Nejprohlíženější - 2015
260 zobrazení
259 zobrazeníZ rámu lokomotivy byly odstraňovány postupně zkorodované části. U čísla 2 je dobře vidět otvor po původním centrálním spřáhle, které se nedochovalo.
259 zobrazení
259 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
259 zobrazení
259 zobrazení
259 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
259 zobrazení"Traťovka" v akci!
259 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
259 zobrazeníVečerní setkání důlních lokomotiv DH30 a DH70.
259 zobrazeníPřed výtopnou se připravuje dvojice parních lokomotiv přezdívaných Béeska a Jůlinka. Lidově též "zelená" a "modrá" :-)
259 zobrazení
259 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
259 zobrazeníFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.
259 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
259 zobrazeníNa konečné u Ferdinanda.
259 zobrazení
259 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
258 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
258 zobrazeníVyhřáté zázemí si vezeme sebou.
258 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
258 zobrazeníBéska se před dílnou připravuje na svůj první letošní zátop.
258 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
258 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
258 zobrazení
258 zobrazeníKřižování vlaků.
258 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
258 zobrazení
258 zobrazeníTaké na replice původních spřáhel se v mezičase pracuje.
258 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
258 zobrazeníNatřený rám.
258 zobrazení
257 zobrazeníObě lokomotivy bez problému dorazily na odbočku Důl Ferdinand.
257 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
257 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
257 zobrazení
257 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
257 zobrazeníPohodového dne využily i kolemjedoucí muzejní stroje.
257 zobrazeníVodní nádrž je opět uzavřena a po zašroubování servisních otvorů připravena plnit zase svůj účel.
257 zobrazeníNově vyrobená spojovací trubka vodních prostor v rámu. Jelikož je trubka na nejnižším místě, nalezneme na ní vypoštěcí šroub, kterým se vodojem dá jednoduše vypustit.
257 zobrazeníOdjéézd!
257 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
256 zobrazeníRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.
256 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
256 zobrazeníLetňák po obnově nátěru.
256 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
256 zobrazení
256 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
256 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
256 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
256 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
256 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
256 zobrazeníNení to krása?
256 zobrazeníRanním sluníčkem nasvícená stylová kovárnička.
256 zobrazeníAlespoň chráněni před slunečními paprsky pokračujeme v úmorném vedru na opravě rámu lokomotivy Henschel Fabia.
256 zobrazeníPohled na rám od zadu. V prostoru přímo před námi se bude nacházet topeniště a popelník parního kotle.
256 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
256 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.
255 zobrazeníOprava parní lokomotivy Henschel Fabia pokračuje opravdu precizním způsobem. Několik následujících snímků zobrazuje opravovaný rám lokomotivy a to při zachování původní technologie spojování plechů - nýtováním za tepla.
255 zobrazení
