Nejprohlíženější - 2015
1961 zobrazeníDetailní záběr dokumentuje velmi špatný stav kol.
1923 zobrazeníTajemnými mračny nad těžní věží se loučíme. Příznačný snímek připomíná poslední dny existence výrazného symbolu hornictví ve Zbýšově... Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
351 zobrazeníNezvyklé křižování motorových vlaků. Vedra se projevila výrazně i na návštěvnosti a vlaky jezdí o poznání kratší.
293 zobrazeníPříchod věrozvěstů Cyrila a Metoděje na Moravu jsme si připomněli vyvěšením Moravské vlajky a neoficiálním křestem sedmdesátky na Moraviu.
281 zobrazeníI někteří členové rezignovali u bazénu :-)
274 zobrazeníV letních měsících tepelná pohoda přeje práci, takže i červencová foto-kronika přináší řadu zajímavých snímků ze zákulisí a provozu.
273 zobrazeníOdpoledne vystřídala starší mašinku BND30 opravená DH30.
268 zobrazeníZde je vyříznuto zkorodované plnící hrdlo. Po vyrobení repliky bude vevařena zpět nová část s hrdlem.
265 zobrazeníDalší víkend už kvůli panujícím úmorným vedrům a suchu vystřídaly páru motorové mašinky.
260 zobrazeníÚspěšný den pomalu končí.
245 zobrazeníU výtopny byl dokončen překrásný dřevník. Svoje místo tam našla i prastará dřevěná cirkulárka s motorem Siemens a Schuckert. V popředí bazén MPŽ.
245 zobrazeníDalší fotky asi nepotřebují smutného komentáře...
244 zobrazeníPohled na alternátor a nabíjecí relé během práce.
244 zobrazeníA máme téměř hotovo, lokomotiva startuje i nabíjí.
242 zobrazeníKonečně zpátky na kolech.
241 zobrazeníKrásná práce. Jen si člověk povzdechne, o kolik byl přenos síly pomocí řetězů u starších lokomotiv jednodušší, levnější i spolehlivější.
241 zobrazení
239 zobrazení
237 zobrazeníA svítí!
235 zobrazeníÚspěšně v Babicích.
235 zobrazeníAspoň, že naše úzká ve stopě uhelné dráhy, zůstává živá pro další generace.
234 zobrazeníPo strasti plné a finančně náročné cestě se vrátily zpět přesoustružené nápravy s repasovanými převodovkami na lokomotivu DH30.
234 zobrazeníA hned s líbivou soupravou osobních vozů. Je s podivem, jak k sobě vozidla různých výrobců rozměrově i "dyzajnově", jak se dnes říká, sedí.
234 zobrazení
233 zobrazeníÚnik chladící kapaliny byl způsoben prorezlou spodní částí chladiče. Zde už je fotka opraveného chladiče.
233 zobrazeníChladič může zpět.
232 zobrazení
231 zobrazeníKompletně repasované nápravy.
231 zobrazeníLokomotiva je pomocí jeřábu v dílně zvednuta a čeká na svoje nápravy.
231 zobrazeníA můžeme po půl roce snažení na zkušebku!
231 zobrazeníBěhem celodenní práce byla odstraněna nejprve původní kabeláž a následně natažena a zapojena nová.
230 zobrazeníSestavování nápravové převodovky s novými ložisky.
228 zobrazeníTypický cihlárenský vozík pro ruční převoz hotových výrobků do sušáren, pece, či následně i z pece. Tento pochází z brněnské Bohunické cihelny.
228 zobrazeníVozík s novou výdřevou adaptovaný pro převoz dříví k novému dřevníku.
228 zobrazeníKdyž už jsme u dřevěných vozíků, nesmíme zapomenout na rodící se překrásný dvoukubík z drahotušské úzkokolejky.
227 zobrazeníJako další práce přichází na řadu nová elektroinstalace.
227 zobrazení
227 zobrazeníKroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
226 zobrazeníZa závěr okénka o opravě lokomotivy DH30 z roku 1989 ještě srovnání s výkonnější sestrou DH70.
225 zobrazeníHned počátkem měsíce se vrátil po opískování rám parní lokomotivy Henschel Fabia.
225 zobrazeníS henšlíkem to bude nádherná soupravička. Jak kamarád pravil "aspoň čtyři takové!" :-)
221 zobrazeníPohledem na těžní věž zjišťujeme, že dílo zkázy započalo. Mnoho památek se za značného úsilí rodí znovu, tato dominanta a nejvýraznější památka na těžbu uhlí ve Zbýšově nenávratně mizí.
221 zobrazení
220 zobrazeníDůlní souprava je návštěvnicky stále velmi oblíbena.
219 zobrazeníOsu přední nápravy vodojem poměrně složitým tvarem obchází. I tato část musela být nově vyrobena a vevařena do původních částí.
217 zobrazeníRám byl ihned po opískování opatřen základním nátěrem.
217 zobrazeníVozík vzniká s využitím původních kovových částí pojezdu.
216 zobrazeníPrvní ranní důlní vlak. Kvůli objíždění na odbočce Důl Ferdinad, zůstává "žaba" na záloze tam.
213 zobrazeníPo otočení rámu "na kola" přichází na řadu ještě oprava horní části vodojemu.
212 zobrazeníZ vnitřní strany se následně rám dočkal voděodolného "bazénového" nátěru, neboť tato část slouží jako vodojem.
208 zobrazeníSeskládaná mašinka čeká na odvoz k celkové opravě.
207 zobrazeníPohled na zdařilé dílo. Trubkami prochází vodním prostorem vzpěry mezi ložiskovými domky a pružnicemi.
206 zobrazeníSkládání na drážku ukrytou mezi zahrádkami.
205 zobrazeníCestu zvládla v pořádku. Kvůli nosnosti hydraulické ruky, byla mašinka rozložena na jednotlivé celky, což také ulehčí následnou opravu.
204 zobrazeníČerné šrouby už se těší na nové originální spřáhlo. Hra stínů také pěkně vykresluje obrysy původního spřáhla vytlačeného do čelníku. Za provozu bylo později toto spřáhlo nahrazeno jiným provedením.
200 zobrazeníZakracování nosných pražců pod rámem.
196 zobrazeníVše je složeno na koleje, z čehož máme neskrývanou radost.
195 zobrazeníNa konci úzkokolejky u dolu Ferdinand.
191 zobrazeníVše je pod střechou a my můžeme vyrazit do tepla domova.
188 zobrazení
