mpz

Nejprohlíženější - 2015
photo11.jpg 147 zobrazeníA detail výrobní značky s výrobním číslem stroje na pravítku křižáku. Dnešní značení čísel karoserie osobních aut na nepřístupných místech, není tedy žádnou novinkou. Auta dnes zcizují zloději, lokomotivy dříve pro změnu často rekvírovala armáda a dle postupu boje je dále rekvírovala armáda jiná, či jiný stát a to mnohdy i několikrát za jejich život.
photo34.jpg 147 zobrazeníNa závěr několik slíbených náladovek z trati.
photo3.jpg 147 zobrazeníDíky získanému řezivu z bourané, dnes již historické budovy v Brně, bylo možné konečně položit novou podlahu na čtyřnápravovém plošíňáku z chemičky v Ústí nad Labem.
photo4.jpg 147 zobrazeníZařezávání podlahy do původního rozměru.
photo6.jpg 147 zobrazeníSněhová přeháňka skončila a můžeme na sluníčko. Symbolicky s pozadím těžní věže.
photo3.jpg 147 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí.
photo5.jpg 147 zobrazeníKolejnice jsou z již předchozího dne přizdviženy, takže se hned vrhnem na roznošení pražců a následnou montáž.
photo18.jpg 147 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
photo18.jpg 147 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
photo26.jpg 147 zobrazeníPoněkud romantičtějším a nadějnějším snímkem srpnové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016.

photo9.jpg 146 zobrazeníKulisy rozvodu parního stroje.
photo25.jpg 146 zobrazení
photo13.jpg 146 zobrazeníNaši nejmenší pomocníci se těší na svoji drezínku.
photo17.jpg 146 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
photo38.jpg 146 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
photo43.jpg 146 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
photo48.jpg 146 zobrazeníNákladiště Babice.
photo69.jpg 146 zobrazeníNení to krása?
photo20.jpg 146 zobrazeníNatřený rám.
photo23.jpg 145 zobrazeníVyhřáté zázemí si vezeme sebou.
photo31.jpg 145 zobrazeníNad zářezem sluníčko cestou zpět ještě svítí.
photo33.jpg 145 zobrazeníJeště momentka pod těžní věží.
photo26.jpg 145 zobrazeníObě lokomotivy bez problému dorazily na odbočku Důl Ferdinand.
photo30.jpg 145 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
photo21.jpg 145 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
photo61.jpg 145 zobrazení
photo63.jpg 145 zobrazení
photo33.jpg 145 zobrazeníTentokrát vyjímečně také s tramvajemi.
photo15.jpg 145 zobrazeníNově vyrobené plnící hrdlo vodojemu s původní litinovou pokličkou.
photo25.jpg 145 zobrazení
photo1.jpg 145 zobrazeníV září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.
photo2.jpg 145 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.
photo14.jpg 144 zobrazeníLetňák po obnově nátěru.
photo17.jpg 144 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
photo21.jpg 144 zobrazeníVelkým překvapením pro letošní sezónu je hostující parní Jůlinka z dačické Železnice plné páry. Na snímku je zachycena po složení z auta.
photo10.jpg 144 zobrazení"Traťovka" v akci!
photo14.jpg 144 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
photo31.jpg 144 zobrazení
photo32.jpg 144 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
photo39.jpg 144 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
photo45.jpg 144 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
photo7.jpg 144 zobrazeníNově vyrobená spojovací trubka vodních prostor v rámu. Jelikož je trubka na nejnižším místě, nalezneme na ní vypoštěcí šroub, kterým se vodojem dá jednoduše vypustit.
photo10.jpg 144 zobrazeníK nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.
photo13.jpg 143 zobrazeníZ rámu lokomotivy byly odstraňovány postupně zkorodované části. U čísla 2 je dobře vidět otvor po původním centrálním spřáhle, které se nedochovalo.
photo35.jpg 143 zobrazení
photo2.jpg 143 zobrazeníJako první se zprovozňují lokomotivy po zimě, aby bylo s čím posunovat a vozit pracovní vlaky. Práce na areálu a zázemí probíhají současně.
photo4.jpg 143 zobrazeníNa místě činu.
photo6.jpg 143 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
photo11.jpg 143 zobrazení
photo15.jpg 143 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
photo16.jpg 143 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
photo23.jpg 143 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
photo28.jpg 143 zobrazení
photo35.jpg 143 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
photo42.jpg 143 zobrazeníV Babicích.
photo7.jpg 143 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
photo29.jpg 143 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
photo5.jpg 143 zobrazeníNicméně Jůlinka je přeci jen atraktivnější.
photo7.jpg 143 zobrazeníZakružování vodících trubek vzpěr pružnic vedoucích vodním prostorem v rámu.
photo11.jpg 143 zobrazeníOtočený rám vzhůru "kolama" a pohled do vodní nádrže napájecí vody.
Počet souborů: 345 na 6 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6 Další