Nejprohlíženější - 2015
2029 zobrazeníDetailní záběr dokumentuje velmi špatný stav kol.
1985 zobrazeníTajemnými mračny nad těžní věží se loučíme. Příznačný snímek připomíná poslední dny existence výrazného symbolu hornictví ve Zbýšově... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
404 zobrazeníNezvyklé křižování motorových vlaků. Vedra se projevila výrazně i na návštěvnosti a vlaky jezdí o poznání kratší.
347 zobrazeníPříchod věrozvěstů Cyrila a Metoděje na Moravu jsme si připomněli vyvěšením Moravské vlajky a neoficiálním křestem sedmdesátky na Moraviu.
329 zobrazeníI někteří členové rezignovali u bazénu :-)
327 zobrazeníÚspěšný den pomalu končí.
325 zobrazeníV letních měsících tepelná pohoda přeje práci, takže i červencová foto-kronika přináší řadu zajímavých snímků ze zákulisí a provozu.
325 zobrazeníOdpoledne vystřídala starší mašinku BND30 opravená DH30.
323 zobrazeníDalší víkend už kvůli panujícím úmorným vedrům a suchu vystřídaly páru motorové mašinky.
322 zobrazeníZde je vyříznuto zkorodované plnící hrdlo. Po vyrobení repliky bude vevařena zpět nová část s hrdlem.
309 zobrazeníKonečně zpátky na kolech.
302 zobrazeníDalší fotky asi nepotřebují smutného komentáře...
300 zobrazení
299 zobrazeníPohled na alternátor a nabíjecí relé během práce.
299 zobrazeníU výtopny byl dokončen překrásný dřevník. Svoje místo tam našla i prastará dřevěná cirkulárka s motorem Siemens a Schuckert. V popředí bazén MPŽ.
297 zobrazeníKrásná práce. Jen si člověk povzdechne, o kolik byl přenos síly pomocí řetězů u starších lokomotiv jednodušší, levnější i spolehlivější.
297 zobrazení
296 zobrazeníA svítí!
294 zobrazeníLokomotiva je pomocí jeřábu v dílně zvednuta a čeká na svoje nápravy.
292 zobrazeníÚspěšně v Babicích.
292 zobrazení
291 zobrazeníChladič může zpět.
291 zobrazeníA hned s líbivou soupravou osobních vozů. Je s podivem, jak k sobě vozidla různých výrobců rozměrově i "dyzajnově", jak se dnes říká, sedí.
291 zobrazeníAspoň, že naše úzká ve stopě uhelné dráhy, zůstává živá pro další generace.
290 zobrazeníA můžeme po půl roce snažení na zkušebku!
290 zobrazeníA máme téměř hotovo, lokomotiva startuje i nabíjí.
290 zobrazeníKroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
289 zobrazeníSestavování nápravové převodovky s novými ložisky.
289 zobrazení
288 zobrazeníKompletně repasované nápravy.
288 zobrazeníKdyž už jsme u dřevěných vozíků, nesmíme zapomenout na rodící se překrásný dvoukubík z drahotušské úzkokolejky.
287 zobrazeníPo strasti plné a finančně náročné cestě se vrátily zpět přesoustružené nápravy s repasovanými převodovkami na lokomotivu DH30.
287 zobrazeníÚnik chladící kapaliny byl způsoben prorezlou spodní částí chladiče. Zde už je fotka opraveného chladiče.
286 zobrazeníBěhem celodenní práce byla odstraněna nejprve původní kabeláž a následně natažena a zapojena nová.
286 zobrazení
284 zobrazeníHned počátkem měsíce se vrátil po opískování rám parní lokomotivy Henschel Fabia.
284 zobrazeníPohledem na těžní věž zjišťujeme, že dílo zkázy započalo. Mnoho památek se za značného úsilí rodí znovu, tato dominanta a nejvýraznější památka na těžbu uhlí ve Zbýšově nenávratně mizí.
283 zobrazeníTypický cihlárenský vozík pro ruční převoz hotových výrobků do sušáren, pece, či následně i z pece. Tento pochází z brněnské Bohunické cihelny.
282 zobrazení
281 zobrazeníJako další práce přichází na řadu nová elektroinstalace.
280 zobrazeníZa závěr okénka o opravě lokomotivy DH30 z roku 1989 ještě srovnání s výkonnější sestrou DH70.
280 zobrazeníDůlní souprava je návštěvnicky stále velmi oblíbena.
279 zobrazeníVozík s novou výdřevou adaptovaný pro převoz dříví k novému dřevníku.
279 zobrazeníS henšlíkem to bude nádherná soupravička. Jak kamarád pravil "aspoň čtyři takové!" :-)
276 zobrazeníOsu přední nápravy vodojem poměrně složitým tvarem obchází. I tato část musela být nově vyrobena a vevařena do původních částí.
271 zobrazeníSeskládaná mašinka čeká na odvoz k celkové opravě.
271 zobrazeníPo otočení rámu "na kola" přichází na řadu ještě oprava horní části vodojemu.
271 zobrazeníPrvní ranní důlní vlak. Kvůli objíždění na odbočce Důl Ferdinad, zůstává "žaba" na záloze tam.
270 zobrazeníRám byl ihned po opískování opatřen základním nátěrem.
270 zobrazeníZ vnitřní strany se následně rám dočkal voděodolného "bazénového" nátěru, neboť tato část slouží jako vodojem.
268 zobrazeníCestu zvládla v pořádku. Kvůli nosnosti hydraulické ruky, byla mašinka rozložena na jednotlivé celky, což také ulehčí následnou opravu.
267 zobrazeníPohled na zdařilé dílo. Trubkami prochází vodním prostorem vzpěry mezi ložiskovými domky a pružnicemi.
267 zobrazeníVozík vzniká s využitím původních kovových částí pojezdu.
261 zobrazeníSkládání na drážku ukrytou mezi zahrádkami.
258 zobrazeníČerné šrouby už se těší na nové originální spřáhlo. Hra stínů také pěkně vykresluje obrysy původního spřáhla vytlačeného do čelníku. Za provozu bylo později toto spřáhlo nahrazeno jiným provedením.
257 zobrazeníNa konci úzkokolejky u dolu Ferdinand.
257 zobrazeníVše je složeno na koleje, z čehož máme neskrývanou radost.
257 zobrazeníZakracování nosných pražců pod rámem.
248 zobrazeníVše je pod střechou a my můžeme vyrazit do tepla domova.
247 zobrazeníTož chlapi, dělejte to pořádně!
