Nejprohlíženější - 2015
169 zobrazeníRanní pohled na areál muzea, v červnu ještě s tolik typickou těžní věží a haldou v pozadí.
169 zobrazeníPřed pravidelným vlakem vpravo stojí místo parní béesky motorová DH70.
169 zobrazeníNové dno.
168 zobrazeníI přes nevlídné počasí byla dokončena vodovodní přípojka v nezámrzné hloubce a po deseti letech tak máme stále tekoucí teplou vodu, což je u špinavé práce vítaný komfort.
168 zobrazení
168 zobrazeníZáběrem evokujícím dobové veletržní fotografie otevíráme červnové ohlédnutí za děním v muzeu a trochu i mimo něj.
168 zobrazení
167 zobrazeníBřeznová fotokronika je nezvykle hubená, avšak pro úplnost by byla škoda ji vynechat. Ne, že bychom spali zimním spánkem, ale prostě se moc fotek tentokrát nesešlo. Na snímku jsou vytahovány důlní vozy ze zimní deponie, neboť již vyvstala potřeba plošinových vozů pod nimi.
167 zobrazeníDýmniční dvířka a vedle nich i ta pecní z opačné strany kotle.
167 zobrazeníSpokojení cestující vracejícího se vlaku.
166 zobrazeníDetail pánve kluzného ložiska. Drážkami uvnitř je rozváděno mazivo po celé ploše.
166 zobrazeníOprava parní lokomotivy Henschel Fabia pokračuje opravdu precizním způsobem. Několik následujících snímků zobrazuje opravovaný rám lokomotivy a to při zachování původní technologie spojování plechů - nýtováním za tepla.
166 zobrazeníVlak na cihlovém mostku u Zbýšova.
166 zobrazeníHenschel Fabia výrobního čísla 12311 z roku 1913, letitý symbol MPŽ, postoupil do další fáze renovace. Hlavní rám a dále použitelné součásti vyrazily na pískování.
166 zobrazeníOdraz v Jůlinčiné lucerně.
166 zobrazeníAlespoň chráněni před slunečními paprsky pokračujeme v úmorném vedru na opravě rámu lokomotivy Henschel Fabia.
165 zobrazeníOsy náprav uložené na kluzných ložiscích nevykazují ani po více jak po sto letech žádné poškození.
165 zobrazení
164 zobrazeníModel lokomotivy BN30U Muzea průmyslových železnic v aktuálním nátěru.
164 zobrazeníOdstavený tiše pobublávající parní válec.
164 zobrazeníBéeska vyráží na svoji šichtu.
164 zobrazeníTak zase příště. Fotokroniku připravil Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
163 zobrazeníZcela nové nýty určené pro opravu rámu lokomotivy.
163 zobrazeníPohled na rám po opískování.
163 zobrazeníZačíná provozní den muzea tradičně zaměřený kolejovým modelům. Kouřící dýmníky na výtopně prozrazují dvojici parních mašinek uvnitř.
163 zobrazeníJedinečné kouzlo páry.
163 zobrazeníRomantický pohled okýnkem béesky.
162 zobrazení
162 zobrazeníMontáž tratě v plném proudu.
162 zobrazeníPohledem na samotný konec úzkokolejky s Hrošákem před Zastávkou uzavíráme květnové ohlédnutí. Fotokroniku připravil se značným zpožděním Robert Dujka © MPŽ 12/2015.
162 zobrazeníMuzejní souprava v modelu.
161 zobrazeníPravda, občas teda vlak na mastných kolejích sjede i tam, kam už nemůže. :-)
161 zobrazeníPoklid v podveřer akce.
160 zobrazení
160 zobrazení
160 zobrazeníPohled na rám zhora. Uvnitř rámu je vodojem pro napájecí vodu kotle.
160 zobrazeníPo smontování další části, zase vlak popojede níž. Každý den brigády se tak pracovní vlaky vrací z větší dálky.
160 zobrazeníVelkou akcí mimo prostor zbýšovského muzea byla naše účast na 3. parní Olympii konané v prostorech stejnojmenného nákupního centra. Jde především o setkání železničních modelářů velkých a supervelkých měřítek pořádané Společností moravských parkových drah pod záštitou modřické Olympie. Krom parních strojů modelových i mnoha skutečných, jsou k vidění i staré autobusy a polní drážka.
160 zobrazeníTechnická elegance nýtovaného rámu.
160 zobrazeníHostující Jůlinka z Dačic.
159 zobrazeníPohled do pece béesky.
159 zobrazení
159 zobrazeníVzorně připravená nově vyrobená dna vodní nádrže rámu.
158 zobrazení
157 zobrazení
