Nejprohlíženější - 2015
233 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
233 zobrazeníNově vyrobené plnící hrdlo vodojemu s původní litinovou pokličkou.
233 zobrazeníK nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.
233 zobrazeníRomantika v Babicích.
232 zobrazení
232 zobrazeníNaši nejmenší pomocníci se těší na svoji drezínku.
232 zobrazeníLetňák po obnově nátěru.
232 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
232 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
232 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
232 zobrazeníJulča na přejezdu.
232 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
232 zobrazeníS úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.
232 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
232 zobrazeníKřižování vlaků.
232 zobrazeníLožiska jsou opět zpáky na osách náprav. Doba, kdy bude stát lokomotiva opět zpátky na kolech se blíží. Ale o tom zase příště.
232 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
232 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.
232 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
231 zobrazení
231 zobrazení
231 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
231 zobrazeníA sypeme.
231 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
231 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
231 zobrazení
231 zobrazeníA opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.
230 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
230 zobrazeníZimní spánek babické výhybny nad dolem Ferdinand narušil pracovní vlak.
230 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
230 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
230 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
230 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
230 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
230 zobrazeníPomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.
229 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
229 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
229 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
229 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
229 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
229 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
229 zobrazení
229 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
229 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
229 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
228 zobrazení
228 zobrazení"Traťovka" v akci!
228 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
228 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
228 zobrazení
228 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
228 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
228 zobrazeníNatřený rám.
228 zobrazeníLíbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.
228 zobrazeníOdjéézd!
227 zobrazeníNad zářezem sluníčko cestou zpět ještě svítí.
227 zobrazení
227 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
227 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
227 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 