Nejprohlíženější - 2015
193 zobrazeníA opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.
192 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
192 zobrazeníNad zářezem sluníčko cestou zpět ještě svítí.
192 zobrazeníTento dorazil až z dalekého Prostějova.
192 zobrazeníNa konečné u Ferdinanda.
192 zobrazeníNově vyrobené plnící hrdlo vodojemu s původní litinovou pokličkou.
192 zobrazení
192 zobrazeníV září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.
191 zobrazení
191 zobrazeníLetňák po obnově nátěru.
191 zobrazeníBéska se před dílnou připravuje na svůj první letošní zátop.
191 zobrazeníA je to.
191 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.
191 zobrazení
191 zobrazeníVodní nádrž je opět uzavřena a po zašroubování servisních otvorů připravena plnit zase svůj účel.
191 zobrazeníPomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.
190 zobrazeníV Babicích je u trati již připraven i štěrk, pokračování stavby úzké trati tedy nic nebrání. Byť brigáda začala poslední dubnový den, podíváme se na ni uceleně v květnové fotokronice.
190 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
190 zobrazení
190 zobrazeníV Babicích.
190 zobrazeníVeřejnou premiéru si odbyla renovovaná diesel elektrická lokomotiva BNE25 z roku 1950. Ze tří dochovaných je pouze naše po renovaci, plně provozní a v rámci možností v původním stavu.
190 zobrazeníTady vidíme nově vnýtovanou část horní části vodojemu v místě, kde budou napojeny sací trubky injektorů.
190 zobrazeníTaké na replice původních spřáhel se v mezičase pracuje.
190 zobrazeníRám oděný do původní barvy po mnoha desetiletích krásně prokouknul.
190 zobrazení
189 zobrazeníJako první se zprovozňují lokomotivy po zimě, aby bylo s čím posunovat a vozit pracovní vlaky. Práce na areálu a zázemí probíhají současně.
189 zobrazení
189 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
189 zobrazení
189 zobrazení
189 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
189 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
189 zobrazeníNově vyrobená spojovací trubka vodních prostor v rámu. Jelikož je trubka na nejnižším místě, nalezneme na ní vypoštěcí šroub, kterým se vodojem dá jednoduše vypustit.
188 zobrazení
188 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
188 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
188 zobrazeníSpokojení cestující vracejícího se vlaku.
188 zobrazeníTentokrát vyjímečně také s tramvajemi.
188 zobrazeníNicméně Jůlinka je přeci jen atraktivnější.
187 zobrazeníOprava parní lokomotivy Henschel Fabia pokračuje opravdu precizním způsobem. Několik následujících snímků zobrazuje opravovaný rám lokomotivy a to při zachování původní technologie spojování plechů - nýtováním za tepla.
187 zobrazeníZajímavý pohled do vnitřku stanoviště. I po více než sto letech vykukuje v rozích mezi rzí a pozdějšími nátěry původní okrový nátěr.
187 zobrazení
187 zobrazeníPracovním snímkem z přípravy pražců se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2015.
187 zobrazení
187 zobrazení
187 zobrazeníDýmniční dvířka a vedle nich i ta pecní z opačné strany kotle.
187 zobrazeníRanní pohled na areál muzea, v červnu ještě s tolik typickou těžní věží a haldou v pozadí.
187 zobrazeníPohled na rám od zadu. V prostoru přímo před námi se bude nacházet topeniště a popelník parního kotle.
186 zobrazení
186 zobrazeníVlaky dál pilně vyráží vstříc muzejní noci.
186 zobrazeníStěží rozeznatelná lokomotiva na výletě.
186 zobrazení
186 zobrazeníSací koše napaječů utvrzují v tom, že je rám dnem vzhůru.
185 zobrazeníNa snímku jsou už přinýtované spojovací profily. Před sto lety bylo svařování elektrickým obloukem neznámou věcí, takže i my při renovaci (úspěšně) nýtujeme.
185 zobrazení
185 zobrazeníFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.
185 zobrazeníPohodového dne využily i kolemjedoucí muzejní stroje.
185 zobrazeníPřed pravidelným vlakem vpravo stojí místo parní béesky motorová DH70.
185 zobrazeníSoučasná konečná na odbočce Důl Ferdinand s vlakem vedeným Žabou BN30.
185 zobrazeníOtočený rám vzhůru "kolama" a pohled do vodní nádrže napájecí vody.
