Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2015

Nejprohlíženější - 2015

250 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.

250 zobrazeníDetailní pohled na renovované odvodňovací ventily parního válce.

250 zobrazeníOdjéézd!

249 zobrazeníZimní měsíce pracem příliš nepřejí, ale že bychom spali zimním spánkem se říct nedá.

249 zobrazeníRám získává postupně svoji původní pevnost. Na řadu přichází také "kosmetické" opravy. Na snímku je zachyceno nahřívání zadního čelníku, aby mohl být následně vyrovnán po dřívější nehodě, či kolizi s cizím předmětem.
V

249 zobrazeníNaši nejmenší pomocníci se těší na svoji drezínku.

249 zobrazeníLetňák po obnově nátěru.

249 zobrazeníJulča na přejezdu.

249 zobrazení

249 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.

249 zobrazeníPracovní vlak pod kotevní patkou bývalé lanovky z dolu Ferdinad do dolu Julius v Zastávce.

249 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.

249 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.

249 zobrazeníAlespoň chráněni před slunečními paprsky pokračujeme v úmorném vedru na opravě rámu lokomotivy Henschel Fabia.

249 zobrazeníNové dno.

249 zobrazeníNově vyrobená spojovací trubka vodních prostor v rámu. Jelikož je trubka na nejnižším místě, nalezneme na ní vypoštěcí šroub, kterým se vodojem dá jednoduše vypustit.

249 zobrazeníKoutek s hračkami dnešních čtyřicátníků.

249 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.

248 zobrazeníA je to.

248 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.

248 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.

248 zobrazeníV Babicích.

248 zobrazeníZakružování vodících trubek vzpěr pružnic vedoucích vodním prostorem v rámu.

248 zobrazeníTady vidíme nově vnýtovanou část horní části vodojemu v místě, kde budou napojeny sací trubky injektorů.

248 zobrazeníPohled na rám od zadu. V prostoru přímo před námi se bude nacházet topeniště a popelník parního kotle.

248 zobrazeníVodní nádrž je opět uzavřena a po zašroubování servisních otvorů připravena plnit zase svůj účel.

248 zobrazení

247 zobrazeníVytápěná dílna umožňuje i rozsáhlé opravy v zimních měsících. Práce se naplno rozběhly také s rozebíráním jednotlivých částí parní lokomotivy Henschel Fabia, kdy byl dále zjišťován jejich stav. Souběžně byly jednotlivé části průběžně opravovány a ukládány pečlivě pro pozdější montáž. Na snímku je pěkně patrné původní zbarvení kol vyvázaných náprav. Stejná barva byla nalezena i na méně přístupných místech rámu lokomotivy.

247 zobrazeníOsy náprav uložené na kluzných ložiscích nevykazují ani po více jak po sto letech žádné poškození.

247 zobrazení

247 zobrazení

247 zobrazeníNad zářezem sluníčko cestou zpět ještě svítí.

247 zobrazeníOprava parní lokomotivy Henschel Fabia pokračuje opravdu precizním způsobem. Několik následujících snímků zobrazuje opravovaný rám lokomotivy a to při zachování původní technologie spojování plechů - nýtováním za tepla.

247 zobrazeníPracovním snímkem z přípravy pražců se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2015.

247 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.

247 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.

247 zobrazeníRanním sluníčkem nasvícená stylová kovárnička.

247 zobrazeníTramvajové kolejiště v hale.

247 zobrazeníNechybělo ani velké kolejiště "zahradní" venku.

247 zobrazeníSací koše napaječů utvrzují v tom, že je rám dnem vzhůru.

247 zobrazeníPomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.

247 zobrazeníLíbivý pohled na opravené nápravy v původním zbarvení.

247 zobrazeníA opět pohled na vyražené znaky výrobce. Nahoře výrobní číslo stroje 12311, dole výrobce Henschel a rok výroby 1913. Tehdy nikdo netušil, že se tato lokomotiva shodou zajímavých okolností dožije roku 2013. A nejen jeho.

247 zobrazeníNádraží se plní před odjezdem dalšího vlaku.

246 zobrazení

246 zobrazeníVeřejnou premiéru si odbyla renovovaná diesel elektrická lokomotiva BNE25 z roku 1950. Ze tří dochovaných je pouze naše po renovaci, plně provozní a v rámci možností v původním stavu.

246 zobrazeníPřed pravidelným vlakem vpravo stojí místo parní béesky motorová DH70.

246 zobrazeníV září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.

245 zobrazeníNa cestu se také vydal válec parního stroje lokomitivy Henschel k posouzení opravitelnosti trhliny. Plošiňáček s motorem zase míří do Brna na veletrh cestovního ruchu.

245 zobrazení

245 zobrazeníZajímavý pohled do vnitřku stanoviště. I po více než sto letech vykukuje v rozích mezi rzí a pozdějšími nátěry původní okrový nátěr.

245 zobrazeníV Babicích je u trati již připraven i štěrk, pokračování stavby úzké trati tedy nic nebrání. Byť brigáda začala poslední dubnový den, podíváme se na ni uceleně v květnové fotokronice.