
Nejprohlíženější - 2013
299 zobrazeníPohledem na původní strážní domek zbýšovské dráhy otevíráme únorové ohlédnutí. V pozadí je patrná cihlová těžní věž šachty Jindřich II. Kopec v pozadí je uměle léty vytvořená halda hlušiny z dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín.
233 zobrazeníA po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.
227 zobrazeníTroška mrazivé romantiky na závěr. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
221 zobrazeníVánoční dárek v podobě hlavního rozvaděče. Jak je z fotky patrné, začíná se stmívat, což není na napěťovou výluku ideální konstelace :-) Nezbude než práce přerušit opět nějak provizorně.
220 zobrazeníElektrický uzel věrně dokresluje dosavadní postupné provizorní napojovaní jednotlivých rekonstruovaných objektů, do něhož bylo více než nutné zavést pořádek.
219 zobrazeníNež jsme se vrátili k další práci, počasí se výrazně mrazivě proměnilo a podmínky se tak výrazně zhoršily.
218 zobrazeníRozsáhlé výkopové práce z podzimu bylo nutné ručně ještě rozšířit.
217 zobrazeníTajemná spleť hadů po odkopání.
216 zobrazeníVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
214 zobrazeníMrazivý vítr a sníh.
213 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
211 zobrazeníNicméně práce zdárně pokročily a svítíme !
211 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
211 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
210 zobrazeníFotografie z prvních lednových dnů dává spíše tušit přicházejícím teplým dnům a možnosti se prací v muzeu seberealizovat. Bohužel zanedlouho o sobě dala zima vědět a tak se práce v podstatě soustředily jen na montáž nového centrálního elektrického rozvaděče.
210 zobrazeníPokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
209 zobrazeníPráce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
209 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
209 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
207 zobrazeníPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
207 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
206 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
205 zobrazení
205 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
204 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
204 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
204 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
203 zobrazení
203 zobrazení
203 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
202 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
201 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
200 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
200 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
200 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
200 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
200 zobrazeníTočna zcela obstála.
199 zobrazení
199 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
198 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
198 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
198 zobrazeníDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
197 zobrazeníDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
197 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
196 zobrazeníLokomotiva vyrazila poprvé po opravě na trať, při níž naplno využila svojí konstrukční rychlost 5 km/h.
196 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
196 zobrazení... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
196 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
195 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
195 zobrazení
195 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
195 zobrazeníVlak vyráží do Babic.
195 zobrazeníČilý pracovní ruch prvního dne ve zničujícím vedru.
195 zobrazeníK večeru prvního dne se pracovní vlak do Babic ještě vrátil k drobným úpravám kolejí.
194 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
194 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
193 zobrazeníNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
193 zobrazeníI před dílnou je uklizeno.
192 zobrazeníA opačným směrem k Babicím.
192 zobrazeníI elektrická símenska se možná znovu projede.