiva nepůvodní motor, je přístup k nalévacímu olejovému hrdlu poněkud krkolomný.
photo13.jpg 227 zobrazeníO několik dnů později se začíná rýsovat další verze přístavby. Tentokrát zde vznikne tolik potřebné sociální zázemí pro návštěvníky i personál.
photo16.jpg 227 zobrazeníSmíšený vlak veze brzy ráno do Babic plošinové vozy k nakládce.
photo18.jpg 227 zobrazení
photo7.jpg 227 zobrazení
photo9.jpg 227 zobrazeníNěkolika barevnějšími obrázky se podíváme na naši staronovou BND15. V teple malé dílničky se mašinka dočkala funkčních renovovaných světel.
photo15.jpg 227 zobrazeníKrátká projížďka pod záminkou zkušební jízdy.
photo16.jpg 227 zobrazení
photo18.jpg 227 zobrazeníBN15R v různém pojetí.
photo1_281829.jpg 227 zobrazení
photo27.jpg 226 zobrazení"Větrůvka", původem starobylá výdušná štola zbýšovských dolů. Kvůli přirozené cirkulaci vzduchu byla vybudována na kopci. Do dnešních dnů se dochovala pouze přilehlá hospodářská budova správce areálu.
photo39.jpg 226 zobrazeníTo už je ze stručného průřezu zimou 2010/2011 vše. Další fotokroniky už by se měly opět objevovat pravidelně. Připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2011.
photo13.jpg 226 zobrazení
photo12.jpg 226 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
photo48.jpg 226 zobrazení
Počet souborů: 654 na 11 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Další