Nejprohlíženější - 2015
255 zobrazení
255 zobrazeníBéska se před dílnou připravuje na svůj první letošní zátop.
255 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
255 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
255 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
255 zobrazení
254 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
254 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
254 zobrazeníBřeznová fotokronika je nezvykle hubená, avšak pro úplnost by byla škoda ji vynechat. Ne, že bychom spali zimním spánkem, ale prostě se moc fotek tentokrát nesešlo. Na snímku jsou vytahovány důlní vozy ze zimní deponie, neboť již vyvstala potřeba plošinových vozů pod nimi.
254 zobrazení
254 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
254 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
254 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
254 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
254 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
254 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
254 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
254 zobrazení
254 zobrazeníFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.
254 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
254 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
254 zobrazení
253 zobrazeníObě lokomotivy bez problému dorazily na odbočku Důl Ferdinand.
253 zobrazení
253 zobrazení
253 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
253 zobrazeníKřižování vlaků.
253 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
253 zobrazeníNení to krása?
253 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
253 zobrazeníNa konečné u Ferdinanda.
253 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
253 zobrazeníNatřený rám.
253 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
252 zobrazeníA sypeme.
252 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
252 zobrazení
252 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
252 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
252 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
252 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
251 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
251 zobrazeníRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.
251 zobrazeníVyhřáté zázemí si vezeme sebou.
251 zobrazení
251 zobrazení
251 zobrazení
251 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
251 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
251 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
251 zobrazeníPohodového dne využily i kolemjedoucí muzejní stroje.
251 zobrazeníAlespoň chráněni před slunečními paprsky pokračujeme v úmorném vedru na opravě rámu lokomotivy Henschel Fabia.
251 zobrazeníTaké na replice původních spřáhel se v mezičase pracuje.
251 zobrazení
251 zobrazeníNově vyrobená spojovací trubka vodních prostor v rámu. Jelikož je trubka na nejnižším místě, nalezneme na ní vypoštěcí šroub, kterým se vodojem dá jednoduše vypustit.
251 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
