Most viewed - 2013
216 viewsPohledem na původní strážní domek zbýšovské dráhy otevíráme únorové ohlédnutí. V pozadí je patrná cihlová těžní věž šachty Jindřich II. Kopec v pozadí je uměle léty vytvořená halda hlušiny z dolů Jindřich, Jindřich II a Antonín.
142 viewsA po práci na závěr? Nejen orosená odměna. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2013.
137 viewsTroška mrazivé romantiky na závěr. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2013.
130 viewsTajemná spleť hadů po odkopání.
127 viewsElektrický uzel věrně dokresluje dosavadní postupné provizorní napojovaní jednotlivých rekonstruovaných objektů, do něhož bylo více než nutné zavést pořádek.
127 viewsNež jsme se vrátili k další práci, počasí se výrazně mrazivě proměnilo a podmínky se tak výrazně zhoršily.
127 viewsMrazivý vítr a sníh.
126 viewsVánoční dárek v podobě hlavního rozvaděče. Jak je z fotky patrné, začíná se stmívat, což není na napěťovou výluku ideální konstelace :-) Nezbude než práce přerušit opět nějak provizorně.
125 viewsNicméně práce zdárně pokročily a svítíme !
125 viewsJeště zasypat výkop a je hotovo.
125 viewsMontáž přestavníku na výhybce k dílně. Pro historický přestavník je to již třetí působistě na třetí úzkolejce. S jeho osudy je spojen Jindřichův Hradec, Mladějov a nakonec Zbýšov.
125 viewsJeště se projet s "kočárkem" a můžeme zahájit sezónu.
124 viewsFotografie z prvních lednových dnů dává spíše tušit přicházejícím teplým dnům a možnosti se prací v muzeu seberealizovat. Bohužel zanedlouho o sobě dala zima vědět a tak se práce v podstatě soustředily jen na montáž nového centrálního elektrického rozvaděče.
123 viewsVelmi sympatické cestující v osobním vagónku muzea.
121 viewsRozsáhlé výkopové práce z podzimu bylo nutné ručně ještě rozšířit.
121 viewsZkouška průjezdu po nové koleji k dílně.
121 viewsDopravní prostředek nestylový, ale náklad velmi velmi sympatický :-)
121 viewsNové prostory pro občerstvení.
121 viewsTradiční "Pínovy" lázně přišly letos neobvykle vhod přes den i večer.
120 viewsDlažba na konci druhého dne.
118 viewsKrátká pracovní porada, kam s čím. :-)
118 viewsHned první květnový den, jak bystřejší jistě poznali, slavíme Svátek práce. Hlavní náplní dne je úprava prostoru před novou dílnou.
118 viewsStroje celý svůj "život" sloužily v železničním depu a po svém vyřazení se stěhují do dílen železničního muzea, kde stylově i prakticky výrazně doplní technické zázemí i celkový dojem prostředí.
118 viewsRenovované prastaré ponky v interiéru dílny.
117 views
117 viewsPřed zásypem je podbita a vyrovnána odvratná kolej s točnou.
117 viewsStaveniště s polní dráhou. Jak sympatické.
116 viewsPo delší přestávce přinášíme opět fotky ze zákulisí muzea. Zimní měsíce nejsou na poutavé fotografie příliš bohaté, neboť většina práce se odehrává na vozidlech v dílně.
116 viewsSnímkem s letním nádechem a typicky poklidnou atmosférou vítáme zájemce ke shlédnutí tentokráte obsáhlejší květnové fotokroniky.
116 viewsPráce, která je vidět a ještě pěkně působí, vždy potěší a motivuje.
116 views... "něco navíc" jsou kolejničky s rozchodem 600 milimetrů, které budou tvořit spojnici převážně statických výstavek vozíků polních a důlních drážek. Při zvláštních příložitostech, či opravách, budou moci vozíky vyjet po vlastní kolech a kolejích ze zahrady třeba až do Zastávky!
116 viewsLetitý vynález výklopného kolejového vozíku nám uspořil mnoho sil a dokázal určitou nepřekonatelnost v rámci ručního přemísťování materiálu.
115 viewsPráce se zdařila a vozíky stráví zimu v suchu.
115 viewsJeště zásyp kolejí.
115 viewsVýsledný dojem nové budovy je velmi pozitivní. V pozadí je na plošinových vozech vidět budoucí strojní vybavení.
115 viewsPodvečerní pohled na opravený poličský plošiňák vyrobený počátkem padesátých let v plzeňské škodovce.
114 viewsKrytý prostor je zcela vyčepán i mimo koleje.
113 views
113 viewsDobrá nálada je při práci nejdůležitější.
113 viewsI před dílnou je uklizeno.
112 viewsMistr dlaždič na začátku náročné práce.
112 viewsStroje se stěhují na nové působiště.
112 viewsI elektrická símenska se možná znovu projede.
112 viewsTočna zcela obstála.
111 viewsPřístřešek v létě využitý na posezení se rychle plní vozíky na zimu.
111 viewsNa prodloužené koleji se objevila kiplórka.
110 views
110 viewsPokus o otočením podvozku vozu o 90 stupňů nevyšel, takže je jasné, že vůz po kolejích polní drážky pod střechu nezajede. Osobní vozy nakonec našly zimoviště jinde.
109 views
109 viewsDílna se souběžně obléká do finálního hávu.
109 viewsPomocí geotextilie je odděleno štěrkové lože od budoucího zásypu kolejí.
109 viewsSouběžně u strážního domku vzniká malý "perónek".
109 views
109 viewsTechnické zátiší.
109 viewsVlak vyráží do Babic.
108 viewsJízda přes ostré výhybky musí probíhat s opatrností.
108 viewsZajímávým počinem se stala oprava jediné dochované původní drážní lampy vlečky. Tato jediná zůstala po zastavení provozu dochována, díky adaptaci na lampu pouličního osvětlení. Bohužel tím změnila značně svoji podobu k horšímu, osazením nestylového svítidla.
108 viewsVelkým a dlooouho očekávaným dárkem se staly tyto krásně opravené nápravy s převodovkami pro naši nejsilnější lokomotivu DH120.
108 viewsUsazená kolej v základech dlažby.
108 viewsJe večer před zahajovacím dnem a parní béeska je připravena.
