Nejprohlíženější - 2015
246 zobrazeníAbychom navázali na fotky z minulého měsíce, podíváme se, jak pokračovaly práce na renovaci polní parní lokomotivy Henschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913. Mašinku vidíme ve vratech zcela vlevo ve společnosti obou provozních krasavic.
246 zobrazeníA jak vidíme, život je to veselý. Retro den v muzeu začíná.
246 zobrazeníVenkovní výstavku zpřestřovala zahradní železnice LGB, která spatřila světlo světa v roce 1968, pro nás v té době ve stěží dostupném západoněmeckém Norimberku.
245 zobrazeníI přes to, vyrážíme na trať, abychom ji připravili na provoz v letních měsících.
245 zobrazení
245 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
245 zobrazeníNákladiště Babice.
245 zobrazeníNa dokončené odbočce.
245 zobrazeníDílo zkázy je definitvně dokonáno. Těm, co přítomnost věže ve Zbýšově přirostla k srdci, či dokonce těm, kteří v jejích těžních klecích sjížděli denně do hlubokého podzemí, je z takového pohledu velmi smutno u srdce. Po padesáti letech se historie centrálního dolu Rosicko oslavanského uhelného revíru uzavřela. Poslední památkou zůstavají těžní věž dolu Simson ve Zbýšově a věž dolu Kukla v Oslavanech. Zelený pás křoví v polích v horní části fotky ukrývá pozůstatky výchozího budu nákladní lanovky do oslavansk
245 zobrazeníUvnitř haly je připravena vzpomínková expozice dobových každodenních potřeb a hraček.
245 zobrazeníV peci je žhavo...
245 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016.
244 zobrazeníZ rámu lokomotivy byly odstraňovány postupně zkorodované části. U čísla 2 je dobře vidět otvor po původním centrálním spřáhle, které se nedochovalo.
244 zobrazeníSněhová přeháňka skončila a můžeme na sluníčko. Symbolicky s pozadím těžní věže.
244 zobrazeníI na trati se pracuje. Zápas se zbývajícím pařezem po zimní námrazové kalamitě.
244 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
244 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
244 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
244 zobrazení
244 zobrazeníotka s názvem "Libela" ilustruje improvizovanou vodováhu.
244 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
244 zobrazení
244 zobrazení
243 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
243 zobrazeníJak snímek dokládá, mrazivé počasí venku stále panuje.
243 zobrazeníozy se postupně střídají na dílně k provedení revize, kdy projdou i běžnou provozní údržbou. Výstupem revize je pak schválení do provozu nebo stanovení rozsahu další nutné opravy.
243 zobrazení"Traťovka" v akci!
243 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
243 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
243 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
243 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
243 zobrazeníVelkou radost nám udělala série brzdových špalků vyrobená podle návrhu MPŽ pro naše osobní i nákladní vozy. Přesto, že jde ve výsledku o spotřební prostředek, podařilo se vnést do tohoto výrobku i jistou technickou eleganci.
243 zobrazeníI venku je velká výstavka hraček i domácích spotřebičů.
242 zobrazeníPo delší době proběhl na areálu velký posun.
242 zobrazeníNa první pohled zaujme přinýtovaný nový čelník v továrním provedení. Lokomotiva dojezdila s nepůvodním po předchozí nehodě.
242 zobrazeníPracovné náplní je prořezávka křoví v blízkosti kolejí.
242 zobrazeníVše je poctivě naporcováno a roztřízeno. Drobné větve jsou rovnou spáleny.
242 zobrazeníZimní spánek babické výhybny nad dolem Ferdinand narušil pracovní vlak.
242 zobrazeníDíky získanému řezivu z bourané, dnes již historické budovy v Brně, bylo možné konečně položit novou podlahu na čtyřnápravovém plošíňáku z chemičky v Ústí nad Labem.
242 zobrazeníPřed každou sezónou prochází revizí pojezdu a brzd vozy, které se podílí na pravidelném provozu. Ostatní vozidla prochází důkladnější kontrolou průběžně před vyjetím na trať.
242 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
242 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
242 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
242 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
242 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
242 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
242 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
242 zobrazení... a mašinfíra vyčkává v klidu před výtopnou na čas odjezdu.
241 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
241 zobrazeníZařezávání podlahy do původního rozměru.
241 zobrazení
241 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
241 zobrazeníVelkým překvapením pro letošní sezónu je hostující parní Jůlinka z dačické Železnice plné páry. Na snímku je zachycena po složení z auta.
241 zobrazeníObě lokomotivy bez problému dorazily na odbočku Důl Ferdinand.
241 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
241 zobrazeníNaši nejmenší v akci.
241 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
241 zobrazeníPoněkud romantičtějším a nadějnějším snímkem srpnové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016.
241 zobrazeníPohled na rám na denním světle. V přední části je už osazeno nově vyrobené plnící hrdlo.
241 zobrazeníK nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.
