Nejprohlíženější - 2015
162 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
162 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
162 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
162 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
162 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
162 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
162 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
162 zobrazeníRepasované zkušební kohouty vodojemu.
162 zobrazení
162 zobrazeníV září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.
162 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
162 zobrazeníDílo zkázy je definitvně dokonáno. Těm, co přítomnost věže ve Zbýšově přirostla k srdci, či dokonce těm, kteří v jejích těžních klecích sjížděli denně do hlubokého podzemí, je z takového pohledu velmi smutno u srdce. Po padesáti letech se historie centrálního dolu Rosicko oslavanského uhelného revíru uzavřela. Poslední památkou zůstavají těžní věž dolu Simson ve Zbýšově a věž dolu Kukla v Oslavanech. Zelený pás křoví v polích v horní části fotky ukrývá pozůstatky výchozího budu nákladní lanovky do oslavansk
161 zobrazeníA detail výrobní značky s výrobním číslem stroje na pravítku křižáku. Dnešní značení čísel karoserie osobních aut na nepřístupných místech, není tedy žádnou novinkou. Auta dnes zcizují zloději, lokomotivy dříve pro změnu často rekvírovala armáda a dle postupu boje je dále rekvírovala armáda jiná, či jiný stát a to mnohdy i několikrát za jejich život.
161 zobrazeníNaši nejmenší pomocníci se těší na svoji drezínku.
161 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
161 zobrazení
161 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
161 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
161 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
161 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
161 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
161 zobrazeníPoněkud romantičtějším a nadějnějším snímkem srpnové ohlédnutí končí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 02/2016. 
161 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.
160 zobrazeníZ rámu lokomotivy byly odstraňovány postupně zkorodované části. U čísla 2 je dobře vidět otvor po původním centrálním spřáhle, které se nedochovalo.
160 zobrazení
160 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
160 zobrazeníMontáž posledního pražce úzkých kolejí. Pro letošek.
160 zobrazeníA sypeme.
160 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
160 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
160 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
160 zobrazeníNení to krása?
160 zobrazeníTento dorazil až z dalekého Prostějova.
160 zobrazeníNově vyrobená spojovací trubka vodních prostor v rámu. Jelikož je trubka na nejnižším místě, nalezneme na ní vypoštěcí šroub, kterým se vodojem dá jednoduše vypustit.
160 zobrazeníK nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.
159 zobrazeníHned jako téměř novoroční dárek, se v muzeu objevila nová důlní lokomotiva typu DH30 z roku 1989. Dostala se k nám oklikou z papírny Bělá pod Bezdězem, kde celý život sloužila na povrchové popelové drážce z kotelny. Kvůli značně omezenému výhledu z důlního stroje, byla mašinka vybavena v provozu dokonce zpětnými zrcátky. Bohužel mrazivé počasí znemožnilo posun s lokomotivou, neboť zamrzla náplň nápravových převodovek (!) a my museli čekat na oblevu.
159 zobrazeníPo mírném oteplení se podařilo dostat lokomotivu do dílny. Patrné bylo značné a nerovnoměrné sjetí kol. Náplň převodovek s velkým podílem vody předznamenávala i jejich velmi špatný stav, jak jsme už znali ze zkušeností s lokomotivou DH120. Pořekadlo "kdo maže, ten jede" platí u přesné mechaniky dvojnásob.
159 zobrazeníVytápěná dílna umožňuje i rozsáhlé opravy v zimních měsících. Práce se naplno rozběhly také s rozebíráním jednotlivých částí parní lokomotivy Henschel Fabia, kdy byl dále zjišťován jejich stav. Souběžně byly jednotlivé části průběžně opravovány a ukládány pečlivě pro pozdější montáž. Na snímku je pěkně patrné původní zbarvení kol vyvázaných náprav. Stejná barva byla nalezena i na méně přístupných místech rámu lokomotivy.
159 zobrazeníNad zářezem sluníčko cestou zpět ještě svítí.
159 zobrazeníJeště momentka pod těžní věží.
159 zobrazeníJako první se zprovozňují lokomotivy po zimě, aby bylo s čím posunovat a vozit pracovní vlaky. Práce na areálu a zázemí probíhají současně.
159 zobrazeníLetňák po obnově nátěru.
159 zobrazeníPražce připravené na velkou brigádu.
159 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
159 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
159 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
159 zobrazení
159 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
159 zobrazeníVelkou radost nám udělala série brzdových špalků vyrobená podle návrhu MPŽ pro naše osobní i nákladní vozy. Přesto, že jde ve výsledku o spotřební prostředek, podařilo se vnést do tohoto výrobku i jistou technickou eleganci.
159 zobrazeníNa konečné u Ferdinanda.
159 zobrazeníNaši nejmenší v akci.
159 zobrazeníDetailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.
158 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
158 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
158 zobrazeníTermín velké brigády byl letos stanoven na začátek května, takže je nejvyšší čas začít s předvrtáváním pražců.
158 zobrazení
158 zobrazení"Traťovka" v akci!
158 zobrazení
158 zobrazeníTramvajové kolejiště v hale.
158 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
