Nejprohlíženější - 2013
325 zobrazeníPohledem na původní strážní domek zbýšovské dráhy otevíráme únorové ohlédnutí. V pozadí je patrná cihlová těžní věž šachty Jindřich II. Kopec v pozadí je uměle léty vytvořená halda hlušiny z dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín.
261 zobrazeníA po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.
258 zobrazeníTroška mrazivé romantiky na závěr. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
252 zobrazeníVánoční dárek v podobě hlavního rozvaděče. Jak je z fotky patrné, začíná se stmívat, což není na napěťovou výluku ideální konstelace :-) Nezbude než práce přerušit opět nějak provizorně.
248 zobrazeníNicméně práce zdárně pokročily a svítíme !
246 zobrazeníTajemná spleť hadů po odkopání.
246 zobrazeníNež jsme se vrátili k další práci, počasí se výrazně mrazivě proměnilo a podmínky se tak výrazně zhoršily.
246 zobrazeníPokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
245 zobrazeníRozsáhlé výkopové práce z podzimu bylo nutné ručně ještě rozšířit.
245 zobrazeníElektrický uzel věrně dokresluje dosavadní postupné provizorní napojovaní jednotlivých rekonstruovaných objektů, do něhož bylo více než nutné zavést pořádek.
241 zobrazeníMrazivý vítr a sníh.
241 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
241 zobrazeníVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
241 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
241 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
240 zobrazeníPráce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
240 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
239 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
238 zobrazeníFotografie z prvních lednových dnů dává spíše tušit přicházejícím teplým dnům a možnosti se prací v muzeu seberealizovat. Bohužel zanedlouho o sobě dala zima vědět a tak se práce v podstatě soustředily jen na montáž nového centrálního elektrického rozvaděče.
238 zobrazeníPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
237 zobrazení
237 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
237 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
236 zobrazení
235 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
235 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
234 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
234 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
233 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
233 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
233 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
231 zobrazení
231 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
231 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
229 zobrazení
229 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
229 zobrazeníTočna zcela obstála.
227 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
227 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
227 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
227 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
226 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
226 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
226 zobrazeníČilý pracovní ruch prvního dne ve zničujícím vedru.
225 zobrazeníLokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
225 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
225 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
224 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
224 zobrazeníStodvacítka projíždí po provizorní vypodložené koleji.
224 zobrazeníK večeru prvního dne se pracovní vlak do Babic ještě vrátil k drobným úpravám kolejí.
223 zobrazeníKoleje v hustém lese přeci jen byly.
223 zobrazeníObjíždění v Babicích.
223 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
223 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
223 zobrazeníPrvní náprava dosedla uspěšně na kolej dráhy.
222 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
222 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
222 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
222 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
222 zobrazení Výpadek dodávky spojovacího materiálu nakonec práce na trati hned první den přerušil. Abychom se však "nenudili", oživili jsme myšlenku dostat lokomotivu DH120 s novými nápravami na koleje drážky bez pomoci drahého autojeřábu. Poměrně rychle byla zřízena provizorní trať spojující kolej pod lokomotivou s objízdnou kolejí koncového nádraží.
