Nejprohlíženější - 2013
345 zobrazeníPohledem na původní strážní domek zbýšovské dráhy otevíráme únorové ohlédnutí. V pozadí je patrná cihlová těžní věž šachty Jindřich II. Kopec v pozadí je uměle léty vytvořená halda hlušiny z dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín.
282 zobrazeníPokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
281 zobrazeníA po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.
278 zobrazeníTroška mrazivé romantiky na závěr. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
275 zobrazeníNicméně práce zdárně pokročily a svítíme !
274 zobrazeníVánoční dárek v podobě hlavního rozvaděče. Jak je z fotky patrné, začíná se stmívat, což není na napěťovou výluku ideální konstelace :-) Nezbude než práce přerušit opět nějak provizorně.
271 zobrazeníTajemná spleť hadů po odkopání.
271 zobrazeníNež jsme se vrátili k další práci, počasí se výrazně mrazivě proměnilo a podmínky se tak výrazně zhoršily.
269 zobrazeníRozsáhlé výkopové práce z podzimu bylo nutné ručně ještě rozšířit.
269 zobrazeníPráce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
269 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
268 zobrazeníVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
268 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
266 zobrazeníElektrický uzel věrně dokresluje dosavadní postupné provizorní napojovaní jednotlivých rekonstruovaných objektů, do něhož bylo více než nutné zavést pořádek.
266 zobrazeníMrazivý vítr a sníh.
265 zobrazeníFotografie z prvních lednových dnů dává spíše tušit přicházejícím teplým dnům a možnosti se prací v muzeu seberealizovat. Bohužel zanedlouho o sobě dala zima vědět a tak se práce v podstatě soustředily jen na montáž nového centrálního elektrického rozvaděče.
265 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
263 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
262 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
261 zobrazení
261 zobrazeníPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
260 zobrazení
260 zobrazeníTočna zcela obstála.
259 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
259 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
259 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
258 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
257 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
257 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
257 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
256 zobrazeníKoleje v hustém lese přeci jen byly.
256 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
256 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
256 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
255 zobrazení
255 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
255 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
255 zobrazeníStodvacítka projíždí po provizorní vypodložené koleji.
254 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
253 zobrazeníObjíždění v Babicích.
253 zobrazeníČilý pracovní ruch prvního dne ve zničujícím vedru.
253 zobrazeníNaprosto neobvyklé setkání generací. Zvláštní jízda pro kolegy z Lužné.
252 zobrazeníPřed dílnou pro změnu probíhala vyroba přechodových styků na připravovanou odbočku Důl Ferdinand.
252 zobrazeníImprovizovaný individuální oběd ve stínu. Společné teplé jídlo bylo operativně přesunuto do pozdních večerních hodin, kdy teplota vzduchu klesla pod stravitelných 30 stupňů.
251 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
251 zobrazeníNezvyklý pohled odspodu na samonosný pojezd lokomotivy na nějž je přes listové pružiny zavěšena vlatní skříň.
251 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
251 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.
251 zobrazeníK večeru prvního dne se pracovní vlak do Babic ještě vrátil k drobným úpravám kolejí.
251 zobrazeníŽe by nález pokladu? Asi ne, spíše technická komplikace doprovozená slovy: Ty .... co s tím ?! Místo teček ve větě, lze dosadit libovolné vhodné slovo rodného regionu :-)
251 zobrazeníA pokračujeme dál...
250 zobrazeníA opačným směrem k Babicím.
250 zobrazeníLokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
250 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
249 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
248 zobrazeníZkušební jízda.
248 zobrazeníTrojice převodovek dostává novou olejovou náplň podle původní specifikace a technické dokumentace.
248 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
248 zobrazeníTéměř v zápětí jsou postupně likvidována vosí hnízda na stanovišti lokomotivy. Tato "zábavná" činnost" pokračovala i v dalších dnech, protože aktivních hnízd jsme postupně odstranili rovných pět!
248 zobrazeníPo příjezdu pracovního vlaku do Babic je souprava přeposunována do aktuálně potřebného pořadí a sjíždí na pracoviště.
