Most viewed - 2015
103 viewsRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
103 viewsV září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.
103 viewsLíbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.
103 viewsK nápravám je už také připraveno veškeré příslušenství.
103 views
103 viewsDílo zkázy je definitvně dokonáno. Těm, co přítomnost věže ve Zbýšově přirostla k srdci, či dokonce těm, kteří v jejích těžních klecích sjížděli denně do hlubokého podzemí, je z takového pohledu velmi smutno u srdce. Po padesáti letech se historie centrálního dolu Rosicko oslavanského uhelného revíru uzavřela. Poslední památkou zůstavají těžní věž dolu Simson ve Zbýšově a věž dolu Kukla v Oslavanech. Zelený pás křoví v polích v horní části fotky ukrývá pozůstatky výchozího budu nákladní lanovky do oslavansk
102 viewsKulisy rozvodu parního stroje.
102 views
102 viewsZajímavý pohled do vnitřku stanoviště. I po více než sto letech vykukuje v rozích mezi rzí a pozdějšími nátěry původní okrový nátěr.
102 viewsNaši nejmenší pomocníci se těší na svoji drezínku.
102 viewsPražce připravené na velkou brigádu.
102 viewsVelkým překvapením pro letošní sezónu je hostující parní Jůlinka z dačické Železnice plné páry. Na snímku je zachycena po složení z auta.
102 viewsObě lokomotivy bez problému dorazily na odbočku Důl Ferdinand.
102 viewsDalší z ranních pracovních vlaků.
102 viewsAni o staré uniformy není nouze.
102 viewsTento dorazil až z dalekého Prostějova.
102 viewsVelkou radost nám udělala série brzdových špalků vyrobená podle návrhu MPŽ pro naše osobní i nákladní vozy. Přesto, že jde ve výsledku o spotřební prostředek, podařilo se vnést do tohoto výrobku i jistou technickou eleganci.
102 viewsNa konečné u Ferdinanda.
102 viewsPohled na rám od zadu. V prostoru přímo před námi se bude nacházet topeniště a popelník parního kotle.
102 viewsRepasované zkušební kohouty vodojemu.
102 views
102 viewsDetailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.
102 viewsLožiska jsou opět zpáky na osách náprav. Doba, kdy bude stát lokomotiva opět zpátky na kolech se blíží. Ale o tom zase příště.
101 viewsZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
101 viewsRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.
101 views
101 viewsFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.
101 viewsRanním sluníčkem nasvícená stylová kovárnička.
101 viewsTramvajové kolejiště v hale.
101 viewsTentokrát vyjímečně také s tramvajemi.
101 viewsAlespoň chráněni před slunečními paprsky pokračujeme v úmorném vedru na opravě rámu lokomotivy Henschel Fabia.
101 views
101 viewsTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.
101 viewsPomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.
100 views
100 viewsBéska se před dílnou připravuje na svůj první letošní zátop.
100 views
100 views
99 views
99 viewsI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
98 viewsNa snímku jsou už přinýtované spojovací profily. Před sto lety bylo svařování elektrickým obloukem neznámou věcí, takže i my při renovaci (úspěšně) nýtujeme.
98 viewsBřeznová fotokronika je nezvykle hubená, avšak pro úplnost by byla škoda ji vynechat. Ne, že bychom spali zimním spánkem, ale prostě se moc fotek tentokrát nesešlo. Na snímku jsou vytahovány důlní vozy ze zimní deponie, neboť již vyvstala potřeba plošinových vozů pod nimi.
98 viewsV Babicích je u trati již připraven i štěrk, pokračování stavby úzké trati tedy nic nebrání. Byť brigáda začala poslední dubnový den, podíváme se na ni uceleně v květnové fotokronice.
98 views
98 viewsKřižování dvojice parních vlaků má premiéru!
98 viewsNaši nejmenší v akci.
98 viewsPřed pravidelným vlakem vpravo stojí místo parní béesky motorová DH70.
98 views
98 viewsA opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.
97 views
97 views
97 views
97 viewsVlak na cihlovém mostku u Zbýšova.
97 viewsPohledem na samotný konec úzkokolejky s Hrošákem před Zastávkou uzavíráme květnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil se značným zpožděním Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
97 viewsSpokojení cestující vracejícího se vlaku.
97 views
96 viewsFotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 08/2015.
96 viewsV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
96 viewsVlaky dál pilně vyráží vstříc muzejní noci.
96 viewsStěží rozeznatelná lokomotiva na výletě.
