Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2015

Nejprohlíženější - 2015

234 zobrazeníHned jako téměř novoroční dárek, se v muzeu objevila nová důlní lokomotiva typu DH30 z roku 1989. Dostala se k nám oklikou z papírny Bělá pod Bezdězem, kde celý život sloužila na povrchové popelové drážce z kotelny. Kvůli značně omezenému výhledu z důlního stroje, byla mašinka vybavena v provozu dokonce zpětnými zrcátky. Bohužel mrazivé počasí znemožnilo posun s lokomotivou, neboť zamrzla náplň nápravových převodovek (!) a my museli čekat na oblevu.

234 zobrazeníRozsochy nápravových ložisek.

234 zobrazeníPráce je hotova a spokojeni se vracíme na areál.

234 zobrazeníNa odbočku Důl Ferdinand dorazil pracovní vlak. Lokomotiva ustoupí na odbočku a vozy ji samospádem podjedou až konec úzkých kolejí.

234 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.

234 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.

234 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.

234 zobrazeníFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.

234 zobrazeníTento dorazil až z dalekého Prostějova.

234 zobrazeníLíbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.

233 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.

233 zobrazeníBřeznová fotokronika je nezvykle hubená, avšak pro úplnost by byla škoda ji vynechat. Ne, že bychom spali zimním spánkem, ale prostě se moc fotek tentokrát nesešlo. Na snímku jsou vytahovány důlní vozy ze zimní deponie, neboť již vyvstala potřeba plošinových vozů pod nimi.

233 zobrazení

233 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.

233 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.

233 zobrazeníVlak ve stoupání nad Zastávkou.

233 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.

233 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.

233 zobrazeníVeřejnou premiéru si odbyla renovovaná diesel elektrická lokomotiva BNE25 z roku 1950. Ze tří dochovaných je pouze naše po renovaci, plně provozní a v rámci možností v původním stavu.

232 zobrazeníRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.

232 zobrazení

232 zobrazení

232 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.

232 zobrazeníRanním sluníčkem nasvícená stylová kovárnička.

232 zobrazeníV září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.

231 zobrazeníNa snímku jsou už přinýtované spojovací profily. Před sto lety bylo svařování elektrickým obloukem neznámou věcí, takže i my při renovaci (úspěšně) nýtujeme.

231 zobrazeníNa cestu se také vydal válec parního stroje lokomitivy Henschel k posouzení opravitelnosti trhliny. Plošiňáček s motorem zase míří do Brna na veletrh cestovního ruchu.

231 zobrazení

231 zobrazení

231 zobrazeníA je to.

231 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.

230 zobrazeníVytápěná dílna umožňuje i rozsáhlé opravy v zimních měsících. Práce se naplno rozběhly také s rozebíráním jednotlivých částí parní lokomotivy Henschel Fabia, kdy byl dále zjišťován jejich stav. Souběžně byly jednotlivé části průběžně opravovány a ukládány pečlivě pro pozdější montáž. Na snímku je pěkně patrné původní zbarvení kol vyvázaných náprav. Stejná barva byla nalezena i na méně přístupných místech rámu lokomotivy.

230 zobrazeníV Babicích je u trati již připraven i štěrk, pokračování stavby úzké trati tedy nic nebrání. Byť brigáda začala poslední dubnový den, podíváme se na ni uceleně v květnové fotokronice.

230 zobrazeníNa konečné u Ferdinanda.

230 zobrazeníAlespoň chráněni před slunečními paprsky pokračujeme v úmorném vedru na opravě rámu lokomotivy Henschel Fabia.

230 zobrazeníNové dno.

230 zobrazeníVodní nádrž je opět uzavřena a po zašroubování servisních otvorů připravena plnit zase svůj účel.

229 zobrazení

229 zobrazeníOprava parní lokomotivy Henschel Fabia pokračuje opravdu precizním způsobem. Několik následujících snímků zobrazuje opravovaný rám lokomotivy a to při zachování původní technologie spojování plechů - nýtováním za tepla.

229 zobrazeníZajímavý pohled do vnitřku stanoviště. I po více než sto letech vykukuje v rozích mezi rzí a pozdějšími nátěry původní okrový nátěr.

229 zobrazeníPracovním snímkem z přípravy pražců se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2015.

229 zobrazeníJako první se zprovozňují lokomotivy po zimě, aby bylo s čím posunovat a vozit pracovní vlaky. Práce na areálu a zázemí probíhají současně.