mpz

Nejprohlíženější - 2015
photo11.jpg 211 zobrazeníStěží rozeznatelná lokomotiva na výletě.
photo36.jpg 211 zobrazení
photo6.jpg 211 zobrazeníAlespoň chráněni před slunečními paprsky pokračujeme v úmorném vedru na opravě rámu lokomotivy Henschel Fabia.
photo12.jpg 211 zobrazeníSací koše napaječů utvrzují v tom, že je rám dnem vzhůru.
photo7.jpg 210 zobrazeníOsy náprav uložené na kluzných ložiscích nevykazují ani po více jak po sto letech žádné poškození.
photo14.jpg 210 zobrazeníDýmniční dvířka a vedle nich i ta pecní z opačné strany kotle.
photo11.jpg 210 zobrazeníOtočený rám vzhůru "kolama" a pohled do vodní nádrže napájecí vody.
photo67.jpg 209 zobrazeníVlak na cihlovém mostku u Zbýšova.
photo13.jpg 209 zobrazeníPohled na rám po opískování.
photo16.jpg 209 zobrazeníZačíná provozní den muzea tradičně zaměřený kolejovým modelům. Kouřící dýmníky na výtopně prozrazují dvojici parních mašinek uvnitř.
photo19.jpg 209 zobrazeníBéeska vyráží na svoji šichtu.
photo5.jpg 209 zobrazeníNicméně Jůlinka je přeci jen atraktivnější.
photo3.jpg 208 zobrazeníI přes nevlídné počasí byla dokončena vodovodní přípojka v nezámrzné hloubce a po deseti letech tak máme stále tekoucí teplou vodu, což je u špinavé práce vítaný komfort.
photo15.jpg 208 zobrazeníZcela nové nýty určené pro opravu rámu lokomotivy.
photo31.jpg 208 zobrazení
photo2.jpg 208 zobrazeníVelkou akcí mimo prostor zbýšovského muzea byla naše účast na 3. parní Olympii konané v prostorech stejnojmenného nákupního centra. Jde především o setkání železničních modelářů velkých a supervelkých měřítek pořádané Společností moravských parkových drah pod záštitou modřické Olympie. Krom parních strojů modelových i mnoha skutečných, jsou k vidění i staré autobusy a polní drážka.
photo7.jpg 208 zobrazeníZakružování vodících trubek vzpěr pružnic vedoucích vodním prostorem v rámu.
photo65.jpg 207 zobrazeníDobová auta nesmí chybět.
photo6.jpg 207 zobrazeníOdstavený tiše pobublávající parní válec.
photo10.jpg 207 zobrazeníHenschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913, letitý symbol MPŽ, postoupil do další fáze renovace. Hlavní rám a dále použitelné součásti vyrazily na pískování.
photo20.jpg 206 zobrazeníModel lokomotivy BN30U Muzea průmyslových železnic v aktuálním nátěru.
photo1.jpg 206 zobrazeníZáběrem evokujícím dobové veletržní fotografie otevíráme červnové ohlédnutí za děním v muzeu a trochu i mimo něj.
photo20.jpg 206 zobrazeníJedinečné kouzlo páry.
photo22.jpg 206 zobrazeníHostující Jůlinka z Dačic.
photo3.jpg 205 zobrazení
photo28.jpg 205 zobrazení
photo68.jpg 204 zobrazeníKřižování dvojice parních vlaků má premiéru!
photo30.jpg 204 zobrazeníMuzejní souprava v modelu.
photo37.jpg 204 zobrazeníRomantický pohled okýnkem béesky.
photo40.jpg 204 zobrazeníTak zase příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
photo4.jpg 204 zobrazeníSoučasná konečná na odbočce Důl Ferdinand s vlakem vedeným Žabou BN30.
photo71.jpg 203 zobrazeníPohledem na samotný konec úzkokolejky s Hrošákem před Zastávkou uzavíráme květnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil se značným zpožděním Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
photo5.jpg 203 zobrazeníPoklid v podveřer akce.
photo12.jpg 203 zobrazeníTechnická elegance nýtovaného rámu.
photo8.jpg 203 zobrazeníVzorně připravená nově vyrobená dna vodní nádrže rámu.
photo6.jpg 201 zobrazení
photo23.jpg 201 zobrazení
photo5.jpg 200 zobrazení
photo8.jpg 200 zobrazeníMontáž tratě v plném proudu.
photo24.jpg 200 zobrazení
photo8.jpg 199 zobrazeníPohled na rám zhora. Uvnitř rámu je vodojem pro napájecí vodu kotle.
photo7.jpg 199 zobrazeníPravda, občas teda vlak na mastných kolejích sjede i tam, kam už nemůže. :-)
photo9.jpg 199 zobrazeníPo smontování další části, zase vlak popojede níž. Každý den brigády se tak pracovní vlaky vrací z větší dálky.
photo18.jpg 199 zobrazeníPohled do pece béesky.
photo31.jpg 195 zobrazení
Počet souborů: 345 na 6 stránce(kách)
Předešlý 1 2 3 4 5 6