Nejprohlíženější - 2015
169 zobrazeníPo delší době proběhl na areálu velký posun.
169 zobrazeníPracovné náplní je prořezávka křoví v blízkosti kolejí.
169 zobrazení
169 zobrazeníDalší přichází s výdřevou na řadu nízkostěňák z Mladějova. Jako jeden z prvních vznikl v režii MPŽ z rezerního (nového) podvozku, kterých byla necelá desítka před ukončením provozu na mladějovské drážce pořízena v OPP Rimavská Sobota. Zajímavostí a tehdy běžnou praxí bylo, že vozíky výklopné i důlní přijely vlakem na mladějovské nádraží a odtud po složení, pokračovaly již po vlastních kolech, ale tažené ve vláčku po silnici za traktorem do šamotky.
169 zobrazeníNaložený vůz sjíždí samospádem k lokomotivě.
169 zobrazení
169 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
169 zobrazení
169 zobrazeníDobové oděvy a potřeby.
168 zobrazeníI přes to, vyrážíme na trať, abychom ji připravili na provoz v letních měsících.
168 zobrazeníPřed každou sezónou prochází revizí pojezdu a brzd vozy, které se podílí na pravidelném provozu. Ostatní vozidla prochází důkladnější kontrolou průběžně před vyjetím na trať.
168 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
168 zobrazeníUvnitř haly je připravena vzpomínková expozice dobových každodenních potřeb a hraček.
168 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
168 zobrazeníV peci je žhavo...
168 zobrazeníHenšlík dostal darem zbrusu nová listová péra a okamžik, kdy bude stát zase na svých, je o něco blíž.
168 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
167 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
167 zobrazeníVyhřáté zázemí si vezeme sebou.
167 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
167 zobrazení
167 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
167 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
167 zobrazeníKřižování vlaků.
167 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
167 zobrazeníV srpnu pokračovala dlouhodobá série horkých a suchých dnů, které znemožňovaly v podstatě náročnější práce, projevily se razantním úbytkem znavených návštěvníků a také opět znemožňovaly parní provoz kvůli značnému riziku požárů.
167 zobrazeníZávěrem se ještě podíváme, jak pokračovala likvidace těžní věže šachty Jindřich II.
167 zobrazeníPohled na rám na denním světle. V přední části je už osazeno nově vyrobené plnící hrdlo.
167 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
167 zobrazeníNádraží se plní před odjezdem dalšího vlaku.
166 zobrazeníVše je poctivě naporcováno a roztřízeno. Drobné větve jsou rovnou spáleny.
166 zobrazeníZařezávání podlahy do původního rozměru.
166 zobrazeníSněhová přeháňka skončila a můžeme na sluníčko. Symbolicky s pozadím těžní věže.
166 zobrazeníozy se postupně střídají na dílně k provedení revize, kdy projdou i běžnou provozní údržbou. Výstupem revize je pak schválení do provozu nebo stanovení rozsahu další nutné opravy.
166 zobrazeníPohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.
165 zobrazeníZimní spánek babické výhybny nad dolem Ferdinand narušil pracovní vlak.
165 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna.
165 zobrazeníNa dokončené odbočce.
165 zobrazeníLíbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.
165 zobrazeníOdjéézd!
164 zobrazeníKulisy rozvodu parního stroje.
164 zobrazení
164 zobrazeníNa závěr několik slíbených náladovek z trati.
164 zobrazeníI na trati se pracuje. Zápas se zbývajícím pařezem po zimní námrazové kalamitě.
164 zobrazeníVelkým překvapením pro letošní sezónu je hostující parní Jůlinka z dačické Železnice plné páry. Na snímku je zachycena po složení z auta.
164 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
164 zobrazeníObě lokomotivy bez problému dorazily na odbočku Důl Ferdinand.
164 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
163 zobrazeníJulča na přejezdu.
163 zobrazeníS úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.
163 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
163 zobrazeníNatřený rám.
163 zobrazení
163 zobrazeníKoutek s hračkami dnešních čtyřicátníků.
162 zobrazeníDíky získanému řezivu z bourané, dnes již historické budovy v Brně, bylo možné konečně položit novou podlahu na čtyřnápravovém plošíňáku z chemičky v Ústí nad Labem.
162 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
162 zobrazeníA je to.
162 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
