Nejprohlíženější - 2015
263 zobrazeníÚnorové počasí nás opět od práce neodradilo, takže se můžeme podívat na obrázky dokumentující dění v muzeu. Závěrem pak nebude chybět jako vždy několik náladovek z trati.
263 zobrazeníVzorně opravená domovská BN15R pocházející z loštické cihelny přetahuje naložený hnací agregát.
261 zobrazeníOprava motoru se vydařila a mašinka z roku 1961 vyrazila po mnoha dlouhých letech na trať.
260 zobrazeníAsi nejkrásnější úsek tratě pod skalním masivem v Zastávce.
259 zobrazeníRám z lokomotivy Henschel na denním světle.
257 zobrazení
256 zobrazení
255 zobrazeníZ odstavné koleje za halou byla vysvobozena malá mašinka BN15R, aby dále nechátrala. Záměrem je její zprovoznění a oprava jedním ze členů muzea na jeho domovské drážce nedaleko Olomouce. Shodou okolností mašinka v olomoucké cihelně před odstavením jezdila.
254 zobrazení
252 zobrazeníVyčištěný "hrobeček" pro výhybku.
251 zobrazeníÚsek tratě pod odbočkou Ferdinad zatím čeká na svoji novou podobu.
251 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
251 zobrazeníNakládka výhybky na plošiňáky tvořící montážní plošinu.
250 zobrazeníAni v roce 2015 bychom nechtěli zanechat tradičních fotogalerií, dokumentujících v pravidelných cyklech dění v muzeu. Z časových důvodů přichází bohužel opožděně, ale na zlepšení pracujeme :-)
250 zobrazeníPro změnu jedna půvabná návštěva početnější.
250 zobrazeníMy jsme se s těžní věží symbolicky rozloučili už na konci brigády v květnu. Památkou tak zůstavá nespočet fotek z těchto míst, kam znovu život přivedlo Muzeum průmyslových železnic v roce 2005.
248 zobrazeníTentokrát se zacvičovala v provozu i mašinfírka, která je zároveň autorkou velké části následujících fotek.
248 zobrazení
247 zobrazeníStylová a poutavá návštěva.
247 zobrazeníPosledními dvěma lednovými snímky tratě se tentokrát loučíme.
247 zobrazení
247 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
247 zobrazeníSpolečná fotka na závěr "Retra".
246 zobrazeníPodvečerní odpočinek.
245 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
245 zobrazení
244 zobrazeníokus o otočení a zprovoznění vzduchem chlazeného jednoválce.
243 zobrazeníV lednu dovezená lokomotiva DH30 se již podrobuje opravě. Jako první jsou z lokomotivy vyvázány nápravy s převodovkami.
243 zobrazeníV říjnu jsme se opět, jako každoročně, rozloučili s párou a uzavřeli sezónu 2015.
243 zobrazeníTak je zasypáno, už "jenom" vyrovnat a podbít.
242 zobrazeníOpravené pravítko křižáku.
242 zobrazení
242 zobrazeníRepasovaná výhybka míří zpátky na místo.
242 zobrazeníTo je z říjnového ohlédnutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2016.
241 zobrazeníNápravy jsou venku...
241 zobrazeníNa rámu také zazářily novotou repliky původních spřáhel.
240 zobrazeníPráce na nové podlaze přerušila další sněhová přeháňka. Ale byly to již opravdu posdlední záchvěvy odcházející zimy.
240 zobrazeníOpravený nízkostěňák tvoří s renovovanou lokomotivou BNE25 krásnou soupravičku.
239 zobrazeníStánek muzea tentokrát s velkým kolejištěm.
238 zobrazeníMašinka na pomocných podvozcích v odpoledním sluníčku.
238 zobrazeníLíbivý pohled na opravovanou zadní část rámu.
238 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
238 zobrazeníV srpnu pokračovala dlouhodobá série horkých a suchých dnů, které znemožňovaly v podstatě náročnější práce, projevily se razantním úbytkem znavených návštěvníků a také opět znemožňovaly parní provoz kvůli značnému riziku požárů.
238 zobrazeníAbychom navázali na fotky z minulého měsíce, podíváme se, jak pokračovaly práce na renovaci polní parní lokomotivy Henschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913. Mašinku vidíme ve vratech zcela vlevo ve společnosti obou provozních krasavic.
238 zobrazeníDílo zkázy je definitvně dokonáno. Těm, co přítomnost věže ve Zbýšově přirostla k srdci, či dokonce těm, kteří v jejích těžních klecích sjížděli denně do hlubokého podzemí, je z takového pohledu velmi smutno u srdce. Po padesáti letech se historie centrálního dolu Rosicko oslavanského uhelného revíru uzavřela. Poslední památkou zůstavají těžní věž dolu Simson ve Zbýšově a věž dolu Kukla v Oslavanech. Zelený pás křoví v polích v horní části fotky ukrývá pozůstatky výchozího budu nákladní lanovky do oslavansk
238 zobrazení
237 zobrazeníV dubnu se práce v muzeu již rozbíhají naplno. Sezóna se blíží a je třeba připravit vozidla, zprovoznit sociální zázemí pro návštěvníky, veškeré venkovní rozvody vody pro napájení parních lokomotiv. K tomu všemu ještě také letos v poslední dubnový den začala letošní velká brigáda na stavbě úzkorozchodné trati dál k Zastávce.
237 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
237 zobrazení
236 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016.
235 zobrazeníPo delší době proběhl na areálu velký posun.
235 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
235 zobrazeníNěkolika snímky si opět připomeneme likvidace težní věže šachty Jindřich II v bezprostředním sousedství areálu muzea.
234 zobrazeníSněhová přeháňka skončila a můžeme na sluníčko. Symbolicky s pozadím těžní věže.
234 zobrazeníMazání nápravových ložisek.
234 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
234 zobrazení
234 zobrazeníUvnitř haly je připravena vzpomínková expozice dobových každodenních potřeb a hraček.
233 zobrazeníDobové oděvy a relikvie let 60. -80. jsou samozřejmostí.
233 zobrazeníVenkovní výstavku zpřestřovala zahradní železnice LGB, která spatřila světlo světa v roce 1968, pro nás v té době ve stěží dostupném západoněmeckém Norimberku.
