223 zobrazeníVzorně připravená nově vyrobená dna vodní nádrže rámu.
223 zobrazeníOtočený rám vzhůru "kolama" a pohled do vodní nádrže napájecí vody.
223 zobrazení
222 zobrazeníI přes nevlídné počasí byla dokončena vodovodní přípojka v nezámrzné hloubce a po deseti letech tak máme stále tekoucí teplou vodu, což je u špinavé práce vítaný komfort.
222 zobrazeníDetail pánve kluzného ložiska. Drážkami uvnitř je rozváděno mazivo po celé ploše.
222 zobrazeníNa místě činu.
222 zobrazeníDýmniční dvířka a vedle nich i ta pecní z opačné strany kotle.
222 zobrazeníJedinečné kouzlo páry.
221 zobrazeníOsy náprav uložené na kluzných ložiscích nevykazují ani po více jak po sto letech žádné poškození.
221 zobrazeníVlak na cihlovém mostku u Zbýšova.
220 zobrazeníModel lokomotivy BN30U Muzea průmyslových železnic v aktuálním nátěru.
220 zobrazení
220 zobrazeníKřižování dvojice parních vlaků má premiéru!
220 zobrazeníBéeska vyráží na svoji šichtu.
220 zobrazeníNicméně Jůlinka je přeci jen atraktivnější.
219 zobrazeníPoklid v podveřer akce.
219 zobrazeníZačíná provozní den muzea tradičně zaměřený kolejovým modelům. Kouřící dýmníky na výtopně prozrazují dvojici parních mašinek uvnitř.
219 zobrazeníHostující Jůlinka z Dačic.
219 zobrazení
219 zobrazení
218 zobrazeníPravda, občas teda vlak na mastných kolejích sjede i tam, kam už nemůže. :-)
217 zobrazeníPo smontování další části, zase vlak popojede níž. Každý den brigády se tak pracovní vlaky vrací z větší dálky.
217 zobrazeníVelkou akcí mimo prostor zbýšovského muzea byla naše účast na 3. parní Olympii konané v prostorech stejnojmenného nákupního centra. Jde především o setkání železničních modelářů velkých a supervelkých měřítek pořádané Společností moravských parkových drah pod záštitou modřické Olympie. Krom parních strojů modelových i mnoha skutečných, jsou k vidění i staré autobusy a polní drážka.