Nejprohlíženější - 2015
233 zobrazeníZařezávání podlahy do původního rozměru.
233 zobrazeníNaši nejmenší pomocníci se těší na svoji drezínku.
233 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
233 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
233 zobrazeníNení to krása?
233 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
233 zobrazeníNově vyrobené plnící hrdlo vodojemu s původní litinovou pokličkou.
233 zobrazeníLožiska jsou opět zpáky na osách náprav. Doba, kdy bude stát lokomotiva opět zpátky na kolech se blíží. Ale o tom zase příště.
233 zobrazeníK vidění jsou modely z let 70. a 80. Na snímku vzácný model vyrobený ke dvacetiletému výročí značky LGB firmy Lehmann z roku 1988. Jeho zprovoznění a renoce po letech někde v zatuchlém sklepení bylo načasování prác vě do akce Retro ve Zbýšově.
232 zobrazení
232 zobrazeníLetňák po obnově nátěru.
232 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
232 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
232 zobrazeníTady už se obě parní krasavice chystají letos poprvé na trať.
232 zobrazeníJulča na přejezdu.
232 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
232 zobrazeníS úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.
232 zobrazeníKřižování vlaků.
232 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
232 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
232 zobrazeníA opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.
232 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.
232 zobrazeníTato výhybka byla uložena a osazena jako vůbec první ve zbýšovském areálu. Jelikož byla ve smontovaném stavu a na původních pražcích, byl to zároveň i první kus rozchodu 600 mm ve Zbýšově. Samozřejmě jsme tehdy neváhali a s poličským plošiňákem najížděli ručne po devítimetrové výhybce tam a zpět první metry v novém působišti! Ovšem původní pražce teď po deseti letech skutečného muzejního provozu dosloužily a výhybka se dočkala zasloužené opravy.
231 zobrazeníFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
231 zobrazení
231 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
231 zobrazení
231 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
231 zobrazeníA sypeme.
231 zobrazení
231 zobrazeníPomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.
230 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
230 zobrazeníZimní spánek babické výhybny nad dolem Ferdinand narušil pracovní vlak.
230 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
230 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
230 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
230 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
230 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
230 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
230 zobrazeníOdjéézd!
229 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
229 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
229 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
229 zobrazení"Traťovka" v akci!
229 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
229 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
229 zobrazení
229 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
229 zobrazeníLíbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.
228 zobrazení
228 zobrazeníTermín velké brigády byl letos stanoven na začátek května, takže je nejvyšší čas začít s předvrtáváním pražců.
228 zobrazení
228 zobrazení
228 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
228 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
228 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
228 zobrazení
228 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
228 zobrazeníNa samém nynějším konci odbočky k dolu Ferdind. Pokračování brání snesený most v roce 1993.
228 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
