Most viewed - 2015
112 viewsZakracování nosných pražců pod rámem.
112 viewsNa rámu také zazářily novotou repliky původních spřáhel.
111 viewsSeskládaná mašinka čeká na odvoz k celkové opravě.
110 viewsVše je pod střechou a my můžeme vyrazit do tepla domova.
110 viewsRám z lokomotivy Henschel na denním světle.
110 viewsSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
109 viewsOprava motoru se vydařila a mašinka z roku 1961 vyrazila po mnoha dlouhých letech na trať.
109 viewsSkládání na drážku ukrytou mezi zahrádkami.
109 views
107 viewsZ odstavné koleje za halou byla vysvobozena malá mašinka BN15R, aby dále nechátrala. Záměrem je její zprovoznění a oprava jedním ze členů muzea na jeho domovské drážce nedaleko Olomouce. Shodou okolností mašinka v olomoucké cihelně před odstavením jezdila.
107 viewsVše je složeno na koleje, z čehož máme neskrývanou radost.
107 viewsVzorně opravená domovská BN15R pocházející z loštické cihelny přetahuje naložený hnací agregát.
104 views
102 viewsV říjnu jsme se opět, jako každoročně, rozloučili s párou a uzavřeli sezónu 2015.
102 viewsTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
101 viewsNa konci úzkokolejky u dolu Ferdinand.
101 viewsPohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.
100 viewsokus o otočení a zprovoznění vzduchem chlazeného jednoválce.
100 viewsMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
100 viewsTentokrát se zacvičovala v provozu i mašinfírka, která je zároveň autorkou velké části následujících fotek.
100 viewsHenšlík dostal darem zbrusu nová listová péra a okamžik, kdy bude stát zase na svých, je o něco blíž.
99 viewsPodvečerní odpočinek.
99 viewsÚsek tratě pod odbočkou Ferdinad zatím čeká na svoji novou podobu.
99 viewsNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
99 views
99 viewsSymbolické předání úzkokolejky.
99 viewsNěkolika snímky si opět připomeneme likvidace težní věže šachty Jindřich II v bezprostředním sousedství areálu muzea.
98 viewsÚnorové počasí nás opět od práce neodradilo, takže se můžeme podívat na obrázky dokumentující dění v muzeu. Závěrem pak nebude chybět jako vždy několik náladovek z trati.
98 viewsNápravy jsou venku...
98 viewsNa první pohled zaujme přinýtovaný nový čelník v továrním provedení. Lokomotiva dojezdila s nepůvodním po předchozí nehodě.
98 viewsAsi nejkrásnější úsek tratě pod skalním masivem v Zastávce.
98 viewsMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
98 viewsotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
98 viewsBS 80 ve výhybně Babice.
97 viewsPro změnu jedna půvabná návštěva početnější.
97 viewsMy jsme se s těžní věží symbolicky rozloučili už na konci brigády v květnu. Památkou tak zůstavá nespočet fotek z těchto míst, kam znovu život přivedlo Muzeum průmyslových železnic v roce 2005.
96 viewsLíbivý pohled na opravovanou zadní část rámu.
96 viewsJak snímek dokládá, mrazivé počasí venku stále panuje.
96 viewsAle štěrk už jede. :-)
96 viewsV srpnu pokračovala dlouhodobá série horkých a suchých dnů, které znemožňovaly v podstatě náročnější práce, projevily se razantním úbytkem znavených návštěvníků a také opět znemožňovaly parní provoz kvůli značnému riziku požárů.
95 viewsStylová a poutavá návštěva.
95 views
95 viewsSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna.
95 viewsNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
95 viewsVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
95 viewsSpolečná fotka na závěr "Retra".
94 viewsV lednu dovezená lokomotiva DH30 se již podrobuje opravě. Jako první jsou z lokomotivy vyvázány nápravy s převodovkami.
94 viewsPracovné náplní je prořezávka křoví v blízkosti kolejí.
94 viewsKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
94 viewsVodní nádrž je opět uzavřena a po zašroubování servisních otvorů připravena plnit zase svůj účel.
94 views
93 viewsPosledními dvěma lednovými snímky tratě se tentokrát loučíme.
93 viewsOpravený nízkostěňák tvoří s renovovanou lokomotivou BNE25 krásnou soupravičku.
93 viewsAle výsledek stojí za to.
93 viewsPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
93 viewsKřižování vlaků.
93 views
92 viewsMazání nápravových ložisek.
92 viewsNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí.
92 viewsJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
