Nejprohlíženější - 2015
234 zobrazení
234 zobrazeníNaši nejmenší pomocníci se těší na svoji drezínku.
234 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
234 zobrazeníS úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.
234 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
234 zobrazeníNákladiště Babice.
234 zobrazeníKřižování vlaků.
234 zobrazení
234 zobrazeníNení to krása?
234 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
233 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
233 zobrazeníJulča na přejezdu.
233 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
233 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
233 zobrazeníNově vyrobené plnící hrdlo vodojemu s původní litinovou pokličkou.
233 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
233 zobrazeníA opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.
233 zobrazeníLožiska jsou opět zpáky na osách náprav. Doba, kdy bude stát lokomotiva opět zpátky na kolech se blíží. Ale o tom zase příště.
233 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
232 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
232 zobrazení
232 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
232 zobrazeníLetňák po obnově nátěru.
232 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
232 zobrazení
232 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
232 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
232 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
232 zobrazeníA sypeme.
232 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
232 zobrazení
232 zobrazeníPomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.
232 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.
232 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
231 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
231 zobrazeníZimní spánek babické výhybny nad dolem Ferdinand narušil pracovní vlak.
231 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
231 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
231 zobrazení"Traťovka" v akci!
231 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
231 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
231 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
231 zobrazení
230 zobrazeníNad zářezem sluníčko cestou zpět ještě svítí.
230 zobrazení
230 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
230 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
230 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
230 zobrazeníLíbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.
230 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
230 zobrazeníOdjéézd!
229 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
229 zobrazení
229 zobrazení
229 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
229 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
229 zobrazení
229 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
229 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
228 zobrazeníVytápěná dílna umožňuje i rozsáhlé opravy v zimních měsících. Práce se naplno rozběhly také s rozebíráním jednotlivých částí parní lokomotivy Henschel Fabia, kdy byl dále zjišťován jejich stav. Souběžně byly jednotlivé části průběžně opravovány a ukládány pečlivě pro pozdější montáž. Na snímku je pěkně patrné původní zbarvení kol vyvázaných náprav. Stejná barva byla nalezena i na méně přístupných místech rámu lokomotivy.
