
Nejprohlíženější - 2013
311 zobrazeníPohledem na původní strážní domek zbýšovské dráhy otevíráme únorové ohlédnutí. V pozadí je patrná cihlová těžní věž šachty Jindřich II. Kopec v pozadí je uměle léty vytvořená halda hlušiny z dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín.
244 zobrazeníA po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.
239 zobrazeníTroška mrazivé romantiky na závěr. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
234 zobrazeníVánoční dárek v podobě hlavního rozvaděče. Jak je z fotky patrné, začíná se stmívat, což není na napěťovou výluku ideální konstelace :-) Nezbude než práce přerušit opět nějak provizorně.
231 zobrazeníElektrický uzel věrně dokresluje dosavadní postupné provizorní napojovaní jednotlivých rekonstruovaných objektů, do něhož bylo více než nutné zavést pořádek.
231 zobrazeníNež jsme se vrátili k další práci, počasí se výrazně mrazivě proměnilo a podmínky se tak výrazně zhoršily.
230 zobrazeníRozsáhlé výkopové práce z podzimu bylo nutné ručně ještě rozšířit.
229 zobrazeníTajemná spleť hadů po odkopání.
226 zobrazeníVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
225 zobrazeníMrazivý vítr a sníh.
224 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
224 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
223 zobrazeníNicméně práce zdárně pokročily a svítíme !
223 zobrazeníPokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
223 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
221 zobrazeníFotografie z prvních lednových dnů dává spíše tušit přicházejícím teplým dnům a možnosti se prací v muzeu seberealizovat. Bohužel zanedlouho o sobě dala zima vědět a tak se práce v podstatě soustředily jen na montáž nového centrálního elektrického rozvaděče.
221 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
220 zobrazeníPráce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
220 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
219 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
219 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
218 zobrazeníPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
217 zobrazení
217 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
216 zobrazení
216 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
216 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
216 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
215 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
215 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
215 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
215 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
215 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
215 zobrazeníTočna zcela obstála.
214 zobrazení
214 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
213 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
212 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
212 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
211 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
211 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
210 zobrazení
210 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
209 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
209 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
209 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
209 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
209 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
208 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
208 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
207 zobrazeníLokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
207 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
207 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
206 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
206 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.
205 zobrazení
205 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.
203 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.
202 zobrazeníA opačným směrem k Babicím.
202 zobrazeníVelkým a dlooouho očekávaným dárkem se staly tyto krásně opravené nápravy s převodovkami pro naši nejsilnější lokomotivu DH120.