505 views14.12.2005 proběhl ještě převoz zbývajících lokomotiv z Mladějova, kde docházelo k jejich rozkrádání. Téměř všechny lokomotivy MPŽ jsou tak nyní umístěny v depozitáři ve Zbýšově. Na snímku jsou zachyceny vraky strojů BN30 a BN30R při přípravě na odvoz.
445 viewsKolona vozidel přichystaná k odvozu následující den do Zbýšova. Dá se odhadnout, že vlak sestavený za všech vozidel MPŽ by se přiblížil délce jednoho kilometru.
431 viewsSetkání lokomotiv č.28 a č.30 z ústecké chemičky.
419 viewsPoslední pohled do plné haly před zavřením vrat.
382 viewsČtveřice strojů BN15R. Snímek pěkně dokazuje konstrukční vadu těchto lokomotiv- utřepávající se kryty pískovačů na přední stěně stanoviště.
373 viewsPři skládání na Jindřichu nechyběly opět improvizace. Zde přetahování vraků lokomotiv autojeřábem, pro něhož ani pětitunová mašinka jedoucí ve štěrku nebyla žádnou zátěží.
364 viewsPoslední akcí byl převoz zakoupeného motoru Škoda 3S110. Výhodou bylo mimo jeho bezvadný technický stav i umístění na pojezdu.
362 viewsKrásné vozy čekající na zahájení provozu na nové úzkokolejce.
359 viewsVzácný dřevěný vůz na přepravu rašeliny z Hory svatého Šebestiána.
358 viewsI na důl Jindřich dorazil počátkem roku 2006 sníh a přikryl vozidla, na něž nezbylo v halách místo, slušivou bílou čepicí. V pozadí těžní věž více jak půl druhého kilometru hluboké šachty.
Krásné vozy čekající na zahájení provozu na nové úzkokolejce.358 viewsVrak lokomotivy BS 80 původem z železáren v Bohumíně.
353 viewsV polovině ledna proběhla již dříve zmiňovaná prezentace na veletrhu Regiontour 2006.
347 viewsMotor zachycený již na Jindřichu, kde kvůli zmrzlému sněhu musela s přepravou pomoci technika. Jeho využítí bude v některé z muzejních lokomotiv.