
Nejprohlíženější - 2015
221 zobrazeníNádraží se plní před odjezdem dalšího vlaku.
220 zobrazeníHned jako téměř novoroční dárek, se v muzeu objevila nová důlní lokomotiva typu DH30 z roku 1989. Dostala se k nám oklikou z papírny Bělá pod Bezdězem, kde celý život sloužila na povrchové popelové drážce z kotelny. Kvůli značně omezenému výhledu z důlního stroje, byla mašinka vybavena v provozu dokonce zpětnými zrcátky. Bohužel mrazivé počasí znemožnilo posun s lokomotivou, neboť zamrzla náplň nápravových převodovek (!) a my museli čekat na oblevu.
220 zobrazení
220 zobrazení
220 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.
220 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
220 zobrazeníTramvajové kolejiště v hale.
220 zobrazení
219 zobrazeníTermín velké brigády byl letos stanoven na začátek května, takže je nejvyšší čas začít s předvrtáváním pražců.
219 zobrazení
219 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
219 zobrazení
219 zobrazeníTento dorazil až z dalekého Prostějova.
219 zobrazeníNově vyrobená spojovací trubka vodních prostor v rámu. Jelikož je trubka na nejnižším místě, nalezneme na ní vypoštěcí šroub, kterým se vodojem dá jednoduše vypustit.
218 zobrazení
218 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
218 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
218 zobrazeníRanním sluníčkem nasvícená stylová kovárnička.
218 zobrazeníNa konečné u Ferdinanda.
218 zobrazeníTaké na replice původních spřáhel se v mezičase pracuje.
217 zobrazení
217 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.
217 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
217 zobrazeníPřed pravidelným vlakem vpravo stojí místo parní béesky motorová DH70.
217 zobrazeníVodní nádrž je opět uzavřena a po zašroubování servisních otvorů připravena plnit zase svůj účel.
217 zobrazeníV září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.
216 zobrazeníNa snímku jsou už přinýtované spojovací profily. Před sto lety bylo svařování elektrickým obloukem neznámou věcí, takže i my při renovaci (úspěšně) nýtujeme.
216 zobrazeníNa cestu se také vydal válec parního stroje lokomitivy Henschel k posouzení opravitelnosti trhliny. Plošiňáček s motorem zase míří do Brna na veletrh cestovního ruchu.
216 zobrazení
216 zobrazeníJako první se zprovozňují lokomotivy po zimě, aby bylo s čím posunovat a vozit pracovní vlaky. Práce na areálu a zázemí probíhají současně.
216 zobrazení
216 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
216 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.
216 zobrazeníFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.
216 zobrazeníTady vidíme nově vnýtovanou část horní části vodojemu v místě, kde budou napojeny sací trubky injektorů.
215 zobrazeníBřeznová fotokronika je nezvykle hubená, avšak pro úplnost by byla škoda ji vynechat. Ne, že bychom spali zimním spánkem, ale prostě se moc fotek tentokrát nesešlo. Na snímku jsou vytahovány důlní vozy ze zimní deponie, neboť již vyvstala potřeba plošinových vozů pod nimi.
215 zobrazeníZajímavý pohled do vnitřku stanoviště. I po více než sto letech vykukuje v rozích mezi rzí a pozdějšími nátěry původní okrový nátěr.
215 zobrazení
215 zobrazeníV Babicích.
215 zobrazeníNové dno.
215 zobrazení
215 zobrazení
214 zobrazeníDetail pánve kluzného ložiska. Drážkami uvnitř je rozváděno mazivo po celé ploše.
214 zobrazení
214 zobrazení
214 zobrazeníOprava parní lokomotivy Henschel Fabia pokračuje opravdu precizním způsobem. Několik následujících snímků zobrazuje opravovaný rám lokomotivy a to při zachování původní technologie spojování plechů - nýtováním za tepla.
214 zobrazeníPracovním snímkem z přípravy pražců se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2015.
214 zobrazeníV Babicích je u trati již připraven i štěrk, pokračování stavby úzké trati tedy nic nebrání. Byť brigáda začala poslední dubnový den, podíváme se na ni uceleně v květnové fotokronice.
214 zobrazení
214 zobrazeníNa místě činu.
214 zobrazeníA je to.
214 zobrazeníRanní pohled na areál muzea, v červnu ještě s tolik typickou těžní věží a haldou v pozadí.
214 zobrazeníTentokrát vyjímečně také s tramvajemi.
214 zobrazeníOdraz v Jůlinčiné lucerně.
214 zobrazeníPohled na rám od zadu. V prostoru přímo před námi se bude nacházet topeniště a popelník parního kotle.
213 zobrazení
213 zobrazeníNechybělo ani velké kolejiště "zahradní" venku.
213 zobrazeníPohodového dne využily i kolemjedoucí muzejní stroje.
212 zobrazeníOsy náprav uložené na kluzných ložiscích nevykazují ani po více jak po sto letech žádné poškození.
212 zobrazeníVlaky dál pilně vyráží vstříc muzejní noci.