Nejprohlíženější - 2013
337 zobrazeníPohledem na původní strážní domek zbýšovské dráhy otevíráme únorové ohlédnutí. V pozadí je patrná cihlová těžní věž šachty Jindřich II. Kopec v pozadí je uměle léty vytvořená halda hlušiny z dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín.
273 zobrazeníA po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.
264 zobrazeníTroška mrazivé romantiky na závěr. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
260 zobrazeníPokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
258 zobrazeníVánoční dárek v podobě hlavního rozvaděče. Jak je z fotky patrné, začíná se stmívat, což není na napěťovou výluku ideální konstelace :-) Nezbude než práce přerušit opět nějak provizorně.
256 zobrazeníMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
256 zobrazeníTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
255 zobrazeníTajemná spleť hadů po odkopání.
255 zobrazeníPráce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
253 zobrazeníNež jsme se vrátili k další práci, počasí se výrazně mrazivě proměnilo a podmínky se tak výrazně zhoršily.
253 zobrazeníNicméně práce zdárně pokročily a svítíme !
251 zobrazeníRozsáhlé výkopové práce z podzimu bylo nutné ručně ještě rozšířit.
251 zobrazeníJeště zasypat výkop a je hotovo.
251 zobrazeníVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
251 zobrazeníZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
251 zobrazeníDlažba na konci druhého dne.
250 zobrazeníElektrický uzel věrně dokresluje dosavadní postupné provizorní napojovaní jednotlivých rekonstruovaných objektů, do něhož bylo více než nutné zavést pořádek.
250 zobrazeníJeště zásyp kolejí.
249 zobrazeníPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
249 zobrazeníPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
249 zobrazeníDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
249 zobrazeníTočna zcela obstála.
248 zobrazeníMrazivý vítr a sníh.
248 zobrazeníKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
248 zobrazeníZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
247 zobrazeníSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
247 zobrazeníRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
246 zobrazeníFotografie z prvních lednových dnů dává spíše tušit přicházejícím teplým dnům a možnosti se prací v muzeu seberealizovat. Bohužel zanedlouho o sobě dala zima vědět a tak se práce v podstatě soustředily jen na montáž nového centrálního elektrického rozvaděče.
246 zobrazení
245 zobrazení
245 zobrazeníJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
244 zobrazeníKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
244 zobrazeníPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
244 zobrazeníStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
244 zobrazeníK večeru prvního dne se pracovní vlak do Babic ještě vrátil k drobným úpravám kolejí.
243 zobrazeníPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
243 zobrazeníČilý pracovní ruch prvního dne ve zničujícím vedru.
241 zobrazeníImprovizovaný individuální oběd ve stínu. Společné teplé jídlo bylo operativně přesunuto do pozdních večerních hodin, kdy teplota vzduchu klesla pod stravitelných 30 stupňů.
240 zobrazeníJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
240 zobrazeníStroje se stěhují na nové působiště.
240 zobrazeníStodvacítka projíždí po provizorní vypodložené koleji.
239 zobrazení
239 zobrazeníPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
239 zobrazeníA pokračujeme dál...
238 zobrazeníKoleje v hustém lese přeci jen byly.
238 zobrazeníObjíždění v Babicích.
238 zobrazeníHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
238 zobrazeníVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
238 zobrazeníVýznamná událost neunikla pozornosti regionální televize.
238 zobrazeníPrvní náprava dosedla uspěšně na kolej dráhy.
238 zobrazeníNaprosto neobvyklé setkání generací. Zvláštní jízda pro kolegy z Lužné.
237 zobrazeníVelkým a dlooouho očekávaným dárkem se staly tyto krásně opravené nápravy s převodovkami pro naši nejsilnější lokomotivu DH120.
237 zobrazeníStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
237 zobrazeníSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
237 zobrazeníMistr dlaždič na začátku náročné práce.
237 zobrazeníLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
237 zobrazeníNové prostory pro občerstvení.
237 zobrazeníJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
237 zobrazeníHned 1. srpna se rozeběhly práce na prodloužení úzkokolejky od Babic směrem k Zastávce. Na fotce jsou původní jednotlivé kolejové pruty přesouvány do přibližné budoucí polohy. Kolejnice jsou pak následně přizvednuty, nasunuty pod ně nové dřevěné pražce. Po položení jsou kolejnice k pražcům přišroubovány a jde se dál.
237 zobrazení Výpadek dodávky spojovacího materiálu nakonec práce na trati hned první den přerušil. Abychom se však "nenudili", oživili jsme myšlenku dostat lokomotivu DH120 s novými nápravami na koleje drážky bez pomoci drahého autojeřábu. Poměrně rychle byla zřízena provizorní trať spojující kolej pod lokomotivou s objízdnou kolejí koncového nádraží.
