
Nejprohlíženější - 2013
298 zobrazeníPohledem na původní strážní domek zbýšovské dráhy otevíráme únorové ohlédnutí. V pozadí je patrná cihlová těžní věž šachty Jindřich II. Kopec v pozadí je uměle léty vytvořená halda hlušiny z dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín.
232 zobrazeníA po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.
222 zobrazeníTroška mrazivé romantiky na závěr. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
217 zobrazeníVánoční dárek v podobě hlavního rozvaděče. Jak je z fotky patrné, začíná se stmívat, což není na napěťovou výluku ideální konstelace :-) Nezbude než práce přerušit opět nějak provizorně.
216 zobrazeníElektrický uzel věrně dokresluje dosavadní postupné provizorní napojovaní jednotlivých rekonstruovaných objektů, do něhož bylo více než nutné zavést pořádek.
215 zobrazeníNež jsme se vrátili k další práci, počasí se výrazně mrazivě proměnilo a podmínky se tak výrazně zhoršily.
214 zobrazeníRozsáhlé výkopové práce z podzimu bylo nutné ručně ještě rozšířit.
213 zobrazeníTajemná spleť hadů po odkopání.
211 zobrazeníVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
211 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
210 zobrazeníMrazivý vítr a sníh.
210 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
209 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
208 zobrazeníFotografie z prvních lednových dnů dává spíše tušit přicházejícím teplým dnům a možnosti se prací v muzeu seberealizovat. Bohužel zanedlouho o sobě dala zima vědět a tak se práce v podstatě soustředily jen na montáž nového centrálního elektrického rozvaděče.
208 zobrazeníNicméně práce zdárně pokročily a svítíme !
208 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
206 zobrazeníPráce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
206 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
206 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
205 zobrazeníPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
205 zobrazeníPokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
205 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
204 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
203 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
202 zobrazení
202 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
201 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
200 zobrazení
200 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
200 zobrazení
200 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
200 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
200 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
199 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
199 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
198 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
197 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
197 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
196 zobrazení
196 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
196 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
196 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
196 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
196 zobrazeníTočna zcela obstála.
195 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
195 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
195 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
194 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
193 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
193 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.
193 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
192 zobrazeníLokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
192 zobrazení
192 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
191 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
191 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.
191 zobrazeníK večeru prvního dne se pracovní vlak do Babic ještě vrátil k drobným úpravám kolejí.
190 zobrazeníVelkým a dlooouho očekávaným dárkem se staly tyto krásně opravené nápravy s převodovkami pro naši nejsilnější lokomotivu DH120.
190 zobrazeníČilý pracovní ruch prvního dne ve zničujícím vedru.
189 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.