234 zobrazeníVlaky dál pilně vyráží vstříc muzejní noci.
234 zobrazeníSpokojení cestující vracejícího se vlaku.
233 zobrazení
233 zobrazeníTady vidíme nově vnýtovanou část horní části vodojemu v místě, kde budou napojeny sací trubky injektorů.
232 zobrazeníI přes nevlídné počasí byla dokončena vodovodní přípojka v nezámrzné hloubce a po deseti letech tak máme stále tekoucí teplou vodu, což je u špinavé práce vítaný komfort.
232 zobrazeníKřižování dvojice parních vlaků má premiéru!
232 zobrazeníPohled na rám po opískování.
232 zobrazeníDýmniční dvířka a vedle nich i ta pecní z opačné strany kotle.
232 zobrazeníZačíná provozní den muzea tradičně zaměřený kolejovým modelům. Kouřící dýmníky na výtopně prozrazují dvojici parních mašinek uvnitř.
232 zobrazeníJedinečné kouzlo páry.
232 zobrazeníTentokrát vyjímečně také s tramvajemi.
232 zobrazeníVzorně připravená nově vyrobená dna vodní nádrže rámu.
231 zobrazeníHenschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913, letitý symbol MPŽ, postoupil do další fáze renovace. Hlavní rám a dále použitelné součásti vyrazily na pískování.
231 zobrazeníBéeska vyráží na svoji šichtu.
231 zobrazení
231 zobrazeníOdraz v Jůlinčiné lucerně.
230 zobrazeníVlak na cihlovém mostku u Zbýšova.
230 zobrazeníPoklid v podveřer akce.
230 zobrazeníHostující Jůlinka z Dačic.
229 zobrazeníZcela nové nýty určené pro opravu rámu lokomotivy.
229 zobrazeníNa místě činu.
229 zobrazeníOtočený rám vzhůru "kolama" a pohled do vodní nádrže napájecí vody.
228 zobrazeníRanní pohled na areál muzea, v červnu ještě s tolik typickou těžní věží a haldou v pozadí.
228 zobrazeníSoučasná konečná na odbočce Důl Ferdinand s vlakem vedeným Žabou BN30.
228 zobrazeníNicméně Jůlinka je přeci jen atraktivnější.
227 zobrazeníPravda, občas teda vlak na mastných kolejích sjede i tam, kam už nemůže. :-)
226 zobrazení
226 zobrazeníVelkou akcí mimo prostor zbýšovského muzea byla naše účast na 3. parní Olympii konané v prostorech stejnojmenného nákupního centra. Jde především o setkání železničních modelářů velkých a supervelkých měřítek pořádané Společností moravských parkových drah pod záštitou modřické Olympie. Krom parních strojů modelových i mnoha skutečných, jsou k vidění i staré autobusy a polní drážka.