mpz

Nejprohlíženější - 2014
photo44.jpg 290 zobrazeníPodvečerním snímkem dodnes v dlažbě dochované části úzkokolejky v nedalekých Tetčicích, dříve spojující pilu a nádraží, březnové ohlédnutí uzavřeme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 05/2014.
photo31.jpg 279 zobrazeníNa opačném konci Brna Klub přátel kolejových vozidel dokončuje renovaci normálně rozchodné verze lokomotivy BNE50, které byly určeny pro posun na vlečkách. Dvojici zástupkyň typičtější úzkorozchodné verze má ve sbírkách i MPŽ.
photo32.jpg 271 zobrazení
photo5.jpg 267 zobrazeníOparem podbarvený pohled z Babic směrem do stoupání ku Zbýšovu.
photo15.jpg 262 zobrazeníLokomotiva je výrobkem německé firmy Henschel & Sohn, Cassel. Vyrobena byla v roce 1913 pod továrním číslem 12311. Firma měla tyto lokomotivy ve výrobním sortimentu padesáti koňských polních lokomotiv označenu jako řadu Henschel Fabia.
photo14.jpg 257 zobrazeníNa scénu přijíždí symbol MPŽ. Vysněný stroj, který se podařilo muzeu v 90. letech získat a který zatím nedostal druhou šanci k životu. Nás "Henšlík".
photo16.jpg 257 zobrazeníSvůj život lokomotiva prožila na západě Čech v uhelné pánvi. Na počátku padesátých let byla přesunuta na nově vybudovanou pionýrskou drážku ve Svatošských skalách. Jako zázrakem zde lokomotiva, byť na dešti, přežila až do 90. let na pomníku. Přes Brno postupně doputovala do Mladějova. Koncem 90. let zde byla lokomotiva částečně odstrojena pro zjištění stavu kotle, který je pomyslným srdcem parní lokomotivy.
photo30.jpg 257 zobrazeníPohledem do útulné výtopničky končí listopadové ohlednutí na naším snažením. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2015.
photo33.jpg 255 zobrazeníNa lokomotivách se ovšem usilovně pracuje i ve Zbýšově. Opravou armatury kotle, vodojemu, brzdy a pískovačů prochází právě parní BS80.
photo43.jpg 255 zobrazeníCelkově dokončený lak i s černými detaily v plné kráse.
photo12.jpg 254 zobrazeníDlažba před kovárnou je k večeru už také téměř hotova a sil ubývá.
photo35.jpg 253 zobrazeníDetail vnitřní strany víka vodojemu před opravou.
photo1.jpg 252 zobrazeníPo zimní odmlce přinášíme opět tradiční porci prosluněných fotek zachycující dění v muzeu uprostřed probouzející se přírody.
photo29.jpg 251 zobrazeníJednotlivé části rozvodu jsou popsány, očíslovány a rovnež musí projít důkladnou kontrolou pro stanovení rozsahu i postupu opravy.
photo13.jpg 250 zobrazeníDalší vydařený den je u konce.
photo18.jpg 250 zobrazeníBlýskat na lepší časy se začalo až letos, po dokončení dílny. Kvalitní zázemí a zkušenosti s opravami a provozem dávají předpoklad pro precizní postupnou renovaci vzácného stroje.
photo36.jpg 247 zobrazeníA po ní.
photo19.jpg 245 zobrazeníVlastní renovaci však předchází vytvoření restaurátorského plánu. Ten musí být proveden zcela podrobně a proto je zaúčelem zjistění stavu stroje, nutné lokomotivu opět odtrojit a nepřístupné části rozebrat.
photo6.jpg 244 zobrazeníObecně již příznivější počasí nás vyhnalo pracovat na přípravě dalšího prodloužení úzkokolejky.
photo30.jpg 244 zobrazeníDůstojné ohlednutí za obdivuhodným dílem, vznikajícím ve velmi těžké době a také této době poplatnému. Milovníci polních drážek si na dobových, profesionálně provedených a velmi kvalitních dokumentech ze stavby, také přijdou na své.
photo10.jpg 243 zobrazeníPráce mu nevoní a zjevně ani moc nejde. :-)
photo9.jpg 242 zobrazeníOdhalená překážka na trati.
photo28.jpg 241 zobrazeníNa chvíli naši drážku opustíme a několika snímky se přeneseme do Brna, kde se MPŽ podílí na výstavě v Technickém muzeu.
photo38.jpg 241 zobrazeníTato náhodná fotka vzdáleně připomíná záběry z Kladenských železáren, kdy silné dieselhydraulické DH120 nahrazovaly letité lokomotivy parní různých typů.
photo7.jpg 241 zobrazeníNa řadu konečně přišla i omítka na strážním domku. Změna je opravdu výrazná.
photo34.jpg 240 zobrazeníMontáž opravené píšťaly.
photo9.jpg 240 zobrazeníKe slovu přišla již dříve pořízená strojní pila. Svoje místo našla v budované kovárně.
photo17.jpg 240 zobrazeníOrtel kotelního komisaře byl však nemilosrdný, kotel je pro rozsáhlou důlkovou korozi neopravitelný. Poté byla lokomotiva, již jako státem uznaná kulturní památka, opět zkompletována. Oprava byla odložena na neurčito...
photo37.jpg 239 zobrazeníNa důlní TLD3,5 je dokončován finální nátěr po znovuzprovoznění stroje. Záběr po nanesení poslední vrstvy žluté barvy.
photo38.jpg 239 zobrazeníPo zatvrdnutí nátěru přijdou na řadu původní bezpečnostní pruhy.
photo42.jpg 239 zobrazeníPo nástřiku černé barvy.
photo24.jpg 239 zobrazeníJelikož lokomotiva stála desítky let na dešti a bez pohybu, stav jednotlivých částí je opět třeba důkladně prověřit a stanovit způsob pozdější opravy.
photo27.jpg 239 zobrazeníPohled do válce parního stroje po vyjmutí pístu.
photo25.jpg 238 zobrazeníPohled na šoupátko parního stroje.
photo28.jpg 237 zobrazeníVálce jsou zkontrolovány. Zbývá ještě kontrola ložisek, odpružení a také vlastní rám s vodojemem uvnitř.
photo8.jpg 236 zobrazeníPo náročné dřině s motorovými pilami jsou opět vidět původní normálně rozchodné koleje zbýšovské dráhy.
photo40.jpg 236 zobrazeníPřesné rozměření šablon pro nanesení pruhů.
photo33.jpg 236 zobrazeníSlušivý pohled.
photo10.jpg 236 zobrazeníTěžký stroj je po složení z vozíku nutno pomocí trubek a provizorní dráhy ručně dosmýkat na místo a usadit.
photo3.jpg 235 zobrazeníKontrolní jízda po trati odhalila ulomená a zcizená návěstidla výhybek v Babicích.
photo11.jpg 235 zobrazeníPila je na místě.
photo3.jpg 233 zobrazeníVzhledem k rozlehlosti areálu přijde polní drážka k užitku.
photo39.jpg 232 zobrazeníLak byl před opravou lokomotivy důkladně zdokumentován a po opravě opět proveden s původními detaily. Vlevo nad kulatým otvorem pro závěs brzdy je patrné vyražené výrobní číslo 025. Nahoře je pro změnu na základně sběrače patrné evidenční číslo stroje Východočeských uhelných dolů B 56, s nímž jezdila na dole Zdeněk Nejedlý II v Malých Svatoňovicích.
photo23.jpg 232 zobrazeníPřed výtopnou nakonec začala ke spokojenosti sloužit k "házení veksle" brněnská šalinářská "vekslbalda".
photo35.jpg 232 zobrazeníTaké naše lokomotiva Henschel Fabia z roku 1913 se stěhuje do sucha zděné budovy.
photo49.jpg 232 zobrazeníPohádky o mašinkách naživo. Aneb pro každého jedna princezna.
photo2.jpg 231 zobrazeníPo dokončení stavby výtopny bylo nutno ještě zvládnout úklid v okolí stavby.
photo20.jpg 231 zobrazení
photo4.jpg 230 zobrazeníPatnáctka pod opěrnou zdí.
photo22.jpg 230 zobrazeníOdšroubované kolejnice jeřáb přetahuje bokem.
photo16.jpg 230 zobrazeníVlak s dominatami dolů Jindřich a Jindřich II.
photo1.jpg 230 zobrazeníAni sychravé listopadové dny práce v muzeu nezastavily. Pracovalo se venku i v dílně.
photo23.jpg 229 zobrazeníPráce je to nelehká a nebezpečná, byť většinu dřiny zastane stroj.
photo11.jpg 229 zobrazeníMontáž kolejí rychle pokračuje.
photo22.jpg 228 zobrazeníPodmínkou budoucího zprovoznění bude výroba funkční kopie původního kotle.
photo10.jpg 228 zobrazeníMnohem méně romanticky situace oproti otevřenému prostranství už vypadá v lesním zářezu.
photo15.jpg 228 zobrazeníSešlo se nás celkem dost a tak práce vidětelně pokračovala.
photo24.jpg 227 zobrazeníVyklizené pracoviště pro bagr.
photo41.jpg 227 zobrazení
photo36.jpg 227 zobrazení
Počet souborů: 403 na 7 stránce(kách)
12 3 4 5 6 7 Další