Nejprohlíženější - 2015
158 zobrazeníLožiska jsou opět zpáky na osách náprav. Doba, kdy bude stát lokomotiva opět zpátky na kolech se blíží. Ale o tom zase příště.
157 zobrazení
157 zobrazení
157 zobrazení
157 zobrazeníA jsme před muzeem ve Zbýšově.
157 zobrazeníTentokrát vyjímečně také s tramvajemi.
157 zobrazeníNově vyrobené plnící hrdlo vodojemu s původní litinovou pokličkou.
156 zobrazení
156 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.
156 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.
156 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.
156 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.
156 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.
156 zobrazeníKolejiště prezentující vozidla MPŽ.
156 zobrazeníNové dno.
156 zobrazeníVodní nádrž je opět uzavřena a po zašroubování servisních otvorů připravena plnit zase svůj účel.
156 zobrazení
156 zobrazeníPomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.
156 zobrazeníA opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.
155 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.
155 zobrazeníRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.
155 zobrazení
155 zobrazení
155 zobrazeníNicméně Jůlinka je přeci jen atraktivnější.
154 zobrazení
154 zobrazeníZajímavý pohled do vnitřku stanoviště. I po více než sto letech vykukuje v rozích mezi rzí a pozdějšími nátěry původní okrový nátěr.
154 zobrazeníBéska se před dílnou připravuje na svůj první letošní zátop.
154 zobrazeníV květnu dráha ožila naplno. Konala se velká brigáda na rekonstrukci tratě a také byla zahájena sezóna 2015 s již tradiční muzejní nocí.
154 zobrazeníNa místě činu.
154 zobrazeníZvedání těžkých kolejových prutů je náročná a nebezpečná práce.
154 zobrazeníV mezičase probíhá seřízení brzd na lokomotivě.
154 zobrazení
154 zobrazeníV Babicích.
154 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.
154 zobrazeníZakružování vodících trubek vzpěr pružnic vedoucích vodním prostorem v rámu.
154 zobrazeníOtočený rám vzhůru "kolama" a pohled do vodní nádrže napájecí vody.
154 zobrazení
153 zobrazení
153 zobrazeníPracovním snímkem z přípravy pražců se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2015.
153 zobrazeníAni o staré uniformy není nouze.
153 zobrazeníVeřejnou premiéru si odbyla renovovaná diesel elektrická lokomotiva BNE25 z roku 1950. Ze tří dochovaných je pouze naše po renovaci, plně provozní a v rámci možností v původním stavu.
152 zobrazení
152 zobrazení
152 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.
152 zobrazeníRanním sluníčkem nasvícená stylová kovárnička.
152 zobrazeníPohled na rám od zadu. V prostoru přímo před námi se bude nacházet topeniště a popelník parního kotle.
152 zobrazeníTaké na replice původních spřáhel se v mezičase pracuje.
151 zobrazeníNa snímku jsou už přinýtované spojovací profily. Před sto lety bylo svařování elektrickým obloukem neznámou věcí, takže i my při renovaci (úspěšně) nýtujeme.
151 zobrazeníKřižování dvojice parních vlaků má premiéru!
151 zobrazeníFyzicky nejnáročnější je vždy drážku ručně postavit a po víkendu opět rozložit. Krom toho jsou koleje součástí expozice přenosných drážek v muzeu a je potřeba je před akcí také demontovat a po akci opět vrátit na místo.
151 zobrazeníStěží rozeznatelná lokomotiva na výletě.
151 zobrazeníNechybělo ani velké kolejiště "zahradní" venku.
151 zobrazení
151 zobrazeníPřed pravidelným vlakem vpravo stojí místo parní béesky motorová DH70.
151 zobrazeníSací koše napaječů utvrzují v tom, že je rám dnem vzhůru.
150 zobrazení
150 zobrazeníSpokojení cestující vracejícího se vlaku.
150 zobrazeníPohodového dne využily i kolemjedoucí muzejní stroje.
150 zobrazeníTady vidíme nově vnýtovanou část horní části vodojemu v místě, kde budou napojeny sací trubky injektorů.
149 zobrazeníI přes nevlídné počasí byla dokončena vodovodní přípojka v nezámrzné hloubce a po deseti letech tak máme stále tekoucí teplou vodu, což je u špinavé práce vítaný komfort.
