Nejprohlíženější - 2015
149 zobrazeníI přes nevlídné počasí byla dokončena vodovodní přípojka v nezámrzné hloubce a po deseti letech tak máme stále tekoucí teplou vodu, což je u špinavé práce vítaný komfort.
149 zobrazeníV Babicích je u trati již připraven i štěrk, pokračování stavby úzké trati tedy nic nebrání. Byť brigáda začala poslední dubnový den, podíváme se na ni uceleně v květnové fotokronice.
149 zobrazeníDýmniční dvířka a vedle nich i ta pecní z opačné strany kotle.
149 zobrazeníSoučasná konečná na odbočce Důl Ferdinand s vlakem vedeným Žabou BN30.
149 zobrazeníAlespoň chráněni před slunečními paprsky pokračujeme v úmorném vedru na opravě rámu lokomotivy Henschel Fabia.
148 zobrazeníDetail pánve kluzného ložiska. Drážkami uvnitř je rozváděno mazivo po celé ploše.
148 zobrazeníNa cestu se také vydal válec parního stroje lokomitivy Henschel k posouzení opravitelnosti trhliny. Plošiňáček s motorem zase míří do Brna na veletrh cestovního ruchu.
148 zobrazeníVlaky dál pilně vyráží vstříc muzejní noci.
148 zobrazeníOdstavený tiše pobublávající parní válec.
148 zobrazeníRanní pohled na areál muzea, v červnu ještě s tolik typickou těžní věží a haldou v pozadí.
147 zobrazeníModel lokomotivy BN30U Muzea průmyslových železnic v aktuálním nátěru.
147 zobrazeníDobová auta nesmí chybět.
146 zobrazeníBřeznová fotokronika je nezvykle hubená, avšak pro úplnost by byla škoda ji vynechat. Ne, že bychom spali zimním spánkem, ale prostě se moc fotek tentokrát nesešlo. Na snímku jsou vytahovány důlní vozy ze zimní deponie, neboť již vyvstala potřeba plošinových vozů pod nimi.
146 zobrazeníOprava parní lokomotivy Henschel Fabia pokračuje opravdu precizním způsobem. Několik následujících snímků zobrazuje opravovaný rám lokomotivy a to při zachování původní technologie spojování plechů - nýtováním za tepla.
146 zobrazeníHenschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913, letitý symbol MPŽ, postoupil do další fáze renovace. Hlavní rám a dále použitelné součásti vyrazily na pískování.
145 zobrazeníZáběrem evokujícím dobové veletržní fotografie otevíráme červnové ohlédnutí za děním v muzeu a trochu i mimo něj.
145 zobrazeníBéeska vyráží na svoji šichtu.
145 zobrazeníJedinečné kouzlo páry.
145 zobrazeníOdraz v Jůlinčiné lucerně.
145 zobrazeníTak zase příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
144 zobrazeníZcela nové nýty určené pro opravu rámu lokomotivy.
144 zobrazeníVlak na cihlovém mostku u Zbýšova.
144 zobrazeníZačíná provozní den muzea tradičně zaměřený kolejovým modelům. Kouřící dýmníky na výtopně prozrazují dvojici parních mašinek uvnitř.
143 zobrazeníPravda, občas teda vlak na mastných kolejích sjede i tam, kam už nemůže. :-)
143 zobrazeníPoklid v podveřer akce.
143 zobrazení
143 zobrazení
143 zobrazeníMuzejní souprava v modelu.
143 zobrazeníRomantický pohled okýnkem béesky.
142 zobrazeníOsy náprav uložené na kluzných ložiscích nevykazují ani po více jak po sto letech žádné poškození.
142 zobrazeníMontáž tratě v plném proudu.
142 zobrazeníPohledem na samotný konec úzkokolejky s Hrošákem před Zastávkou uzavíráme květnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil se značným zpožděním Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
142 zobrazeníPohled na rám po opískování.
142 zobrazeníVzorně připravená nově vyrobená dna vodní nádrže rámu.
140 zobrazení
140 zobrazení
140 zobrazeníPo smontování další části, zase vlak popojede níž. Každý den brigády se tak pracovní vlaky vrací z větší dálky.
140 zobrazeníTechnická elegance nýtovaného rámu.
140 zobrazeníHostující Jůlinka z Dačic.
139 zobrazeníVelkou akcí mimo prostor zbýšovského muzea byla naše účast na 3. parní Olympii konané v prostorech stejnojmenného nákupního centra. Jde především o setkání železničních modelářů velkých a supervelkých měřítek pořádané Společností moravských parkových drah pod záštitou modřické Olympie. Krom parních strojů modelových i mnoha skutečných, jsou k vidění i staré autobusy a polní drážka.
139 zobrazení
138 zobrazení
138 zobrazeníPohled na rám zhora. Uvnitř rámu je vodojem pro napájecí vodu kotle.
138 zobrazeníPohled do pece béesky.
137 zobrazení
