Nejprohlíženější - 2015
167 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
167 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
167 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
167 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
167 zobrazeníVelkou radost nám udělala série brzdových špalků vyrobená podle návrhu MPŽ pro naše osobní i nákladní vozy. Přesto, že jde ve výsledku o spotřební prostředek, podařilo se vnést do tohoto výrobku i jistou technickou eleganci.
166 zobrazení
166 zobrazeníS úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.
166 zobrazeníA je to.
166 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
166 zobrazeníA sypeme.
166 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
166 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
166 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
166 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
166 zobrazení
166 zobrazeníPoněkud romantičtějším a nadějnějším snímkem srpnové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016. 
166 zobrazeníV září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.
166 zobrazeníKoutek s hračkami dnešních čtyřicátníků.
165 zobrazeníA detail výrobní značky s výrobním číslem stroje na pravítku křižáku. Dnešní značení čísel karoserie osobních aut na nepřístupných místech, není tedy žádnou novinkou. Auta dnes zcizují zloději, lokomotivy dříve pro změnu často rekvírovala armáda a dle postupu boje je dále rekvírovala armáda jiná, či jiný stát a to mnohdy i několikrát za jejich život.
165 zobrazeníZ rámu lokomotivy byly odstraňovány postupně zkorodované části. U čísla 2 je dobře vidět otvor po původním centrálním spřáhle, které se nedochovalo.
165 zobrazení
165 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
165 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
165 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
165 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
165 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
165 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
165 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
165 zobrazení
165 zobrazeníNa konečné u Ferdinanda.
165 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
165 zobrazeníRepasované zkušební kohouty vodojemu.
165 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
165 zobrazení
165 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
165 zobrazeníK nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.
164 zobrazeníVytápěná dílna umožňuje i rozsáhlé opravy v zimních měsících. Práce se naplno rozběhly také s rozebíráním jednotlivých částí parní lokomotivy Henschel Fabia, kdy byl dále zjišťován jejich stav. Souběžně byly jednotlivé části průběžně opravovány a ukládány pečlivě pro pozdější montáž. Na snímku je pěkně patrné původní zbarvení kol vyvázaných náprav. Stejná barva byla nalezena i na méně přístupných místech rámu lokomotivy.
164 zobrazeníJeště momentka pod těžní věží.
164 zobrazeníNaši nejmenší pomocníci se těší na svoji drezínku.
164 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
164 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
164 zobrazeníTento dorazil až z dalekého Prostějova.
164 zobrazeníNaši nejmenší v akci.
164 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.
163 zobrazeníHned jako téměř novoroční dárek, se v muzeu objevila nová důlní lokomotiva typu DH30 z roku 1989. Dostala se k nám oklikou z papírny Bělá pod Bezdězem, kde celý život sloužila na povrchové popelové drážce z kotelny. Kvůli značně omezenému výhledu z důlního stroje, byla mašinka vybavena v provozu dokonce zpětnými zrcátky. Bohužel mrazivé počasí znemožnilo posun s lokomotivou, neboť zamrzla náplň nápravových převodovek (!) a my museli čekat na oblevu.
163 zobrazeníPo mírném oteplení se podařilo dostat lokomotivu do dílny. Patrné bylo značné a nerovnoměrné sjetí kol. Náplň převodovek s velkým podílem vody předznamenávala i jejich velmi špatný stav, jak jsme už znali ze zkušeností s lokomotivou DH120. Pořekadlo "kdo maže, ten jede" platí u přesné mechaniky dvojnásob.
163 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
163 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
163 zobrazeníTermín velké brigády byl letos stanoven na začátek května, takže je nejvyšší čas začít s předvrtáváním pražců.
163 zobrazeníJako první se zprovozňují lokomotivy po zimě, aby bylo s čím posunovat a vozit pracovní vlaky. Práce na areálu a zázemí probíhají současně.
163 zobrazení"Traťovka" v akci!
163 zobrazení
163 zobrazení
163 zobrazeníTramvajové kolejiště v hale.
163 zobrazeníDetailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.
162 zobrazeníNad zářezem sluníčko cestou zpět ještě svítí.
162 zobrazeníPražce připravené na velkou brigádu.
162 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
162 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
162 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
