Nejprohlíženější - 2015
230 zobrazeníS úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.
230 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
230 zobrazeníKřižování vlaků.
230 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
230 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
230 zobrazeníNově vyrobené plnící hrdlo vodojemu s původní litinovou pokličkou.
230 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.
230 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
229 zobrazení
229 zobrazeníNa závěr několik slíbených náladovek z trati.
229 zobrazení
229 zobrazeníZařezávání podlahy do původního rozměru.
229 zobrazeníLetňák po obnově nátěru.
229 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
229 zobrazeníA sypeme.
229 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
229 zobrazeníK nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.
229 zobrazeníLožiska jsou opět zpáky na osách náprav. Doba, kdy bude stát lokomotiva opět zpátky na kolech se blíží. Ale o tom zase příště.
228 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
228 zobrazeníJulča na přejezdu.
228 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
228 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
228 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
228 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
228 zobrazení
228 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
228 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
227 zobrazeníZimní spánek babické výhybny nad dolem Ferdinand narušil pracovní vlak.
227 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
227 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
227 zobrazení
227 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
227 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
227 zobrazení
227 zobrazeníPomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.
227 zobrazeníA opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.
227 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
226 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
226 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
226 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
226 zobrazení"Traťovka" v akci!
226 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
226 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
226 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
226 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
226 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
226 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
225 zobrazeníNad zářezem sluníčko cestou zpět ještě svítí.
225 zobrazení
225 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
225 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
225 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
225 zobrazení
225 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
225 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
225 zobrazeníNatřený rám.
225 zobrazeníLíbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.
225 zobrazeníOdjéézd!
224 zobrazeníVytápěná dílna umožňuje i rozsáhlé opravy v zimních měsících. Práce se naplno rozběhly také s rozebíráním jednotlivých částí parní lokomotivy Henschel Fabia, kdy byl dále zjišťován jejich stav. Souběžně byly jednotlivé části průběžně opravovány a ukládány pečlivě pro pozdější montáž. Na snímku je pěkně patrné původní zbarvení kol vyvázaných náprav. Stejná barva byla nalezena i na méně přístupných místech rámu lokomotivy.
224 zobrazeníRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.