mpz

Most viewed - 2015
photo17.jpg 131 viewsVše je pod střechou a my můžeme vyrazit do tepla domova.
photo12.jpg 131 views
photo13.jpg 130 viewsSkládání na drážku ukrytou mezi zahrádkami.
photo18.jpg 130 viewsRám z lokomotivy Henschel na denním světle.
photo8.jpg 130 viewsNakládka výhybky na plošiňáky tvořící montážní plošinu.
photo11.jpg 129 viewsSeskládaná mašinka čeká na odvoz k celkové opravě.
photo16.jpg 128 viewsTo je z říjnového ohlédnutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2016.
photo9.jpg 127 viewsOprava motoru se vydařila a mašinka z roku 1961 vyrazila po mnoha dlouhých letech na trať.
photo14.jpg 127 viewsVše je složeno na koleje, z čehož máme neskrývanou radost.
photo7.jpg 126 viewsZ odstavné koleje za halou byla vysvobozena malá mašinka BN15R, aby dále nechátrala. Záměrem je její zprovoznění a oprava jedním ze členů muzea na jeho domovské drážce nedaleko Olomouce. Shodou okolností mašinka v olomoucké cihelně před odstavením jezdila.
photo16.jpg 126 viewsVzorně opravená domovská BN15R pocházející z loštické cihelny přetahuje naložený hnací agregát.
photo6.jpg 126 viewsNa rámu také zazářily novotou repliky původních spřáhel.
photo9.jpg 124 views
photo3.jpg 123 views
photo25.jpg 122 viewsMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
photo25.jpg 122 viewsTentokrát se zacvičovala v provozu i mašinfírka, která je zároveň autorkou velké části následujících fotek.
photo30.jpg 121 viewsPodvečerní odpočinek.
photo23.jpg 120 viewsPro změnu jedna půvabná návštěva početnější.
photo10.jpg 120 viewsNa konci úzkokolejky u dolu Ferdinand.
photo40.jpg 120 viewsAsi nejkrásnější úsek tratě pod skalním masivem v Zastávce.
photo7.jpg 119 viewsTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
photo37.jpg 118 viewsÚsek tratě pod odbočkou Ferdinad zatím čeká na svoji novou podobu.
photo24.jpg 118 viewsNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
photo17.jpg 118 viewsMy jsme se s těžní věží symbolicky rozloučili už na konci brigády v květnu. Památkou tak zůstavá nespočet fotek z těchto míst, kam znovu život přivedlo Muzeum průmyslových železnic v roce 2005.
photo24.jpg 117 viewsPosledními dvěma lednovými snímky tratě se tentokrát loučíme.
photo8.jpg 117 viewsokus o otočení a zprovoznění vzduchem chlazeného jednoválce.
photo26.jpg 117 viewsMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
photo57.jpg 117 views
photo58.jpg 117 viewsSymbolické předání úzkokolejky.
photo1.jpg 117 viewsV říjnu jsme se opět, jako každoročně, rozloučili s párou a uzavřeli sezónu 2015.
photo4.jpg 117 viewsHenšlík dostal darem zbrusu nová listová péra a okamžik, kdy bude stát zase na svých, je o něco blíž.
photo22.jpg 116 viewsStylová a poutavá návštěva.
photo36.jpg 116 viewsotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
photo39.jpg 115 views
photo12.jpg 115 viewsNěkolika snímky si opět připomeneme likvidace težní věže šachty Jindřich II v bezprostředním sousedství areálu muzea.
photo5.jpg 115 viewsPohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.
photo1.jpg 114 viewsÚnorové počasí nás opět od práce neodradilo, takže se můžeme podívat na obrázky dokumentující dění v muzeu. Závěrem pak nebude chybět jako vždy několik náladovek z trati.
photo3.jpg 114 viewsNápravy jsou venku...
photo19.jpg 114 viewsNa první pohled zaujme přinýtovaný nový čelník v továrním provedení. Lokomotiva dojezdila s nepůvodním po předchozí nehodě.
photo27.jpg 114 viewsAle štěrk už jede. :-)
photo15.jpg 114 views
photo33.jpg 114 viewsSpolečná fotka na závěr "Retra".
photo20.jpg 113 viewsLíbivý pohled na opravovanou zadní část rámu.
photo22.jpg 113 viewsSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna.
photo46.jpg 113 viewsVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
photo1.jpg 113 viewsV srpnu pokračovala dlouhodobá série horkých a suchých dnů, které znemožňovaly v podstatě náročnější práce, projevily se razantním úbytkem znavených návštěvníků a také opět znemožňovaly parní provoz kvůli značnému riziku požárů.
photo1.jpg 112 viewsAni v roce 2015 bychom nechtěli zanechat tradičních fotogalerií, dokumentujících v pravidelných cyklech dění v muzeu. Z časových důvodů přichází bohužel opožděně, ale na zlepšení pracujeme :-)
photo21.jpg 112 viewsJak snímek dokládá, mrazivé počasí venku stále panuje.
photo24.jpg 112 viewsPracovné náplní je prořezávka křoví v blízkosti kolejí.
photo8.jpg 112 viewsPráce na nové podlaze přerušila další sněhová přeháňka. Ale byly to již opravdu posdlední záchvěvy odcházející zimy.
photo9.jpg 112 viewsOpravený nízkostěňák tvoří s renovovanou lokomotivou BNE25 krásnou soupravičku.
photo11.jpg 112 viewsMazání nápravových ložisek.
photo31.jpg 112 viewsRomantika v Babicích.
photo2.jpg 112 viewsBS 80 ve výhybně Babice.
photo2.jpg 111 viewsV lednu dovezená lokomotiva DH30 se již podrobuje opravě. Jako první jsou z lokomotivy vyvázány nápravy s převodovkami.
photo19.jpg 111 viewsA je to.
photo34.jpg 111 viewsNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
photo51.jpg 111 viewsKřižování vlaků.
photo18.jpg 111 viewsA jak vidíme, život je to veselý. Retro den v muzeu začíná.
photo12.jpg 110 viewsRozsochy nápravových ložisek.
345 files on 6 page(s)
Previous 1 2 3 4 5 6 Next