Nejprohlíženější - 2015
253 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
253 zobrazeníAle štěrk už jede. :-)
253 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
253 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
253 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
253 zobrazeníNatřený rám.
253 zobrazeníPohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.
252 zobrazení
252 zobrazeníBřeznová fotokronika je nezvykle hubená, avšak pro úplnost by byla škoda ji vynechat. Ne, že bychom spali zimním spánkem, ale prostě se moc fotek tentokrát nesešlo. Na snímku jsou vytahovány důlní vozy ze zimní deponie, neboť již vyvstala potřeba plošinových vozů pod nimi.
252 zobrazení
252 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
252 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
252 zobrazeníBéska se před dílnou připravuje na svůj první letošní zátop.
252 zobrazeníObě lokomotivy bez problému dorazily na odbočku Důl Ferdinand.
252 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
252 zobrazení
252 zobrazení
252 zobrazeníFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.
252 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
252 zobrazeníRepasované zkušební kohouty vodojemu.
252 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
251 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
251 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
251 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
251 zobrazení
251 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
251 zobrazení
251 zobrazení
251 zobrazeníJiž známý sypací vlak, tentokrát zachycený před Ferdinandem.
251 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
251 zobrazeníNení to krása?
251 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
251 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
251 zobrazení
251 zobrazení
251 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
251 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
250 zobrazeníRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.
250 zobrazení
250 zobrazení
250 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
250 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
250 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
250 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
250 zobrazeníKřižování vlaků.
250 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
249 zobrazeníHned jako téměř novoroční dárek, se v muzeu objevila nová důlní lokomotiva typu DH30 z roku 1989. Dostala se k nám oklikou z papírny Bělá pod Bezdězem, kde celý život sloužila na povrchové popelové drážce z kotelny. Kvůli značně omezenému výhledu z důlního stroje, byla mašinka vybavena v provozu dokonce zpětnými zrcátky. Bohužel mrazivé počasí znemožnilo posun s lokomotivou, neboť zamrzla náplň nápravových převodovek (!) a my museli čekat na oblevu.
249 zobrazeníA sypeme.
249 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
249 zobrazeníNa konečné u Ferdinanda.
249 zobrazeníTaké na replice původních spřáhel se v mezičase pracuje.
249 zobrazeníDetailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.
249 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
248 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
248 zobrazeníNa snímku jsou už přinýtované spojovací profily. Před sto lety bylo svařování elektrickým obloukem neznámou věcí, takže i my při renovaci (úspěšně) nýtujeme.
248 zobrazeníVyhřáté zázemí si vezeme sebou.
248 zobrazení
248 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
248 zobrazeníNaši nejmenší pomocníci se těší na svoji drezínku.
248 zobrazeníJulča na přejezdu.
