Nejprohlíženější - 2015
251 zobrazení
251 zobrazeníPohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.
250 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
250 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
250 zobrazeníBéska se před dílnou připravuje na svůj první letošní zátop.
250 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
250 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
250 zobrazeníFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.
250 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
250 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
250 zobrazeníNatřený rám.
249 zobrazeníJeště momentka pod těžní věží.
249 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
249 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
249 zobrazeníObě lokomotivy bez problému dorazily na odbočku Důl Ferdinand.
249 zobrazení
249 zobrazení
249 zobrazeníNení to krása?
249 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
249 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
249 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
249 zobrazeníRepasované zkušební kohouty vodojemu.
249 zobrazení
249 zobrazení
249 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
248 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
248 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazení
248 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
248 zobrazení
248 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
248 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
248 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
248 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
248 zobrazení
247 zobrazeníBřeznová fotokronika je nezvykle hubená, avšak pro úplnost by byla škoda ji vynechat. Ne, že bychom spali zimním spánkem, ale prostě se moc fotek tentokrát nesešlo. Na snímku jsou vytahovány důlní vozy ze zimní deponie, neboť již vyvstala potřeba plošinových vozů pod nimi.
247 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
247 zobrazeníA sypeme.
247 zobrazeníKřižování vlaků.
247 zobrazeníTaké na replice původních spřáhel se v mezičase pracuje.
247 zobrazeníDetailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.
246 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
246 zobrazeníHned jako téměř novoroční dárek, se v muzeu objevila nová důlní lokomotiva typu DH30 z roku 1989. Dostala se k nám oklikou z papírny Bělá pod Bezdězem, kde celý život sloužila na povrchové popelové drážce z kotelny. Kvůli značně omezenému výhledu z důlního stroje, byla mašinka vybavena v provozu dokonce zpětnými zrcátky. Bohužel mrazivé počasí znemožnilo posun s lokomotivou, neboť zamrzla náplň nápravových převodovek (!) a my museli čekat na oblevu.
246 zobrazeníRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.
246 zobrazení
246 zobrazeníNaši nejmenší pomocníci se těší na svoji drezínku.
246 zobrazeníJulča na přejezdu.
246 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
246 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
246 zobrazeníKoutek s hračkami dnešních čtyřicátníků.
246 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
246 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
246 zobrazeníOdjéézd!
246 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.
245 zobrazeníVyhřáté zázemí si vezeme sebou.
245 zobrazení
245 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
