Nejprohlíženější - 2015
271 zobrazeníVzorně opravená domovská BN15R pocházející z loštické cihelny přetahuje naložený hnací agregát.
271 zobrazeníAsi nejkrásnější úsek tratě pod skalním masivem v Zastávce.
271 zobrazeníTož chlapi, dělejte to pořádně!
269 zobrazeníOprava motoru se vydařila a mašinka z roku 1961 vyrazila po mnoha dlouhých letech na trať.
266 zobrazeníRám z lokomotivy Henschel na denním světle.
266 zobrazení
266 zobrazení
264 zobrazení
261 zobrazeníÚsek tratě pod odbočkou Ferdinad zatím čeká na svoji novou podobu.
261 zobrazeníVyčištěný "hrobeček" pro výhybku.
260 zobrazeníPro změnu jedna půvabná návštěva početnější.
260 zobrazeníZ odstavné koleje za halou byla vysvobozena malá mašinka BN15R, aby dále nechátrala. Záměrem je její zprovoznění a oprava jedním ze členů muzea na jeho domovské drážce nedaleko Olomouce. Shodou okolností mašinka v olomoucké cihelně před odstavením jezdila.
259 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
259 zobrazeníMy jsme se s těžní věží symbolicky rozloučili už na konci brigády v květnu. Památkou tak zůstavá nespočet fotek z těchto míst, kam znovu život přivedlo Muzeum průmyslových železnic v roce 2005.
258 zobrazeníAni v roce 2015 bychom nechtěli zanechat tradičních fotogalerií, dokumentujících v pravidelných cyklech dění v muzeu. Z časových důvodů přichází bohužel opožděně, ale na zlepšení pracujeme :-)
258 zobrazeníNakládka výhybky na plošiňáky tvořící montážní plošinu.
257 zobrazeníPodvečerní odpočinek.
257 zobrazení
257 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
255 zobrazeníStylová a poutavá návštěva.
255 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
255 zobrazeníTentokrát se zacvičovala v provozu i mašinfírka, která je zároveň autorkou velké části následujících fotek.
254 zobrazeníPosledními dvěma lednovými snímky tratě se tentokrát loučíme.
254 zobrazeníokus o otočení a zprovoznění vzduchem chlazeného jednoválce.
254 zobrazeníSpolečná fotka na závěr "Retra".
254 zobrazení
253 zobrazeníV lednu dovezená lokomotiva DH30 se již podrobuje opravě. Jako první jsou z lokomotivy vyvázány nápravy s převodovkami.
252 zobrazeníNápravy jsou venku...
252 zobrazení
251 zobrazeníOpravené pravítko křižáku.
251 zobrazeníPráce na nové podlaze přerušila další sněhová přeháňka. Ale byly to již opravdu posdlední záchvěvy odcházející zimy.
251 zobrazeníV říjnu jsme se opět, jako každoročně, rozloučili s párou a uzavřeli sezónu 2015.
251 zobrazeníTo je z říjnového ohlédnutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2016.
251 zobrazeníTak je zasypáno, už "jenom" vyrovnat a podbít.
250 zobrazení
249 zobrazeníNa rámu také zazářily novotou repliky původních spřáhel.
249 zobrazeníRepasovaná výhybka míří zpátky na místo.
248 zobrazeníMašinka na pomocných podvozcích v odpoledním sluníčku.
248 zobrazeníOpravený nízkostěňák tvoří s renovovanou lokomotivou BNE25 krásnou soupravičku.
247 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
247 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
246 zobrazeníStánek muzea tentokrát s velkým kolejištěm.
246 zobrazeníLíbivý pohled na opravovanou zadní část rámu.
246 zobrazeníAbychom navázali na fotky z minulého měsíce, podíváme se, jak pokračovaly práce na renovaci polní parní lokomotivy Henschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913. Mašinku vidíme ve vratech zcela vlevo ve společnosti obou provozních krasavic.
246 zobrazení
245 zobrazeníV dubnu se práce v muzeu již rozbíhají naplno. Sezóna se blíží a je třeba připravit vozidla, zprovoznit sociální zázemí pro návštěvníky, veškeré venkovní rozvody vody pro napájení parních lokomotiv. K tomu všemu ještě také letos v poslední dubnový den začala letošní velká brigáda na stavbě úzkorozchodné trati dál k Zastávce.
245 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
245 zobrazeníV srpnu pokračovala dlouhodobá série horkých a suchých dnů, které znemožňovaly v podstatě náročnější práce, projevily se razantním úbytkem znavených návštěvníků a také opět znemožňovaly parní provoz kvůli značnému riziku požárů.
245 zobrazeníDílo zkázy je definitvně dokonáno. Těm, co přítomnost věže ve Zbýšově přirostla k srdci, či dokonce těm, kteří v jejích těžních klecích sjížděli denně do hlubokého podzemí, je z takového pohledu velmi smutno u srdce. Po padesáti letech se historie centrálního dolu Rosicko oslavanského uhelného revíru uzavřela. Poslední památkou zůstavají těžní věž dolu Simson ve Zbýšově a věž dolu Kukla v Oslavanech. Zelený pás křoví v polích v horní části fotky ukrývá pozůstatky výchozího budu nákladní lanovky do oslavansk
244 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
244 zobrazeníUvnitř haly je připravena vzpomínková expozice dobových každodenních potřeb a hraček.
244 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016.
243 zobrazeníMazání nápravových ložisek.
243 zobrazení
243 zobrazeníI venku je velká výstavka hraček i domácích spotřebičů.
243 zobrazeníVenkovní výstavku zpřestřovala zahradní železnice LGB, která spatřila světlo světa v roce 1968, pro nás v té době ve stěží dostupném západoněmeckém Norimberku.
242 zobrazeníSněhová přeháňka skončila a můžeme na sluníčko. Symbolicky s pozadím těžní věže.
242 zobrazeníozy se postupně střídají na dílně k provedení revize, kdy projdou i běžnou provozní údržbou. Výstupem revize je pak schválení do provozu nebo stanovení rozsahu další nutné opravy.
242 zobrazeníNěkolika snímky si opět připomeneme likvidace težní věže šachty Jindřich II v bezprostředním sousedství areálu muzea.
242 zobrazení
