Nejprohlíženější - 2015
135 zobrazení
135 zobrazeníZajímavý pohled do vnitřku stanoviště. I po více než sto letech vykukuje v rozích mezi rzí a pozdějšími nátěry původní okrový nátěr.
135 zobrazení
135 zobrazeníVlak na cihlovém mostku u Zbýšova.
135 zobrazeníNechybělo ani velké kolejiště "zahradní" venku.
135 zobrazeníPohodového dne využily i kolemjedoucí muzejní stroje.
134 zobrazeníModel lokomotivy BN30U Muzea průmyslových železnic v aktuálním nátěru.
134 zobrazeníDobová auta nesmí chybět.
134 zobrazeníDýmniční dvířka a vedle nich i ta pecní z opačné strany kotle.
134 zobrazeníRanní pohled na areál muzea, v červnu ještě s tolik typickou těžní věží a haldou v pozadí.
133 zobrazení
133 zobrazeníPohledem na samotný konec úzkokolejky s Hrošákem před Zastávkou uzavíráme květnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil se značným zpožděním Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
133 zobrazeníOdraz v Jůlinčiné lucerně.
132 zobrazeníZcela nové nýty určené pro opravu rámu lokomotivy.
132 zobrazeníBřeznová fotokronika je nezvykle hubená, avšak pro úplnost by byla škoda ji vynechat. Ne, že bychom spali zimním spánkem, ale prostě se moc fotek tentokrát nesešlo. Na snímku jsou vytahovány důlní vozy ze zimní deponie, neboť již vyvstala potřeba plošinových vozů pod nimi.
132 zobrazeníZáběrem evokujícím dobové veletržní fotografie otevíráme červnové ohlédnutí za děním v muzeu a trochu i mimo něj.
132 zobrazeníOdstavený tiše pobublávající parní válec.
132 zobrazeníHenschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913, letitý symbol MPŽ, postoupil do další fáze renovace. Hlavní rám a dále použitelné součásti vyrazily na pískování.
132 zobrazeníZačíná provozní den muzea tradičně zaměřený kolejovým modelům. Kouřící dýmníky na výtopně prozrazují dvojici parních mašinek uvnitř.
132 zobrazeníBéeska vyráží na svoji šichtu.
132 zobrazeníTak zase příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
131 zobrazeníPravda, občas teda vlak na mastných kolejích sjede i tam, kam už nemůže. :-)
131 zobrazeníMontáž tratě v plném proudu.
131 zobrazení
131 zobrazeníMuzejní souprava v modelu.
130 zobrazeníOsy náprav uložené na kluzných ložiscích nevykazují ani po více jak po sto letech žádné poškození.
130 zobrazeníPoklid v podveřer akce.
130 zobrazeníPohled na rám po opískování.
130 zobrazeníHostující Jůlinka z Dačic.
130 zobrazeníRomantický pohled okýnkem béesky.
129 zobrazeníPo smontování další části, zase vlak popojede níž. Každý den brigády se tak pracovní vlaky vrací z větší dálky.
129 zobrazeníJedinečné kouzlo páry.
129 zobrazení
128 zobrazeníVzorně připravená nově vyrobená dna vodní nádrže rámu.
127 zobrazeníDetail pánve kluzného ložiska. Drážkami uvnitř je rozváděno mazivo po celé ploše.
127 zobrazeníTechnická elegance nýtovaného rámu.
126 zobrazení
126 zobrazeníVelkou akcí mimo prostor zbýšovského muzea byla naše účast na 3. parní Olympii konané v prostorech stejnojmenného nákupního centra. Jde především o setkání železničních modelářů velkých a supervelkých měřítek pořádané Společností moravských parkových drah pod záštitou modřické Olympie. Krom parních strojů modelových i mnoha skutečných, jsou k vidění i staré autobusy a polní drážka.
126 zobrazení
126 zobrazení
124 zobrazeníOprava parní lokomotivy Henschel Fabia pokračuje opravdu precizním způsobem. Několik následujících snímků zobrazuje opravovaný rám lokomotivy a to při zachování původní technologie spojování plechů - nýtováním za tepla.
124 zobrazeníPohled na rám zhora. Uvnitř rámu je vodojem pro napájecí vodu kotle.
124 zobrazeníPohled do pece béesky.
123 zobrazení
122 zobrazení
