
Nejprohlíženější - 2013
269 zobrazeníPohledem na původní strážní domek zbýšovské dráhy otevíráme únorové ohlédnutí. V pozadí je patrná cihlová těžní věž šachty Jindřich II. Kopec v pozadí je uměle léty vytvořená halda hlušiny z dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín.
202 zobrazeníA po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.
195 zobrazeníTroška mrazivé romantiky na závěr. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
186 zobrazeníVánoční dárek v podobě hlavního rozvaděče. Jak je z fotky patrné, začíná se stmívat, což není na napěťovou výluku ideální konstelace :-) Nezbude než práce přerušit opět nějak provizorně.
184 zobrazeníElektrický uzel věrně dokresluje dosavadní postupné provizorní napojovaní jednotlivých rekonstruovaných objektů, do něhož bylo více než nutné zavést pořádek.
183 zobrazeníNež jsme se vrátili k další práci, počasí se výrazně mrazivě proměnilo a podmínky se tak výrazně zhoršily.
182 zobrazeníTajemná spleť hadů po odkopání.
180 zobrazeníNicméně práce zdárně pokročily a svítíme !
180 zobrazeníVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
179 zobrazeníMrazivý vítr a sníh.
178 zobrazeníPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
178 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
177 zobrazeníFotografie z prvních lednových dnů dává spíše tušit přicházejícím teplým dnům a možnosti se prací v muzeu seberealizovat. Bohužel zanedlouho o sobě dala zima vědět a tak se práce v podstatě soustředily jen na montáž nového centrálního elektrického rozvaděče.
177 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
177 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
176 zobrazeníRozsáhlé výkopové práce z podzimu bylo nutné ručně ještě rozšířit.
174 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
174 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
174 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
174 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
173 zobrazeníPráce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
172 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
172 zobrazeníPokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
171 zobrazení
171 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
170 zobrazení
170 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
169 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
168 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
168 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
168 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
167 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
167 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
167 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
166 zobrazení
166 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
166 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
165 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
165 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
165 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
164 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
164 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
164 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
163 zobrazení
163 zobrazeníVelkým a dlooouho očekávaným dárkem se staly tyto krásně opravené nápravy s převodovkami pro naši nejsilnější lokomotivu DH120.
163 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
163 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
163 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
162 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
162 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.
162 zobrazeníTočna zcela obstála.
162 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
161 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
161 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
160 zobrazeníLokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
160 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
160 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.
159 zobrazeníNakolejujeme...
159 zobrazení
158 zobrazeníPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.