Nejprohlíženější - Fotogalerie mpz.cz

Domů > 2015

Nejprohlíženější - 2015

242 zobrazeníBS 80 ve výhybně Babice.

241 zobrazeníRám po ostranění zkorodovaných spojovacích profilů.

241 zobrazení

241 zobrazení

241 zobrazeníSmontovaná trať se ještě dále směrově upravuje.

241 zobrazení

241 zobrazeníA sypeme.

241 zobrazeníI důlní vlak pilně vyráží na svou zážitkovou cestu.

241 zobrazeníTramvajové kolejiště v hale.

241 zobrazení

241 zobrazeníTudy se napouští, teda bude opět napouštět, voda do vodojemu v rámu mezi koly.

241 zobrazeníPomocí soustavy pák a táhel ovládá ventily srojvůdce ze svého stanoviště.

241 zobrazeníNádraží se plní před odjezdem dalšího vlaku.

240 zobrazeníVytápěná dílna umožňuje i rozsáhlé opravy v zimních měsících. Práce se naplno rozběhly také s rozebíráním jednotlivých částí parní lokomotivy Henschel Fabia, kdy byl dále zjišťován jejich stav. Souběžně byly jednotlivé části průběžně opravovány a ukládány pečlivě pro pozdější montáž. Na snímku je pěkně patrné původní zbarvení kol vyvázaných náprav. Stejná barva byla nalezena i na méně přístupných místech rámu lokomotivy.

240 zobrazeníNa snímku jsou už přinýtované spojovací profily. Před sto lety bylo svařování elektrickým obloukem neznámou věcí, takže i my při renovaci (úspěšně) nýtujeme.

240 zobrazení

240 zobrazeníSypák je vyprázdněný hned. Horší je vše ručně upravit.

240 zobrazeníAsi největším zpestřením při brigádách je čilý provoz pracovních vlaků. Nezřídka po trati putuje i trojice vlaků. Nasledující série fotek několik pracáků dokumentuje.

240 zobrazeníPohled odspodu s odrazem na vodní hladině.

239 zobrazení

239 zobrazení

239 zobrazeníMontážní četa se blíží ke konci úzkokolejky.

239 zobrazeníPřejezd pod Babicemi.

239 zobrazeníDalší z ranních pracovních vlaků.

239 zobrazeníPohodového dne využily i kolemjedoucí muzejní stroje.

238 zobrazeníOsy náprav uložené na kluzných ložiscích nevykazují ani po více jak po sto letech žádné poškození.

238 zobrazeníNa cestu se také vydal válec parního stroje lokomitivy Henschel k posouzení opravitelnosti trhliny. Plošiňáček s motorem zase míří do Brna na veletrh cestovního ruchu.

238 zobrazeníV Babicích je u trati již připraven i štěrk, pokračování stavby úzké trati tedy nic nebrání. Byť brigáda začala poslední dubnový den, podíváme se na ni uceleně v květnové fotokronice.

238 zobrazeníAč to není díky bujné vegetaci patrné, trať zde přechází na poměrně vysoký násep.

238 zobrazeníDalší náplní práce je zaštěrkování a podbití nového úseku tratě.

238 zobrazeníRanním sluníčkem nasvícená stylová kovárnička.

238 zobrazeníNa konečné u Ferdinanda.

238 zobrazeníV září bylo ještě velmi teplo. Ale i na Moravu konečně dorazily nějaké dešťové srážky, takže svoji příležitost dostaly opět i parní mašinky. A protože už nám pára chyběla, přidali jsme si jeden provozní den navíc. Krom tradičního ukončení sezóny, jsme premiérově uspořádali akci Retro ve Zbýšově. Akce měla velmi kladný ohlas, takže si i tady také ukážeme sérii zajímavých fotek.

237 zobrazení

237 zobrazeníPracovním snímkem z přípravy pražců se pro tentokrát loučíme. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 09/2015.

237 zobrazení

237 zobrazeníA je to.

237 zobrazeníZbyl čas i na podbití odbočky samotné.

237 zobrazeníV Babicích.

237 zobrazeníVeřejnou premiéru si odbyla renovovaná diesel elektrická lokomotiva BNE25 z roku 1950. Ze tří dochovaných je pouze naše po renovaci, plně provozní a v rámci možností v původním stavu.

237 zobrazeníTento dorazil až z dalekého Prostějova.

237 zobrazeníPřed pravidelným vlakem vpravo stojí místo parní béesky motorová DH70.

237 zobrazeníAlespoň chráněni před slunečními paprsky pokračujeme v úmorném vedru na opravě rámu lokomotivy Henschel Fabia.

237 zobrazeníPohled na rám od zadu. V prostoru přímo před námi se bude nacházet topeniště a popelník parního kotle.

237 zobrazeníNové dno.

236 zobrazeníOprava parní lokomotivy Henschel Fabia pokračuje opravdu precizním způsobem. Několik následujících snímků zobrazuje opravovaný rám lokomotivy a to při zachování původní technologie spojování plechů - nýtováním za tepla.

236 zobrazeníZajímavý pohled do vnitřku stanoviště. I po více než sto letech vykukuje v rozích mezi rzí a pozdějšími nátěry původní okrový nátěr.

236 zobrazeníJako první se zprovozňují lokomotivy po zimě, aby bylo s čím posunovat a vozit pracovní vlaky. Práce na areálu a zázemí probíhají současně.