Nejprohlíženější - 2015
153 zobrazeníDobové oděvy a relikvie let 60. -80. jsou samozřejmostí.
153 zobrazeníUvnitř haly je připravena vzpomínková expozice dobových každodenních potřeb a hraček.
153 zobrazeníV peci je žhavo...
153 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
153 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016.
153 zobrazeníV říjnu jsme se opět, jako každoročně, rozloučili s párou a uzavřeli sezónu 2015.
153 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
152 zobrazeníPracovné náplní je prořezávka křoví v blízkosti kolejí.
152 zobrazení
152 zobrazeníPřed každou sezónou prochází revizí pojezdu a brzd vozy, které se podílí na pravidelném provozu. Ostatní vozidla prochází důkladnější kontrolou průběžně před vyjetím na trať.
152 zobrazeníPodhled od Zastávky k odbočce Ferdinand.
152 zobrazeníNa dokončené odbočce.
152 zobrazeníV srpnu pokračovala dlouhodobá série horkých a suchých dnů, které znemožňovaly v podstatě náročnější práce, projevily se razantním úbytkem znavených návštěvníků a také opět znemožňovaly parní provoz kvůli značnému riziku požárů.
152 zobrazeníAbychom navázali na fotky z minulého měsíce, podíváme se, jak pokračovaly práce na renovaci polní parní lokomotivy Henschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913. Mašinku vidíme ve vratech zcela vlevo ve společnosti obou provozních krasavic.
152 zobrazeníI venku je velká výstavka hraček i domácích spotřebičů.
152 zobrazeníNádraží se plní před odjezdem dalšího vlaku.
152 zobrazení... a mašinfíra vyčkává v klidu před výtopnou na čas odjezdu.
152 zobrazení
151 zobrazeníMašinka na pomocných podvozcích v odpoledním sluníčku.
151 zobrazeníI přes to, vyrážíme na trať, abychom ji připravili na provoz v letních měsících.
151 zobrazeníA je to.
151 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
151 zobrazeníHenšlík dostal darem zbrusu nová listová péra a okamžik, kdy bude stát zase na svých, je o něco blíž.
150 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
150 zobrazeníPo delší době proběhl na areálu velký posun.
150 zobrazeníI na trati se pracuje. Zápas se zbývajícím pařezem po zimní námrazové kalamitě.
150 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
150 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
150 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
150 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
150 zobrazeníNa konečné u Ferdinanda.
150 zobrazeníZávěrem se ještě podíváme, jak pokračovala likvidace těžní věže šachty Jindřich II.
150 zobrazení
150 zobrazeníVenkovní výstavku zpřestřovala zahradní železnice LGB, která spatřila světlo světa v roce 1968, pro nás v té době ve stěží dostupném západoněmeckém Norimberku.
149 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
149 zobrazeníRadost z úspěšného dne je veliká.
149 zobrazení
149 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
149 zobrazení
149 zobrazeníS úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.
149 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
149 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
149 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
149 zobrazeníPohled na rám na denním světle. V přední části je už osazeno nově vyrobené plnící hrdlo.
149 zobrazeníDílo zkázy je definitvně dokonáno. Těm, co přítomnost věže ve Zbýšově přirostla k srdci, či dokonce těm, kteří v jejích těžních klecích sjížděli denně do hlubokého podzemí, je z takového pohledu velmi smutno u srdce. Po padesáti letech se historie centrálního dolu Rosicko oslavanského uhelného revíru uzavřela. Poslední památkou zůstavají těžní věž dolu Simson ve Zbýšově a věž dolu Kukla v Oslavanech. Zelený pás křoví v polích v horní části fotky ukrývá pozůstatky výchozího budu nákladní lanovky do oslavansk
149 zobrazeníDobové oděvy a potřeby.
149 zobrazeníOdjéézd!
148 zobrazeníVše je poctivě naporcováno a roztřízeno. Drobné větve jsou rovnou spáleny.
148 zobrazeníZimní spánek babické výhybny nad dolem Ferdinand narušil pracovní vlak.
148 zobrazení
148 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
148 zobrazeníJulča na přejezdu.
148 zobrazení
148 zobrazeníA sypeme.
148 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
148 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
148 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
148 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
148 zobrazeníKoutek s hračkami dnešních čtyřicátníků.
148 zobrazeníPohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.
