Nejprohlíženější - 2015
160 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
160 zobrazeníKřižování vlaků.
160 zobrazeníUvnitř haly je připravena vzpomínková expozice dobových každodenních potřeb a hraček.
160 zobrazeníVenkovní výstavku zpřestřovala zahradní železnice LGB, která spatřila světlo světa v roce 1968, pro nás v té době ve stěží dostupném západoněmeckém Norimberku.
160 zobrazeníHenšlík dostal darem zbrusu nová listová péra a okamžik, kdy bude stát zase na svých, je o něco blíž.
160 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
159 zobrazení
159 zobrazeníDalší přichází s výdřevou na řadu nízkostěňák z Mladějova. Jako jeden z prvních vznikl v režii MPŽ z rezerního (nového) podvozku, kterých byla necelá desítka před ukončením provozu na mladějovské drážce pořízena v OPP Rimavská Sobota. Zajímavostí a tehdy běžnou praxí bylo, že vozíky výklopné i důlní přijely vlakem na mladějovské nádraží a odtud po složení, pokračovaly již po vlastních kolech, ale tažené ve vláčku po silnici za traktorem do šamotky.
159 zobrazeníMazání nápravových ložisek.
159 zobrazeníNa řadu přichází náročné vyrovnání a podbití.
159 zobrazeníV peci je žhavo...
159 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
159 zobrazeníNádraží se plní před odjezdem dalšího vlaku.
158 zobrazeníI přes to, vyrážíme na trať, abychom ji připravili na provoz v letních měsících.
158 zobrazení
158 zobrazeníozy se postupně střídají na dílně k provedení revize, kdy projdou i běžnou provozní údržbou. Výstupem revize je pak schválení do provozu nebo stanovení rozsahu další nutné opravy.
158 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
158 zobrazení
158 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
158 zobrazení
158 zobrazeníDobové oděvy a potřeby.
158 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
157 zobrazeníPo delší době proběhl na areálu velký posun.
157 zobrazeníA je to.
157 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna.
157 zobrazeníNa dokončené odbočce.
157 zobrazeníV srpnu pokračovala dlouhodobá série horkých a suchých dnů, které znemožňovaly v podstatě náročnější práce, projevily se razantním úbytkem znavených návštěvníků a také opět znemožňovaly parní provoz kvůli značnému riziku požárů.
157 zobrazeníZávěrem se ještě podíváme, jak pokračovala likvidace těžní věže šachty Jindřich II.
156 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
156 zobrazeníRadost z úspěšného dne je veliká.
156 zobrazeníPřed každou sezónou prochází revizí pojezdu a brzd vozy, které se podílí na pravidelném provozu. Ostatní vozidla prochází důkladnější kontrolou průběžně před vyjetím na trať.
156 zobrazeníPohled na rám na denním světle. V přední části je už osazeno nově vyrobené plnící hrdlo.
155 zobrazeníVše je poctivě naporcováno a roztřízeno. Drobné větve jsou rovnou spáleny.
155 zobrazeníZimní spánek babické výhybny nad dolem Ferdinand narušil pracovní vlak.
155 zobrazeníNa závěr několik slíbených náladovek z trati.
155 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
155 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
155 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
155 zobrazeníDílo zkázy je definitvně dokonáno. Těm, co přítomnost věže ve Zbýšově přirostla k srdci, či dokonce těm, kteří v jejích těžních klecích sjížděli denně do hlubokého podzemí, je z takového pohledu velmi smutno u srdce. Po padesáti letech se historie centrálního dolu Rosicko oslavanského uhelného revíru uzavřela. Poslední památkou zůstavají těžní věž dolu Simson ve Zbýšově a věž dolu Kukla v Oslavanech. Zelený pás křoví v polích v horní části fotky ukrývá pozůstatky výchozího budu nákladní lanovky do oslavansk
155 zobrazeníKoutek s hračkami dnešních čtyřicátníků.
155 zobrazeníOdjéézd!
155 zobrazeníPohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.
154 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
154 zobrazeníVyhřáté zázemí si vezeme sebou.
154 zobrazení
154 zobrazeníZařezávání podlahy do původního rozměru.
154 zobrazeníI na trati se pracuje. Zápas se zbývajícím pařezem po zimní námrazové kalamitě.
154 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
153 zobrazeníKulisy rozvodu parního stroje.
153 zobrazeníSněhová přeháňka skončila a můžeme na sluníčko. Symbolicky s pozadím těžní věže.
153 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
153 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
153 zobrazení
153 zobrazeníJulča na přejezdu.
153 zobrazení
153 zobrazeníS úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.
153 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
153 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
153 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
153 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
