Nejprohlíženější - 2015
200 zobrazeníLíbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.
200 zobrazeníV peci je žhavo...
199 zobrazení
199 zobrazeníObě lokomotivy bez problému dorazily na odbočku Důl Ferdinand.
199 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
199 zobrazeníPoněkud romantičtějším a nadějnějším snímkem srpnové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016. 
199 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
198 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
198 zobrazeníPražce připravené na velkou brigádu.
198 zobrazeníJulča na přejezdu.
198 zobrazeníS úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.
198 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
198 zobrazeníA sypeme.
198 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
198 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
198 zobrazení
198 zobrazeníNatřený rám.
198 zobrazeníDetailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.
198 zobrazeníK nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.
198 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.
197 zobrazeníHned jako téměř novoroční dárek, se v muzeu objevila nová důlní lokomotiva typu DH30 z roku 1989. Dostala se k nám oklikou z papírny Bělá pod Bezdězem, kde celý život sloužila na povrchové popelové drážce z kotelny. Kvůli značně omezenému výhledu z důlního stroje, byla mašinka vybavena v provozu dokonce zpětnými zrcátky. Bohužel mrazivé počasí znemožnilo posun s lokomotivou, neboť zamrzla náplň nápravových převodovek (!) a my museli čekat na oblevu.
197 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
197 zobrazeníZ rámu lokomotivy byly odstraňovány postupně zkorodované části. U čísla 2 je dobře vidět otvor po původním centrálním spřáhle, které se nedochovalo.
197 zobrazení
197 zobrazení
197 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
197 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
197 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
197 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
197 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
197 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
197 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
197 zobrazeníPohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.
196 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
196 zobrazení"Traťovka" v akci!
196 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
196 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
196 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
196 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
196 zobrazeníRepasované zkušební kohouty vodojemu.
196 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
195 zobrazeníRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.
195 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
195 zobrazeníTermín velké brigády byl letos stanoven na začátek května, takže je nejvyšší čas začít s předvrtáváním pražců.
195 zobrazení
195 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
195 zobrazení
195 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
195 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
195 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
195 zobrazeníTramvajové kolejiště v hale.
195 zobrazení
194 zobrazeníVytápěná dílna umožňuje i rozsáhlé opravy v zimních měsících. Práce se naplno rozběhly také s rozebíráním jednotlivých částí parní lokomotivy Henschel Fabia, kdy byl dále zjišťován jejich stav. Souběžně byly jednotlivé části průběžně opravovány a ukládány pečlivě pro pozdější montáž. Na snímku je pěkně patrné původní zbarvení kol vyvázaných náprav. Stejná barva byla nalezena i na méně přístupných místech rámu lokomotivy.
194 zobrazeníJeště momentka pod těžní věží.
194 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
194 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
194 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
194 zobrazeníTento dorazil až z dalekého Prostějova.
194 zobrazeníA opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.
194 zobrazeníNádraží se plní před odjezdem dalšího vlaku.
