mpz

Nejprohlíženější - 2015
photo70.jpg 234 zobrazeníVlaky dál pilně vyráží vstříc muzejní noci.
photo26.jpg 234 zobrazeníSpokojení cestující vracejícího se vlaku.
photo9.jpg 233 zobrazeníTady vidíme nově vnýtovanou část horní části vodojemu v místě, kde budou napojeny sací trubky injektorů.
photo3.jpg 232 zobrazeníI přes nevlídné počasí byla dokončena vodovodní přípojka v nezámrzné hloubce a po deseti letech tak máme stále tekoucí teplou vodu, což je u špinavé práce vítaný komfort.
photo68.jpg 232 zobrazeníKřižování dvojice parních vlaků má premiéru!
photo13.jpg 232 zobrazeníPohled na rám po opískování.
photo20.jpg 232 zobrazeníJedinečné kouzlo páry.
photo33.jpg 232 zobrazeníTentokrát vyjímečně také s tramvajemi.
photo8.jpg 232 zobrazeníVzorně připravená nově vyrobená dna vodní nádrže rámu.
photo6.jpg 231 zobrazení
photo31.jpg 231 zobrazení
photo6.jpg 231 zobrazeníOdstavený tiše pobublávající parní válec.
photo14.jpg 231 zobrazeníDýmniční dvířka a vedle nich i ta pecní z opačné strany kotle.
photo16.jpg 231 zobrazeníZačíná provozní den muzea tradičně zaměřený kolejovým modelům. Kouřící dýmníky na výtopně prozrazují dvojici parních mašinek uvnitř.
photo19.jpg 231 zobrazeníBéeska vyráží na svoji šichtu.
photo28.jpg 231 zobrazení
photo38.jpg 231 zobrazeníOdraz v Jůlinčiné lucerně.
photo67.jpg 230 zobrazeníVlak na cihlovém mostku u Zbýšova.
photo5.jpg 230 zobrazeníPoklid v podveřer akce.
photo10.jpg 230 zobrazeníHenschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913, letitý symbol MPŽ, postoupil do další fáze renovace. Hlavní rám a dále použitelné součásti vyrazily na pískování.
photo22.jpg 230 zobrazeníHostující Jůlinka z Dačic.
photo15.jpg 229 zobrazeníZcela nové nýty určené pro opravu rámu lokomotivy.
photo4.jpg 229 zobrazeníNa místě činu.
photo11.jpg 229 zobrazeníOtočený rám vzhůru "kolama" a pohled do vodní nádrže napájecí vody.
photo15.jpg 228 zobrazeníRanní pohled na areál muzea, v červnu ještě s tolik typickou těžní věží a haldou v pozadí.
photo4.jpg 228 zobrazeníSoučasná konečná na odbočce Důl Ferdinand s vlakem vedeným Žabou BN30.
photo5.jpg 228 zobrazeníNicméně Jůlinka je přeci jen atraktivnější.
photo7.jpg 227 zobrazeníPravda, občas teda vlak na mastných kolejích sjede i tam, kam už nemůže. :-)
photo3.jpg 226 zobrazení
photo24.jpg 226 zobrazení
photo5.jpg 225 zobrazení
photo2.jpg 225 zobrazeníVelkou akcí mimo prostor zbýšovského muzea byla naše účast na 3. parní Olympii konané v prostorech stejnojmenného nákupního centra. Jde především o setkání železničních modelářů velkých a supervelkých měřítek pořádané Společností moravských parkových drah pod záštitou modřické Olympie. Krom parních strojů modelových i mnoha skutečných, jsou k vidění i staré autobusy a polní drážka.
photo36.jpg 225 zobrazení
photo37.jpg 225 zobrazeníRomantický pohled okýnkem béesky.
photo40.jpg 225 zobrazeníTak zase příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
photo8.jpg 224 zobrazeníMontáž tratě v plném proudu.
photo9.jpg 224 zobrazeníPo smontování další části, zase vlak popojede níž. Každý den brigády se tak pracovní vlaky vrací z větší dálky.
photo71.jpg 224 zobrazeníPohledem na samotný konec úzkokolejky s Hrošákem před Zastávkou uzavíráme květnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil se značným zpožděním Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
photo12.jpg 224 zobrazeníTechnická elegance nýtovaného rámu.
photo30.jpg 224 zobrazeníMuzejní souprava v modelu.
photo8.jpg 223 zobrazeníPohled na rám zhora. Uvnitř rámu je vodojem pro napájecí vodu kotle.
photo1.jpg 223 zobrazeníZáběrem evokujícím dobové veletržní fotografie otevíráme červnové ohlédnutí za děním v muzeu a trochu i mimo něj.
photo18.jpg 220 zobrazeníPohled do pece béesky.
photo23.jpg 220 zobrazení
photo31.jpg 217 zobrazení
Počet souborů: 345 na 6 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6