
Nejprohlíženější - 2015
276 zobrazeníTož chlapi, dělejte to pořádně!
275 zobrazeníVzorně opravená domovská BN15R pocházející z loštické cihelny přetahuje naložený hnací agregát.
275 zobrazeníAsi nejkrásnější úsek tratě pod skalním masivem v Zastávce.
274 zobrazení
273 zobrazeníPro změnu jedna půvabná návštěva početnější.
273 zobrazení
272 zobrazeníOprava motoru se vydařila a mašinka z roku 1961 vyrazila po mnoha dlouhých letech na trať.
272 zobrazeníSvátek práce jsme oslavili samozřejmě prací. Jak fotka ze zavřené brány muzea napovídá, konala se čtyřdenní pracovní brigáda na prodloužení úzkokolejky.
272 zobrazeníMezitím, o půl kilometru dál... Čekání na štěrk.
271 zobrazeníAni v roce 2015 bychom nechtěli zanechat tradičních fotogalerií, dokumentujících v pravidelných cyklech dění v muzeu. Z časových důvodů přichází bohužel opožděně, ale na zlepšení pracujeme :-)
271 zobrazení
270 zobrazeníRám z lokomotivy Henschel na denním světle.
268 zobrazeníSymbolické předání úzkokolejky.
267 zobrazeníVyčištěný "hrobeček" pro výhybku.
266 zobrazeníPosledními dvěma lednovými snímky tratě se tentokrát loučíme.
266 zobrazeníNakládka výhybky na plošiňáky tvořící montážní plošinu.
265 zobrazení
264 zobrazeníZ odstavné koleje za halou byla vysvobozena malá mašinka BN15R, aby dále nechátrala. Záměrem je její zprovoznění a oprava jedním ze členů muzea na jeho domovské drážce nedaleko Olomouce. Shodou okolností mašinka v olomoucké cihelně před odstavením jezdila.
263 zobrazeníStylová a poutavá návštěva.
263 zobrazeníPodvečerní odpočinek.
263 zobrazeníÚsek tratě pod odbočkou Ferdinad zatím čeká na svoji novou podobu.
262 zobrazeníOpravené pravítko křižáku.
261 zobrazeníTentokrát se zacvičovala v provozu i mašinfírka, která je zároveň autorkou velké části následujících fotek.
261 zobrazení
260 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
260 zobrazeníMy jsme se s těžní věží symbolicky rozloučili už na konci brigády v květnu. Památkou tak zůstavá nespočet fotek z těchto míst, kam znovu život přivedlo Muzeum průmyslových železnic v roce 2005.
258 zobrazeníNápravy jsou venku...
258 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
258 zobrazení
258 zobrazeníSpolečná fotka na závěr "Retra".
257 zobrazeníV lednu dovezená lokomotiva DH30 se již podrobuje opravě. Jako první jsou z lokomotivy vyvázány nápravy s převodovkami.
257 zobrazeníPráce na nové podlaze přerušila další sněhová přeháňka. Ale byly to již opravdu posdlední záchvěvy odcházející zimy.
257 zobrazeníNo a co by vlastně byla brigáda bez brigádníků...
256 zobrazeníokus o otočení a zprovoznění vzduchem chlazeného jednoválce.
256 zobrazeníTo je z říjnového ohlédnutí vše. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 04/2016.
256 zobrazeníTak je zasypáno, už "jenom" vyrovnat a podbít.
255 zobrazeníPo mírném oteplení se podařilo dostat lokomotivu do dílny. Patrné bylo značné a nerovnoměrné sjetí kol. Náplň převodovek s velkým podílem vody předznamenávala i jejich velmi špatný stav, jak jsme už znali ze zkušeností s lokomotivou DH120. Pořekadlo "kdo maže, ten jede" platí u přesné mechaniky dvojnásob.
255 zobrazeníStánek muzea tentokrát s velkým kolejištěm.
255 zobrazení
255 zobrazeníV říjnu jsme se opět, jako každoročně, rozloučili s párou a uzavřeli sezónu 2015.
254 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
253 zobrazeníKulisy rozvodu parního stroje.
253 zobrazeníMašinka na pomocných podvozcích v odpoledním sluníčku.
253 zobrazeníRepasovaná výhybka míří zpátky na místo.
252 zobrazeníOpravený nízkostěňák tvoří s renovovanou lokomotivou BNE25 krásnou soupravičku.
252 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
252 zobrazeníMarkovi už z toho čekání stojí vidle.
252 zobrazeníNa rámu také zazářily novotou repliky původních spřáhel.
251 zobrazeníV dubnu se práce v muzeu již rozbíhají naplno. Sezóna se blíží a je třeba připravit vozidla, zprovoznit sociální zázemí pro návštěvníky, veškeré venkovní rozvody vody pro napájení parních lokomotiv. K tomu všemu ještě také letos v poslední dubnový den začala letošní velká brigáda na stavbě úzkorozchodné trati dál k Zastávce.
251 zobrazeníV srpnu pokračovala dlouhodobá série horkých a suchých dnů, které znemožňovaly v podstatě náročnější práce, projevily se razantním úbytkem znavených návštěvníků a také opět znemožňovaly parní provoz kvůli značnému riziku požárů.
250 zobrazeníA detail výrobní značky s výrobním číslem stroje na pravítku křižáku. Dnešní značení čísel karoserie osobních aut na nepřístupných místech, není tedy žádnou novinkou. Auta dnes zcizují zloději, lokomotivy dříve pro změnu často rekvírovala armáda a dle postupu boje je dále rekvírovala armáda jiná, či jiný stát a to mnohdy i několikrát za jejich život.
250 zobrazení
250 zobrazeníNákladiště Babice.
250 zobrazeníNěkolika snímky si opět připomeneme likvidace težní věže šachty Jindřich II v bezprostředním sousedství areálu muzea.
250 zobrazení
249 zobrazeníLíbivý pohled na opravovanou zadní část rámu.
249 zobrazeníPražce připravené na velkou brigádu.
249 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
249 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
249 zobrazení