Nejprohlíženější - 2015
228 zobrazení
228 zobrazeníNaši nejmenší v akci.
228 zobrazeníNově vyrobené plnící hrdlo vodojemu s původní litinovou pokličkou.
228 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
227 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
227 zobrazeníJeště momentka pod těžní věží.
227 zobrazeníLetňák po obnově nátěru.
227 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
227 zobrazeníS úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.
227 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
227 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
227 zobrazeníKřižování vlaků.
227 zobrazeníJůlinka na cestě od Ferdinanda na Jindřicha.
227 zobrazeníK nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.
227 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
226 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
226 zobrazeníZimní spánek babické výhybny nad dolem Ferdinand narušil pracovní vlak.
226 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
226 zobrazeníJulča na přejezdu.
226 zobrazení
226 zobrazeníA sypeme.
226 zobrazeníAle výsledek stojí za to.
226 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
226 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
226 zobrazení
226 zobrazeníNení to krása?
226 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
226 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
226 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
225 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
225 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
225 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
225 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
225 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
225 zobrazení
225 zobrazeníLíbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.
225 zobrazeníA opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.
224 zobrazení
224 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
224 zobrazení"Traťovka" v akci!
224 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
224 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
224 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
224 zobrazeníNatřený rám.
224 zobrazeníPomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.
224 zobrazeníOdjéézd!
223 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
223 zobrazeníVytápěná dílna umožňuje i rozsáhlé opravy v zimních měsících. Práce se naplno rozběhly také s rozebíráním jednotlivých částí parní lokomotivy Henschel Fabia, kdy byl dále zjišťován jejich stav. Souběžně byly jednotlivé části průběžně opravovány a ukládány pečlivě pro pozdější montáž. Na snímku je pěkně patrné původní zbarvení kol vyvázaných náprav. Stejná barva byla nalezena i na méně přístupných místech rámu lokomotivy.
223 zobrazeníRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.
223 zobrazeníNad zářezem sluníčko cestou zpět ještě svítí.
223 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
223 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
223 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
223 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
223 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
223 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
223 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
223 zobrazení
222 zobrazení
222 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
