Nejprohlíženější - 2015
219 zobrazeníOd modelů k jejich předlohám. Venku odpočívala Octavia Combi před nakladačem Weimar T174.
219 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.
218 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.
218 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.
218 zobrazeníJulča na přejezdu.
218 zobrazení
218 zobrazeníKrátké pózování v Babicích.
218 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
218 zobrazeníOprava propadlého styku pod výhybnou Babice.
218 zobrazeníNákladiště Babice.
218 zobrazeníDetailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.
218 zobrazeníLíbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.
218 zobrazeníPohled na uložení a vypružení zadní nápravy. Ovšem teda zatím, bez té nápravy.
217 zobrazeníZimní spánek babické výhybny nad dolem Ferdinand narušil pracovní vlak.
217 zobrazeníJeště momentka pod těžní věží.
217 zobrazení
217 zobrazeníLetňák po obnově nátěru.
217 zobrazení... a opět se pouštíme do předvrtávání pražců.
217 zobrazení
217 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
217 zobrazeníA sypeme.
217 zobrazeníDlouhý pracák vedený malou BN30R.
217 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.
217 zobrazení
217 zobrazeníNení to krása?
217 zobrazeníPára se objevila na trati jen vyjímečně a to v rámci zkušebních jízd Jůlinky po opravě hnací části.
217 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
217 zobrazeníOdjéézd!
216 zobrazeníNezvyklý pohled na vlak cestou v Babicích.
216 zobrazeníSetkání úzkých a "širokých" kolejí pohledem k Zastávce. Trať už zde dvěma protisměrnými oblouky ústí asi po 500 metrech do stanice Zastávka u Brna. 
216 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
216 zobrazeníOpět momentka jednoho z ranních pracáků před odjezdem na trať.
216 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
216 zobrazeníNově vyrobené plnící hrdlo vodojemu s původní litinovou pokličkou.
216 zobrazeníDetail důkladně očištěného kola s hnacím čepem a vyraženými nápisy výrobce.
216 zobrazeníNatřený rám.
216 zobrazeníK nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.
216 zobrazeníA opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.
215 zobrazeníVytápěná dílna umožňuje i rozsáhlé opravy v zimních měsících. Práce se naplno rozběhly také s rozebíráním jednotlivých částí parní lokomotivy Henschel Fabia, kdy byl dále zjišťován jejich stav. Souběžně byly jednotlivé části průběžně opravovány a ukládány pečlivě pro pozdější montáž. Na snímku je pěkně patrné původní zbarvení kol vyvázaných náprav. Stejná barva byla nalezena i na méně přístupných místech rámu lokomotivy.
215 zobrazení
215 zobrazeníS úsměvem šťastného majitele Jůlinky uzavíráme dubnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 10/2015.
215 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí. 
215 zobrazeníVlak sice sjede, kam až může, i tak se s pražci naběháme.
215 zobrazení"Traťovka" v akci!
215 zobrazeníPohled týmž směrem asi o 200 metrů níž.
215 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
215 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
215 zobrazeníV rámci akce Kordisu zavítaly historcké autobusy i za bránu našeho muzea.
215 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
214 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
214 zobrazeníHned jako téměř novoroční dárek, se v muzeu objevila nová důlní lokomotiva typu DH30 z roku 1989. Dostala se k nám oklikou z papírny Bělá pod Bezdězem, kde celý život sloužila na povrchové popelové drážce z kotelny. Kvůli značně omezenému výhledu z důlního stroje, byla mašinka vybavena v provozu dokonce zpětnými zrcátky. Bohužel mrazivé počasí znemožnilo posun s lokomotivou, neboť zamrzla náplň nápravových převodovek (!) a my museli čekat na oblevu.
214 zobrazení
214 zobrazeníNad zářezem sluníčko cestou zpět ještě svítí.
214 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.V
214 zobrazeníTermín velké brigády byl letos stanoven na začátek května, takže je nejvyšší čas začít s předvrtáváním pražců.
214 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
214 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.
214 zobrazeníKvěten se rychle přehoupl do své poloviny a my otevíráme bránu muzea návštěvníkům. Přípojný historický osobák z Brna, tvořený vzácným motorovým vozem M262.0 v Zastávce.
214 zobrazeníTramvajové kolejiště v hale.
214 zobrazení
